artkoder

Если тебе лично так удобнее станет - тогда я ещё понимаю почему ты это пишешь. А так 7 сейчас единственная сама удобная прямая связь Проспект Мира - Преображенская пл. Ей пользуется немало людей и не надо из-за чьего-то хотения заставлять людей ездить с пересадками. Закройте тему про перебросы 7-рки. Он сейчас идёт очень даже востребованным маршрутом и по доходности третий после 11тм в Баумана.

Именно так.

Первый километр должны начать прокладывать в 2013 году. В 2012 должны быть только ремонты.

> На Большой Черкизовской тоже часть забора в сторону центра недалеко от светофора снесли с помощью как минимум трех автолюбителей Что значит снесли? Подошли 3 мужика и разобрали, потому что они помешал? Или 3-жды въехали в него своими железными конями? Уж яснее изъясняйтесь

Поначалу было зачитался уже и чуть не пошел проверять info. С первым апреля!

На Ленинградском проспекте уже вывешены знаки с расписанием действия, но расписание затянуто плёнкой.

Последние дни на 904 стало много экспрессов в стандартной окраске (бело-зелёная). Интересно, увеличен выпуск 904х или много неисправных машин?

В Москве есть небольшие участки на мостах на бесшпалке. Пример - мост через Яузу на Стромынке, ремонт там делали где-то в середине 2000-х.

В начале Комсомольского около вестибюля Парка Культуры появился информационный щит с текстом "дорога с полосой для маршрутного движения". Вероятно, скоро откроют

71-630 стоит денег. Он не принадлежит МГТ. Вам же уже всё в этой ветке сказали, бюджетненько будет на первых порах.

ну никаких альстомов тут не будет. Будет скромненько и бюджетненько, для начала.

Простенько) не украшает

Можно фото в студию? Хотя бы мыльно-телефонное

Ну для начала я никакого статуса не продумывал, есть просто административная возможность предоставлять данные и быть выслушанными неофициально или получить официальный ответ, в общем как бы всё что нужно. А по хорошему нужна нормальная общественная организация по содействию развития транспортной среды города (весь общественный транспорт + удс + светофорные объекты) Но по хорошему найдутся ли способные и трудолюбивые активисты - ну очень большой вопрос. Кстати среди заслуг проездной на сутки и велодорожки (точнее пока что план их создания и развития)

Не делайте PR Шумскому, мы можем быстрее и прямее доносить предложения, занося куда надо, в том числе и СергейСемёнычу. Вопрос в том, что когда я ТФЯ пытался поднять почти тот же вопрос и шел в том числе разговор о локальных мероприятиях и никто особо не шевелил пальцем чтобы дать конструктивные предложения. А по факту, могу предложить организовать рабочую группу для активистов такого дела (есть где встретиться и обсудить) для начала.

Вам не кажется данное решение странным? Хотел бы для начала уточнить это предположение или всё-таки почти явный факт?

Вот посмотрите http://maps.yandex.ru/-/CBW9rTmX

900 метров двухпутного полотна, не верите - измерьте на электронных картах или на местности. может чуть чуть меньше, метров на 30-40.

А тем временем, по сообщению агентства ОБНЗС, движение открыли сегодня, как и обещали. Питер может жутко завидовать скорости ремонта участка с закрытием всего на 2 недели и 2 дня 2-х путного участка и замены 900 погонных метров в двухпутном исчислении.

Ну по проекту предполагалось использование заборчика. Что в итоге приняли мне неизвестно, но хотелось бы понять: 1. Сделают ли вообще участок Халтуринская - Преображенская пл. выделенным участком или совмещёнкой как и раньше; 2. Выделенка (или обособленка) будет сделана только поребриком бордюром или забором в том числе? 3. Будет ли укладка покрытия из бетонных плит на этом участке или открытое РШР или ещё как? P.S. ну от АУ нужен не только забор, но и не покрытые пути, тогда по ним ездить уж точно практически не будут.

А вы уверены в том, что участок от Преображенки до Халтуринской будет выделенным с заборчиком? Вот уже песочную подушку под РШР кладут, но как-то не заметно что РШР будет выше проезжей части, да и забора тоже не завезли. Я правда ещё у Вадим Викторовича не узнал, но есть какие-то сомнения. Кто может компетентно сказать?