yourich2007

Да где бы его не испытывали, он в случае успешных испытаний пойдет только в 4 и 5 депо, где КТМ-мы давно изжили ресурс. Пресня же и Баумана полностью укомплектованы. Да и Пресня, депо-то хоть и самое современное, но по уровню обслуживанию вагонов и подготовке водителей далеко не из лучших.

В Пресню не пойдут КТМ-мы 100%, Баумана также сомнительно, т.к. эти депо делают упор на червяков. Таким образом скорее всего в Русакова. Там и оборудованная линия под низкопольники есть (13 мт) и обилие КТМ-мов.

Почему вагон 2813 не участвует в парадах?

Песа переедет не ранее, чем Пресня отдаст Альстом. Видимо это все будет осуществляться одним трейлером.

Ничего удивительного. Когда трамвайное движение от Красносельской останавливается, 7-ка и прочие поворачивают на Бауманскую.

А за простой вагонов?

Ну а если выезд на трамвайную выделенку + кирпич?

Примерно 20 минут назад очередной бездарный водитель выехал на трамвайную выделенку напротив дома по Б.Черкизовской 11. В итоге побитая машина без двух передних колес, самосвал в качестве тягача, двое полицейских на подмоге и затор из трамваев в кол-ве пары десятков в обе стороны. Хочется верить, что ему еще долго не придется колесить по улицам Москвы, так как кирпич является поводом для лишения прав. Считаю, что за рулем нужно уважать не только себя, но и окружающих. Нравится ездить по трамвайным путям, пересаживайся на трамвай. Из-за одного АУ страдают тысячи пассажиров!

Сегодня очередная безмозглая особь мужского пола лет 40-45, по всей видимости купившая права, решила для разнообразия почувствовать себя автомобилистом- водителем трамвая. 22-45, неподалеку от остановки Трамвае Депо Русакова, пробок нет, все полосы абсолютно свободны, но данный индивидуум решил проявить себя, поехав по трамвайным путям. В итоге заехал в капкан для автомобилистов, и как обычно, результат- разворот машины и потеря бампера. Но он ведь стоит и чего-то ждет. Трамваи, в том числе следующие в депо, также из-за данного негодяя ждут. Вот только непонятно, чего в данной ситуации ждут автомобилисты? Он поехал по трамвайной выделенке (что запрещается) + под знаком "киприч". Полицию явно вызывать нет смысла. Первый штраф за нарушения, второй за простой трамваев. И чего стоим??

Какой-то Хрен Моржов купивший права, на крутой иномарке сегодня в районе 19-30 решил выпендриться. Пробки не было, и машины ехали плюс/минус нормальным движением от Комсомольсокй в сторону Красносельской. Но некая элита решила показать свое Я и поехать по трамвайным путям. В итоге напротив Московского, где установлены преграды, его просто развернуло поперек. Номера были сняты в течении нескольких минут. Милиция приехала уже через 10 минут. Трактор в качестве тягача, появился практически одновременно с милицией. Зато благодаря некой элите, народ на протяжении часа мерз на остановках или шел пешком до ближайшего метро. Но что поделать, если некий недочеловек не умеет читать знак объезда и кирпич.

Главные ЧП сегодня происходили на СЛ. По сравнению с ними, выше перечисленное просто смешно. Утром, в районе 8-00 поезда от Преображенки до Чистых прудов останавливались по 2 раза между станциями. Вечером с 16-00 поезда на протяжении пары часов из-за возгорания не ходили от Парка Культуры до Комсомольской.

А чем вызвана ликвидация заборчика на участке Халтуринская- м.Преображенская? Сегодня утром видел как его активно разбирали

Да, камеры на трамвайной выделенке нужны. Может если их будут видеть автомобилисты, выезжать будут меньше. А что касаемо отмены 41-го, то только за счет продления 13-го или 716-го до Каланчевской. Многие добираются до и от Ашана именно на 41 и поменьше на 7 трамвае.

По трамвайной выделенке? Ее выделенкой можно назвать только условно. Я один раз вечером прошелся от Сокольников до Преображенки, начиная от Матросского моста до метро Преображенского трамвайные пути все забиты машинами и на знак никто не обращает внимания. Я бы даже сказал крайний ряд ехал быстрее. Также от Красносельской до Комсомольской есть много желающих выехать на трамвайные пути.

Исключен только этот участок? Тогда как быть с преображенкой? И о каком скоростном трамвае может идти речь когда на пути от Преобр. до Комсом. будут необособленные участки?

