-
Постов
78743 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
448
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Вперёдсмотрящий
-
Рыжики особенно солёные хорошИ, но там солить уметь надо и любить именно солёные грибы (что к примеру я люблю не очень). С жаркой там весьма все проще (ну и опять же, нужно любить жареные пластинчатые грибы). Да и нет почти рыжиков в окрестностях крупных городов. Этот гриб любит тепло и влагу, сосновый лес, грибница его легко повреждается неопытными грибниками, да и собирать рыжие непросто, маскируются они мастерски, иной раз лишь приподнятая чуть хвоя говорит о том, что под хвоей гриб...
-
В сентябре разве что, а август нет. На Перешейке грибы были, но в этом году как то так сложилось, что я не вырвался там (а так на станциях продавали и подберёзовики и подосиновики и белые и лисички). Рыжиков не было. Впрочем рыжики в последние годы я собирал разве что в Крестцах, ни под Москвой, ни под Петербургом на них не нападал (скорее всего они вообще здесь повывелись уже). Ну в общем и целом может быть. Но эти есть точно. Грибники из разных мест Подмосковья рапортуют, выкладывают фото корзинок...
-
Пока читаю по Подмосковью (сам не был), фабула такая ; чернушек нет совсем, подберезовики есть, подосиновиков нет, осенние опята чуть чуть, местами есть (это все из того что собираю я), на рядовки внимания не обращаю... А для грибов нужен дождливый и теплый август, тогда и рыжики и все хорошее, а раз его в который раз нет, то мы снова в пролете...
-
Тут все будут 20 лет сидеть и помнить что ты там написал... А вообще ситуация странная, читаешь и понимаешь, что продлять то особенно нечего и некуда, разве что просто ради самого продления...
-
А по моему и правда маниловщина...
-
Там просто уже не пойми какой год происходит не пойми что, но так как это замаскированно несколькими успехами (2-ое и 3-ие места на ЧМ), то вроде как и много людей не замечает проблем, хотя и на прошлом ЧЕ был повод бить в набат...Вчерашние же решения тренера вызывают минимум удивление и по моему он даже не советуется с помощниками принимая их... Что ж, следующая игра всего через несколько дней, турки, выезд, решающая, без Роббена и вероятно без не устраивающего тренера Ван Перси...
-
ИМХО, но МХ тот самый случай при котором вот лично я и не подумаю проехать прокатиться перед закрытием или что-то там сфотографировать. ИМХО, но возможно, что это самый нелепый вид ОТ за всю историю в Москве..
-
Ну как бы так. Ну то есть если ты к примеру едешь на третьей передаче и по какой то причине тормозишь, то двигатель не глох, а достаточно было отпустить тормоз и нажать на газ дабы поехать дальше...Конечно, в смысле езды пассажиром на заднем сидении ЗиМ был весьма приятен, но опять же повторюсь, что цена проезда в ЗиМе была выше чем в Победе, а в Победе в свою очередь выше чем в Москвиче 402/407... Но поскольку и ЗиМов и Москвичей было немного, то вряд ли люди выискивали подходящую по "статусу" машину, а останавливали ту что рядом...
-
Да.
-
Видимо это были ГАЗ-03-30. Вот тут о них подробно относительно http://www.kolesa.ru/test-drive/gaz0330-pervaja-marshrutka-sovetskogo-sojuza-2015-08-28 А вообще канонически первой маршруткой считается знаменитый ЗиМ (ГАЗ-12), эти работали и обычным таксомотором и маршрутным. Но учитывая то, что ЗиМ имел всего 7 мест (6 пассажирских), причём два из них архинеудобные откидные (кто ездил в классическом ЗиМ мог представить или даже попробовать проехать на них), не знаю, насколько успешной была его работа маршруткой. На нормальных то местах (кроме откидных да и первого) ЗиМ вполне себе ничего, гидромуфта позволяла машине идти почти не дергаясь, переключение передач в современном понимании почти отсутствовало, никаких рывков... Но проезд в ЗиМе стоил и дороже чем в Победе (в полтора раза), так что не наездишься, да и ЗиМ пока поймаешь, уже дождешься Победы..
-
Было пару раз. Один раз недавно приснилось, что я ещё маленький и мы с матерью поехали в Сочи (мы и правда ездили в то время), но проблема в том, что надо было лететь. Я боялся - но долетели. Интересно, что летели на Ил-62 (никогда не летал на нем). А вот в детстве (лет в 6) приснился совершенно дикий сон, будто я в какой то кабине, а вокруг огонь, а потом лечу вниз, а вверху объятый пламенем двухмоторный самолёт, а за ним идут два одномоторных сероватого цвета с тонким фюзеляжем и расстреливают его непрерывными очередями. Самое интересное, что потом я узнал, что у меня дедушка на войне погиб именно так, на двухмоторном самолете (Пе-2), а расстреливали его именно два 109-ых, ну и много позже узнав как выглядит 109-ый я "узнал" в них самолеты из сна...(вот такие транспортные сны).
-
Салон радиофицированной ГАЗ-24-01 (такси), работавшей по заказу От "обычной" ГАЗ-24-01 (такси) она отличалась лишь средством связи с диспетчером в виде аппарата рядом с сиденьем водителя и антенной. У обычной ГАЗ-24-01 средств связи не было, но был новый таксометр как и на фото, не было радиоприемника и его антенны, была моющаяся обивка сидений ну и еще была заблокированная для открытия изнутри задняя дверь. Считалось, что пассажиры открывая ее попадают прямо на дорогу и под машину... Ну и еще был ужасный фисташковый цвет, который лишь к олимпиаде сменился на лимонно-желтый. Считалось, что фисташковыми с 70-го по 79-ый были чуть ли не все такси ГАЗ-24, но это далеко не так, я видел и голубые и черные и даже красные...
-
Так настоящие болельщики и не понимали почему после выигрыша медалей Настоящий Тренер был уволен и руководила череда буратин. Я то к примеру был из тех кто на каждом матче поддерживал скандирование Ко - бе - лев!!! и гнобил тех кто пришел на его место. Слава богу, что справедливость восторжествовала и АНК вновь у руля...