Милостивый Государь

Уважаемый, подскажите, как плясать от кирпича?

Да никак, поскольку кирпич не запрещает проезд маршрутным транспортным средства, у которых проходит маршрут через этот кирпич. А у всех маршрутов там конечная точка. Так, что довод в пользу бедных.

Речь шла не только о маршрутках, но и о "прочем автотранспорте".

В это же примерно время 4618 на остановке "Хозяйственный магазин" догнал кого-то из 811-х.

Второй участник аварии - ФИАТ.

Короче, с 723 и 726 (да и 722 тоже) надо что-то делать. Дело в том, что из-за разрастания Некрасовки сильно увеличился поток по Инициативной улице мимо ст. Люберцы, как результат - в пиковое время из-за пробок автобусы уже не в состоянии придерживаться расписания.

В январе было несколько дней, когда круг по 723 занимал 6 часов. )

Вчера после 15 часов 4617 зацепил углом бампера стоявшую на остановке "Детский универмаг" маленькую Тойоту.

В это же примерно время 4618 на остановке "Хозяйственный магазин" догнал кого-то из 811-х.

Катализатором обеих аварий послужил гололёд...

Кто подскажет, как нам избавиться от чужих маршруток и прочего автотранспорта на ОРП?

Особенно актуально эта проблемма стоит на ОРП мал. Молостовых и Реутово - 1, где

площадки и так малы по своим размерам.

Ну, например, в Реутово-1, как, собственно, и на других конечных, при въезде висит "кирпич" - от этого можно плясать.

В Перово тоже как встанет какая-нибудь маршрутка, типа 114-й, прям после поворота, создавая аварийную ситуацию. И менты их приезжали гоняли, а что толку, если они уже в тот же день снова тусили на том углу.

Невероятная история получается у kent77. с 2007 года человек мечтал, грезил, так хотел устроится водителем автобуса, а его в наших бюрократических коридорах просто задавили и все. вот гады!

Значит, так хотел, раз не прошёл.

Странное утверждение. Мне впаяли 224 часа, но я отстажировался чуть больше, чем за месяц.

Я 112 часов проскочил за месяц, а те стажёры, что пришли позже, те же 112 часов катали почти 2 месяца, а некоторые и поболее, потому как на смену в путёвке было по 3 стажёра. В отдельные дни под конец у меня было менее 2 часов отработки в день.

Ладно бы 2,5 месяца, так почти полгода просиживания заднего места. Когда рулишь, так хоть делаешь что-то. А тут такой затупняк.

О, да. Такие же ощущения были к концу обучения. )

Видимо, в парках уже нет такого недобора.

Народу полно. В особенности касаемо тех, что с Д без Е.

Я когда устраивался, на меня нарядчица в подразделении шары выкатила, грит, как я вас всех стажировать буду? На чём? они там офигели в кадрах чтоле..?

3 месяца стажировки - это реально, а уж если впаяют 224 часа...

Да, действительно дело было не в справке, это были предположения. Достал девченок в УКК с расспросами и кой-чего узнал. Проблема в том, что когда сдаются документы на другую категорию, в них должен быть указан номер уже имеющегося ВУ. Так что, если я бы сдал на В после того, как они уже отправили документы (сегодня), то номер по базе бы пробивался, но в документах его бы не было. Последствия сего я допытываться не стал, и так охи-вздохи офигевших от супертяжелой работы теток зашкаливали ) В общем, сошлись на том, что я пока подожду с В, а сдам сначала D. А потом уже спокойно добью В. Вот сказали бы сразу - не мучал бы бедняжек )

В комбинате кошмарный бюрократический аппарат. Заметнее всего он проявил себя перед экзаменом - когда оказалось, что не пришло практически ни одного ответа на запросы, посланные в районные ГАИ на предмет наличия лишений или неоплаченных штрафов. 2 человека поехали на машине в Татарстан, когда выяснилось, что ждать ответа можно до полугода (в 301-м кабинете рассказывали про такие случаи). Я 3 раза гонял в своё районное ГАИ в Балашиху, каждый раз открывая новые подробности: то запрос был отправлен не в июне, а в августе (т.е. искать надо в другом месте), то почему-то прислали его из комбината на факс какого-то следака, то спрашивали там совсем не то, что было нужно (потом в той же 301-й комнате при мне бегали и выясняли, что же всё-таки нужно писать в запросе - и это после n-ной попытки его впарить гаишникам). У других были ещё какие-то проблемы, у каждого свои...

