ЗиУ-682

Это хорошо!А с чем стала 4ка ее починят ?

А фиг его знает, я не помню, где я её выдел.

Точно видел 2-ку на боксах поднятую без заднего колеса.

314 попытался развернуться у "Спартака", но неудачно...

http://cs10630.usera...4hJa7EBu3Jg.jpg

http://cs10630.usera...rlREEfTdNTI.jpg

http://cs10630.usera...FmLr1JTeeOs.jpg

http://cs10630.usera...11-HaXdarVE.jpg

Ниже 2 фото ДТП на Маршака: 52 vs 27

Да, было дело, 2 троллейбуса проехать успели ))

Сегодня вроде починили 225. Стоял с поднятыми вверх штангами (не на проводе) и покрашенный полностью в белый цвет, наверное будут лепить рекламу, а стоял он под троллером на 5-й бокс, так где мойка-автомат. (но не в сам бокс, для особо умных, чтобы не начали тут ^{"прокладывать синие ветки метро"})

все, кому не лень.

Да и при том даже, когда знаки висели, и разметка была.

http://fotobus.msk.ru/photo/626837/ - как бы не разделяю мнение, что "хороший такой автобус. Как-то ехал, ничего впечатляющего. И по фото видно, что техника видавшая виды.

Автобус по комфорту не особо! Дизайн так ничего, красивый, но по ходу как-то не очень, но и не убито. Не убито только лишь из-за того, что шасси всё-таки volvo, а вольво своё "берёт"...

Пока ехал, заметил пустой борт 324

"Пустой", потому что начальство тупые графики сделало. Кто же за 20 минут от начала салюта + салют 12 минут идёт, и получается за 8 минут, дойдёт до площади Ленина и сядет в какой-то троллейбус (площадь Ленина почему - потому что при мне это всё разворачивалось ещё при выезде троллейбусов в 19:00) тоже самое и с левобережными троллейбусами, как я подумал сразу, и оказалось, что почти, как я думал, так и получилось. Надо было не в 22:20 отправляться, а в 22:40~23:00 - тогда уже за 28~48 минут более менее реально добраться до транспорта.

Еду в 7 ке до Памятника, на Беговой нет напряжения

Еду в 7 ке до Памятника, на Беговой нет напряжения

Утром тоже напруги не было

С 10:00 троллейбусы маршрута №7 начали ходить до, как уже сказано было, Памятника. Напруги не было из-за того, что на подстанции в связи со стройкой порвали/оборвали высоковольтный провод, из-за чего, соответственно отключили напряжение в проводах начиная от поворота на Беговую и заканчивая до секционая перед светофором на Хользунова - место небольшого ЧП искали весь день и в плоть до заезда в депо по графикам так и не впустили ни один троллейбус. Пассажиры, естественно возмущались, ну что поделаешь, от несчастных случаев ни кто и ни что не застрахован, даже троллейбусы...

Это резинка, которая держит стекло. Если нет резинки, стеклу держаться не на чем.

Говорю русским языком для русских людей, не резинка, а окантовка черная декоративная... где внимание?

трафареты 11 по приколу.

Народ не особо удивлялся.

Стояла и табличка "в депо".

Да им далеко пофиг что там стоит - они видят трафарет - вот и садятся - надо трафарет убирать вообще! Но оказывается в депо находятся водители, которые вместо того, чтобы народ собирать - они трафареты ставят другого маршрута... Видела бы Т.Н. - сразу тычка вставила бы. Ну правильно, когда все нормальные люди на лишние круги едут (чисто на себя), то некоторые фигнёй страдают и потом в депо по "500" машин стоят как дураки около канав, что проехать поставить свою машину на место не возможно...

не обычный боковой МУ 17-го маршрута

Что тут необычного? Цифра закрылась за стенкой вот и вся ерунда. Нормальный человек поймёт, что за маршрут. Если ему нужна конкретная улица, то ему далеко наплевать какой там номер, будь он 17, будь он 18 и т.п.

http://www.fotobus.m...361009/#n432310

Слушай, а это не тот ли, который сей час на 9 ка или кс (всегда путаюсь в них кто куда едет) ездит, просто раскраска такая же, только ещё+ ЭМУ, и обзорное зеркало над дверью также повёрнуто вниз.

Хочу спросить по поводу машин 2001 года 224 и 225 вышли после ремонта ?И что сейчас с 221?

224 вышла - ездит на маршрутах, в основном на 17 замечаю.

225 - стоит на канавах с снятыми дверьми, на ремонте:

http://www.youtube.com/watch?v=uZt9l3VwbwA

А 221 тоже ездит, то на 17, то 7-ке (на 7-ке редко замечал)

у форда ничего особо не заметил.

Оплетка или не хз как это назвать, в общем не само стекло, а окантовки чёрной нету и процарапана дверь немного.

Я на какой-то остановке видел уже полностью разбитый такой экран, только квадрат из пересечений остался и всё...

