warrior

Только сейчас заметил: в "Москвах", работающих на ФЛ, опять идиотский вертикальный поручень на проходе между дверей. Очевидно, решили, что при небольших пассажиропотоках на этой линии он не мешает.

4 часа назад, GrekOFF сказал:

А зачем её штурмовать было, когда можно было спокойно зайти, а местами даже сесть?

Сегодня вечером явно нельзя было. А в "Срусиче" на АПЛ реально чуть не раздавили меня. Такую давку видел, пожалуй, только на ТКЛ до открытия западного плеча АПЛ, ну и на Выхино при прибытии электрички.

По западному плечу КСЛ в час пик ещё не ездил - ни к чему как-то. Но сейчас проехал от Киевской до Парка Победы - меня чуть не раздавила толпа, взявшая штурмом "Срусич" на "Киевской" и вывалившаяся из него на ПП. Там я видел, как они штурмуют подошедшую "Оку". Бедные пассажиры и уроды проектировщики!!!

1 час назад, Mirage сказал:

Также как мерсы в своё время - обкатывали в 3 парке, а ни одного мерса ФСВ так и не получил - всё в центре.

Мерсы, насколько я вижу, в последнее время все в Строгино...

Вот я уже начал сеть шерстить: что за уралмашевский трамвай, может, я чего пропустил? Нет такого, нашелся только "Спектр". Значит, всё-таки речь про него.

Бугель? Это был РВЗ-6? Ну и как, справились в итоге?

Просто маленькая зарисовка. Еду на работу в "Пухлике". За рулём, скажем политкорректносто, выходец из республик Средней Азии. Заходит такой же пассажир, даёт ему денег за билет. Водила говорит: не надо, так езжай, контролёров нету сегодня. Как же всё-таки они везде друг друга поддерживают! Это ни в коем случае не обвинение, скорее наоборот: непобедим народ, у которого такая спайка!

10 часов назад, Mirage сказал:

 не стало видно КамАЗов.  

Не выдержали тягот и невзгод реальной эксплуатации?

В 25.09.2018 в 15:46, Dmitri сказал:

И чинить, если сломалось ;).

А автобус, трамвай и троллейбус не надо чинить, если сломалось? А женщины работают... Я видел, как бой-баба вагоновожатая лазила на крыше под проводами, когда на стрелке что-то с пантографом случилось. Вы уверены, что каждый мужик так сможет?

1 час назад, warrior сказал:

 

А это теперь РадикалФото какие-то идиотские ссылки выкидывает, когда выложенные на него фотки публикуешь.

http://dom2su.ru/sv-serii/

Я его видел!!!

Работают же на трамваях, троллейбусах, иногда даже на автобусах - и ничего! За рубежом женщина-машинист - сплошь и рядом! А современные наши поезда, как метро-, так и железнодорожные, настолько автоматизированы, что нужно только следить, с этим дамы вполне справятся.

С другой стороны: я работаю врачом-реаниматологом. Профессия жутко стрессовая, у неё явно "не женское лицо". И, тем не менее, в профессии полно женщин, справляются не хуже, а иногда и лучше мужиков!

Короче я за то, чтобы пустить женщину в кабину и рельсового ПС, и даже авиалайнера!!!

15 часов назад, Mixalblch сказал:

@warrior сроки там каждый год двигают. А работяг там человек 150. Может под 200. К щитовой проходке готовятся.

Тогда все не так плохо?

1 час назад, abr сказал:

Сроки скорее всего давно прошли. Ну ладно, скажи хоть где это?

Сроки не прошли - написано 4-й квартал 2019 г. Сделал крупным планом фото плаката, но проклятый РадикалФото чудом загрузил первый снимок и опять сдох.

По местонахождению тебе уже правильно ответили - Кутузовский проспект около гостиницы "Украина". На строительстве много рабочих, заезжают грузовики, работает техника.

Coinmarketcap Telegram Bot

По-моему, ЦУ КСЛ всё-таки потихоньку строится. Только что в ворота зашёл МАЗ с тюбингами (не успел сфоткать). На плакате у входа названы конкретные сроки завершения работ.

12 часов назад, art_b сказал:

В Лихоборы

 

Вообще логично: под продление ЛДЛ. Это и так линия с самым разнообразным ПС - ну, значит, будет там ещё одна разновидность.

33 минуты назад, денчик сказал:

Вроде еще должны были в Самару отдать или в Казань точно не помню

Самара отказалась. В Казани и так свой новый ПС.

20 часов назад, Касым сказал:

А может, потому и не строят ЦУ КСЛ, что там столько уже всего "не для всех" наворочено, что запихнуть некуда?

Кстати, давно уже шорохи шли по ТФ форумам, что и Маросейку не могут сделать, не смотря на задел, именно из-за Д-6.

Однозначно! Там, где должна быть "Маросейка", ещё с Советских времён есть некий объект - написано, что строительство перегонных путей метрополитена, и шахтный ствол за забором виден. Думаю, это и есть Д-6.

ЦУ КСЛ тоже должен пройти по местам, явно очень востребованным для размещения всяких хитрых подземных сооружений - если вспомнить, что наверху.

Наблюдая с балкона за мостом, вижу, что "Москва" очень здорово потеснила "Срусичи" на ФЛ. А куда же их дели? Ну, сколько-то отдали на АПЛ взамен "Оки", а остальные? Не порезали же? Или в ММ есть нечто вроде базы запаса, туда поставили?

А сейчас я в Ярославле. Поражает обилие и очень приличное состояние трамваев и троллейбусов, КС и путей. Явно здесь ГЭТ убивать никто не собирается.

Не могу выложить фотки - что-то случилось с РадикалФото...

Классный отрывок! Никогда в жизни не видел И-556 вообще, а тут его можно довольно подробно рассмотреть!

А что это за фильм?

1 час назад, Вперёдсмотрящий сказал:

Но вот Икарус-180 освещались в темноте неважно, были весьма холодными зимой и плохо проветривались, как как имели не только узкие форточки, но они еще и были как и современные форточки, откидными, так что через них вентилировалось все неважнецки...

И-280, кроме самых последних модификаций, имевших люминесцентное освещение салона, тоже были темными. И холодными, потому что в них не топили. А первые модификации ещё и имели узкие форточки и тоже плохо проветривались...

На 147 маршруте в последние годы эксплуатации И-180 синие встречались чуть ли не чаще, чем красные.

Бывал, конечно. Кстати, ни разу на него не попадал. В прошлом году в ФАТПе его не выставляли. Выставка автобусов проводится обычно летом, а День Города ещё не наступил...

Coinmarketcap Telegram Bot

ТТК. Только что. Откуда он взялся, куда ехал???

Номера жёлтые - значит, реально допущен к эксплуатации с пассажирами? (То-есть понятно, что на маршрут его никто не поставит, но хоть ТФ покатать?).

10 часов назад, mxn81 сказал:

Стоимость одного электробуса составляет около 30 млн рублей, что в три раза дороже обычного автобуса.

Ого сколько бабла отмоют!

Хотя, с другой стороны, солярку заливать не надо, масло менять не надо, обслуживание проще - может и экономия на эксплуатации получиться...