Упорно создается атмосфера серьезности происходящего, но по моему, комбинат МГТ и серьезность - это вообще очень далекие друг от друга вещи )

Ещё одна проблема: в комбинате очень плохая организация учёбы. Никто толком не знает, чем занять будущих стажёров на протяжении 2,5 месяцев - о чём можно говорить, если большинство занятий проходило в виде отсиживания часов с открытой книгой-вопросником по ПДД. Разве что байки Друковского послушать. )))

А вот мне хотелось бы узнать.Расскажите кто нибудь пожалуйста про работу водителя "технички".А то про работу водителем линейной машины тут более-менее все написано,а как обстоят дела у водителей техничек?график работы,зарплата,обязанности, в общем все, что известно.

У нас в парке я знаю двух выездных слесарей - один на 24-й Волге ездит, другой то ли на Газели, то ли на Соболе. Вроде бы смены у них с 8 до 20 и с 20 до 8. В случае поломки на линии через ЦУП даёшь заявку и приезжает слесарь, который либо уберёт неисправность, либо вызовет тягач ЦВС из Мосгортранса.

На вопрос, почему такая лажа, мне сказали: "такая вот система"...

А справка медицинская у вас на руках ?

А что есть такая квота? Ну или ктото ее соблюдал? Сколько положенно иностранцев в парке, в прцентах?

Хз, но буквально 2 месяца назад прошёл слух, что иностранцев (звучит-то как, а ! ) будут брать только тех, кто уже работал у нас, а сейчас их, вроде, вообще не берут, своих потому что девать некуда.

Ну тоесть действительно не продливаются контракты сними?

Многие из них сделали себе прописки в городах и деревнях России.

А можно поподробнее? Расстановка сидушек более людской стала?

Неужели в 6213 стало больше стоячих мест, чем в ПАЗике ? ))))) Это какой-то неправильный 6213. )))

Вчера поздно вечером на Носовихинском шоссе 4617 сбил пьяного бомжа (без смертельного исхода), переходящего улицу в неположенном месте.

Вполне логично, что его отнесли к АТ приказам, причины этому я думаю ясны.

Мне, например, не ясны причины, по которым приказ, который позволяет ставить автобусы на одной стороне улицы и не позволяет на другой, считается антитеррористическим.

Я своими глазами видел, что автобусы там ночью стояли, не в таких конечно количествах как ПС 2ТП, но все же были.

Они там стоят максимум минут 10, пока в ЦУПе путёвку не подпишут для въезда. На мойку могут и подольше, но без присмотра при этом не остаются.

Ну так все правильно, оформление на ТО, мойка, конец смены.

На ТО-2 обычно с утра приезжают. Очереди из автобусов там в основном на мойку, и какой-то минимум на ремонт в ЦУП. Двухсменку отработал, а потом сразу в ЦУП - частое дело... Вот и очереди.

2-я мойка была на Ольховке, сейчас вроде в Новокосино есть, хотя я не уверен.

Да, в Новокосине своя мойка, новая и более-менее нормальная. А Хапиловка и Рижская моются на старой и узкой на Новорязанке.

И кстати это очень хорошо, еще бы и 2ТП тоже самое делать на новорязанке и ее прилегающих переулках делать запретили, поскольку припаркованные троллейбусы и автобусы, привлекают к себя различные асоциальные элементы, а от сюда и потенциальное влияние на криминальную обстановку в районе.

Данный запрет создаёт различные неудобства, порой очень сильные. Кстати, приказ этот почему-то относится к антитеррористическим.

Если построить площадку для отстоя на месте бывшего черкизона, или в промзоне голяново где нибудь рядом с 10АП то все это будет вполне возможным.

Наверное, если бы это было просто, давно бы построили. Мы же не знаем всего. )

Не так давно проезжал по Новорязанке. Не увидел на улице ни одной машины 4АП.

Со стороны парка автобусам запретили парковаться из-за жалоб жильцов домов напротив - приказ номер какой-то там. Причём приказ аж директора Мосгортранса, как в диспетчерской парка написано.

А что тогда осталось на Хапиловке?

352571[/snapback]

4-я колонна, переехавшая с Ольховки.

И ФИАТы там же стоят - 2-я колонна.

Что сейчас находится на Новорязанке - ТО/ТР?

ТО-1 находится в Новокосине, ТО-2 на Бауманской. Также на Новорязанке сидит всё начальство, ещё там располагаются ремонтные цеха, склады, мойка, ЦУП, ГСМ, КУС, бухгалтерии, медпункт, профсоюз... Надоело вспоминать. Короче, на местах (Рижская, Хапиловка, Новокосино) лишь стоят автобусы по ночам и в выходные, всё остальное на Новорязанской.