К концу года у Воронежа появится новая схема движения общественного транспорта

 

Не знаю, может не по теме, но мне интересно, а почему 95 сократили до перхоров?

Разворот в сторону центра на Хользунова не предусмотрен! Также, как и не предусмотрен левый поворот.

Ну вот и плохо, что не предусмотрен, а надо бы было им предусмотреть.

Да самое главное забыл - все вы тут умные цитаты приводите, что ж мне спорить с вами "правильно" сказал один: "Молчишь - умнее выглядишь" Пишешь ещё "умнее" выглядишь, только в другую сторону... Ну это так отвлечение от темы. Вы не отвлекайтесь - общайтесь, общайтесь, ребят!

Кстати, можете выпендриться - заминусуйте мой комментарий, червонцы понадавайте, великие модераторы. Умнее покажетесь...

А и ещё:

Еще раз - сначала думаем, потом пишем.

Проект финансирует Аркадий Ротенбрег Миллиардер. Будет построено 4 развязки.

 

Московский пр-т-А.Овсеенко

А.Овсеенко-9 Января

Пам.славы

Остужева-Ленинский пр-т

Да никто не будет этот бред строить - не будет!

Основная масса потока машин идёт из центра в северный, а на проекте нету поворота на хользунова - вот "мне" ("вам") охота тратить лишний бензин для того, чтобы попасть в северный через жукова. Бред это бред.

 

Строить сложную троллейбусную развязку на пересечении Жукова с Лизюкова - это просто бред

Вот и я о "том же", вот Воронежпассажиртранс о "том же" - им проще будет сократить 17 до Памятника и всё - вот и "вся проблема"...

Проблемы? Оставить всё как есть. Если они хотят пробки уменьшить, то их жестоко "огорчат" автолюбители... Если за рулём баран, то он тебе и на 6 полосной столкнётся, чем создаст пробку. Дороги надо расширять, а не изобретать велосипед. Пусть сначала дорогу на Жукова, Б. Победы, Хользунова отремонтируют, а то развязку создадут, а дальше полная жопа, и будут пробки именно из-за дороги, поэтому не нужно наспех непродуманно делать...

Да был там летом.Топать там нехило.Кстати почему у 122 такое деление-часть ходят до Масловки часть до Буденного ?

Да тоже замечаю, диспетчер на конечной в Масловке говорит, кто едет, а кто не едет. Не хотят они туда ехать, т.к. лишняя солярка из своего кармана, а деньги за это не получают, т.к. не от кого, потому что плата такая же 9 рублей, только конечная чуть дальше, а 2 км - это уже несколько миллилитров истрачено, а к концу дня "превратятся" в литры. Да и сколько замечал, вот приедешь до Масловки, выходишь, и тут диспетчер говорит другому ПАЗ-ику 122 езжай до Буденного, и народ естественно набивается и едет бесплатно, т.к. они не доехали до места назначения из-за технических неполадок между автобусами. На мой взгляд надо конечную переносить в Буденного. Там разворот - мама не горюй.

Кстати, да! Сначала я даже не подумал об этом - тогда такой проект нафиг не нужен - он в принципи ничего не выигрывает, только больше хлопот и затрат такому же ОТ - надо будет делать целый крюк, чтобы попасть в северный.

ТРоллейбусы стали двигаться быстрее.

"Заметно".......

Больше — нельзя

Потому что чурки так решили, которые взяли в аренду эту мойку...

Восьмерки и четверки днем ходят через Пушкинскую.

Не знаю что там произошло у Кольцовского сквера, но видел 321 там стоял

Авария небось

жаль

вот и я так думаю

Там слабо 79 его задел:

http://www.youtube.com/watch?v=8DDKNoLLVDk

В смысле с треснутым корпусам ???рама того ?

Ну я такие слухи слышал, что у него борт треснул, но не рама, сегодня оказывается он на лини был до обеда, до аварии.

Время покажет, 324 борт на линии.

Я не то, что из-за вредности "желаю", чтобы 324 угробили, просто наши рабочии не умеют обслуживать троллейбусы, а за мегаполисом нужен качественный уход. Вон я видел и слышал - ситуация: Троллейбусы в конце дня встали в очередь на мойку, один заехал, тут прошёл ливень, грязь смылась, но, когда высохнет, то всёравно будет заметно не вымытый борт, значит на мойку надо в любом случае завозить, там же с пеной мыли в тот день, ну а перегонщик говорит: "Да что их мыть то, вон ещё дождичек пройдёт и можно отправлять обратно на веер!" Да это по такому пустяку, а что происходит, когда ТО (без разницы какое) проходит. Я слышал там есть один мастер, который троллейбусы ремонтирует виртуально, а т.е. подходит ТО, он берёт книгу троллейбуса и начинает читать заявки и при этом говорит: "Так это сделано, это тоже, это заменили" И вот так он ремонтирует... А теперь представим сколько троллейбусов в депо, и с каждым также относятся, если конечно магарыч не ставить, в этом случае они тебе "языком" твой троллейбус вылежут.