Если после ремонта трамвай снова будет застревать в пробке хоть на той же преображенке, то народ по прежнему будет выбирать троллейбус. До него не нужно через три полосы скакать. А по проекту разве не весь участок от Комсомольской до Преображенской площади должен быть обособлен? Если нет, то и в 13-м до Комсомольской смысла не будет.

А почему в связи с капитальный ремонтом путей от Стромынки до Преображенской площади нельзя было перенести пути и сделать их по краям дороги также обнеся заборчиком, чтобы опять не скакать через три полосы дабы попасть в трамвай? Как мне кажется это стало бы удобно не только пассажирам, но и автомобилистам.

Возникает вопрос, а кто собственно занимается обслуживанием трамвайных заборчиков на Б.Черкизовской? Их сегодняшнее состояние: в сторону области последние два изрядно погнуты, в сторону центра 5 секций погнуты после аварии. Все это наблюдаю уже в течении более чем недели. Плюс ко всему прочему не понятно с какой целью с обоих сторон убрали по 4 секции забора напротив остановки Зельев пер.в сторону области. Видимо для того чтобы синие ведерки в случае пробки смогли выезжать на трамвайные пути.

Логично, Халтуринская и Семеновская два отрезка трассы 36 м-та которые проходят по обособленке. А так, большая часть 36-го выделенка. Не пойму только где им вязнуть на шоссе Энтузиастов если там выделенка?

Говоря про маршрутки, 436 нарушает ПДД практически на всем своем маршруте. Проезд под кирпичем, по выделенке, стоит на путях перед трамваем мешая движению. Причем умудряется даже каким-то макаром проезжать через автомобильную преграду, такую как между м.Подбельское и плодоовощным комбинатом. Я вообще не вижу в ней никакого смысла, привлекает она только ценой. А так, если она большую часть маршрута следует по трамвайным путям, то она никак не обгонит трамвай, а значит не приедет к необходимой остановке раньше трамвая. Юр, а какой смысл содержать на одном участке 3 вида наземного транспорта, если 2 из них намеренно ставятся в условия изгоев? Маршрутки там при первой же пробке будут гонять по трамвайной полосе, я тебя уверяю, а Мосгортранс, за качество и приоритет которого мы так боремся, будет тупо стоять в пробке "как лох". И такими мерами мы хотим сделать его привлекательным, в т.ч. для тех, кто на нём не ездит? Посмешище получится. На дороге есть выделенная обособленная полоса ОТ, но 2/3 ОТ стоит в пробке, как ты это оцениваешь?

Трижды въехали. Причем авто последнего до сих пор красуется неподалеку от места происшествия. От бампера там мало что осталось. А заборчик потерял где-то около 10 секций.

На Большой Черкизовской тоже часть забора в сторону центра недалеко от светофора снесли с помощью как минимум трех автолюбителей.

Сегодня на трамвайной выделенке что на Б.Черкизовской дежурил полицейский и отлавливал нарушителей. На Юго-Западной уже второй день не вижу припаркованных частников, да и машины практически не заезжают на выделенку от Юго-Западной до театра на Юго-Западе. Это большой плюс при минусе разрешения ездить по выделенке в выходные. А вот еще хорошая новость про выделенки http://www.newsmsk.com/article/27Mar2012/relsy_stolb.html

А плитка тем временем на участке от Халтуринской до м.Преображенское уже начинает давать трещины, а кое-где и вовсе замечены отколы (пешеходный переход возле поворота на Халтуринскую). Чувствую пройдет еще время и появятся сплошные ямы. Вот такого она оказалась качества. Уж лучше бы уложили просто шпалы по типу ж/д.

А зачем на 36-й маршрут пускать такое кол-во маршруток? Трамваи этого маршрута и так не назовешь переполненными. На сколько выгодно Мосгортрансу то что трамваи ходят раз в 15-20 минут почти пустые, зато маршрутки каждые 3-5 минут причем это в не пиковое время (10-11 часов будний день)? Тоже самое про троллейбусы. Сейчас у м. Преображенское скапливается просто очередь из маршруток 41-го, не говоря уже о том какое вообще кол-во маршрутов Автолайна ходит по Щелковскому шоссе. Зато троллейбусы с автобусами опять таки полупустые. Мосгортранс как-то влияет на выпуск маршруток или они совершенно спокойно дарят часть своего дохода Автолайну?