Сегодня на Новоухтомском шоссе 4621 на скорости примерно 2 км/ч догнал КамАЗ. В смысле, 4621 был сзади. За рулём находился стажёр, с него, а не с наставника, и вычтут порядка 15 000. Треснули оба лобовых, сдвинулась торпеда и дверь в кабину водителя, чуть пострадал перед. Вроде бы выправлять всё начнут завтра...

В тот месяц я получил 500 р (грязными)

500 рублей по тем временам - приличная зарплата была ?

С чего бы это? У нас больше половины парка работают именно 5/2 на двухсменке, а есть и 6/1. Я вот сегодня закончил работать 11ый день подряд. Из них 9 трехсменок и два последних дня на двухсменке.

О_о, это какая же у вас нехватка ??? У нас трёхсменок вдвоём-то мало осталось на БВ... Все втроём, двухсменки большинство вдвоём, а стажёры приходят и приходят. Да и на ОБВ картина лучше, но несильно. У нас сейчас всех, кто имеет категорию Е, пересаживают на ОБВ, а некоторых из тех, у кого Е нет, сажают на 107-е, при условии согласия всех сторон, конечно. Чтоб места на 5256 для новеньких освободить.

Как интересно... Если будет желание, обязательно пишите ещё !

А аварии в начале работы у многих бывали. Кто учился в комбинате, знает, конечно же, Друковского - самый мощный препод там. И он рассказывал, что в первый самостоятельный рабочий день, только-только сделав машину (ЛиАЗ 158), накачав колёса, выехал из ворот 4-го парка на Новорязанской улице, посмотрел по сторонам, никого не видно. Ну и поехал бодро... Не успел даже закончить поворот, как с размаху протаранил несущийся троллейбус. В жизни всё бывает, нельзя зарекаться...

А Графики 2\2 имеются?

В 10-м парке кто-то 2/2 работает, кто-то 1/1. Я не знаю, разрешают ли им выбирать или же просто навязывают.

Теперь с переездом будет получаться Либо 10-тый либо 4-ртый. Но четвертом какие то автобусы убитые.

В 10-м состояние ПС не сильно лучше. ) У нас есть люди, работавшие и там, и там, и многие из них 10-й парк хают. У нас в парке что плохо - ремзона отдельно от стоянок, но для 2-х филиалов полегче, ибо у них мойка там же. Поэтому многим лень ехать чиниться после работы, потом гнать автобус на стоянку, отсюда и убитость отдельных экземпляров. Ладно, на самом деле, это долгий разговор.

Макарыч,У нас в парке у дукатчиков зарплата зависит от кол-ва перевезённых пассажиров.

А, так вот они почему так парятся из-за оплаты проезда...

это вы в режиме 5/2 работаете?

Нет, через день. Вот щас пойду спать, а скоро уже и вставать, хоть не ложись. ))) А 5/2 сейчас почти никто не работает на БВ и ОБВ. Да, ко мне можно на ты обращаться, мне пофиг на это. ))

Согласен, но тем не менее работать хочется в комфортных условиях=)

И кста еще хотел спросить, а в какой парк помимо 10-го еще можно устроиться? ну в смысле где лучше работается? Мне говорили про 4 АП что там вроде норм и про третий парк, а про остальные как то не знаю=(

Я в 4-м работаю. Выбирать парк лучше в зависимости от места жительства. Так, по разговорам, разницы особой нет.

Нет Медкомиссия (ВВК) у ГУВД Москвы своя, но для ее прохождения нуна предоставлять выписки из рай. поликлиники и справки из диспансеров.

А что касается психологов, если хорошо морально подготовиться то ЦПД пройдешь спокойно. Тесты там не такие уж и сложные. лично я и ВВК и ЦПД прошел без каких либо припонов=)

А, тогда понятно. ))

А смены сколько продолжаются?

В 6-7 первый круг, 20-21 с чем-нибудь в парк, плюс доехать от/до парка, плюс нахождение в нём. За день 2 обеда... Я по такому графику в 4 встаю, в 23 домой прихожу обычно. )

Понятно, я бы может и на ЛИАЗ пошел бы, да только боюсь какую нить убитую машину всунут, а я на убитых как то кататься не привык=)

Привычка - дело наживное. ))) ФИАТы тоже не всегда новыми будут.