ЗиУ-682

Я о том, что надо сразу чётка отвечать на поставленный вопрос, т.к. вы тут сидите уже не первый год, а значит всё знаете. Это форум для общения, а не для ссылок. И твой статус, сколько ты сидишь, не для того, чтобы говорить "я король" и т.д. Ну ведь ничего не случилось, комментарий написал, почему бы сразу это не сделать...

И опять мы "наступаем на те же грабли". Ну ведь я недавно писал, что нечего людей запутывать и посылать читать комментарии неизвестно куда, ну ты сразу напиши ответ, а ссылку кинь как дополнение. То, что ты умеешь копировать ссылки и писать в цитаты — ты "молодец". "я тобой горжусь". Но людям надо ответ на форуме, повторюсь на форуме найти, но никак не на СТТС-е. Тогда зачем его (форум создавали), если "всё" на сайте есть...

что его встречать, я его все никак не провожу.)

Комментарий "пахнет" троллейбусной системой. Забудьте вы про троллейбус и вообще про МКП, у них и основано всё на выпуске. А тут частник, захотел подработать, пожалуйста, выезжай.

Да что вы считаете сколько дней эти троллейбусы ходят? Я же написал, что все старые (29 шт.) будут вывезены за пределы депо (на порезку скорее всего). Так что они работают пока временно, и на мой взгляд незаконно. Тычка уже вставили несколько дней назад, что хорошего им не предстоит. Сразу раскусили, что номера перебиты и сказали, что это подсудное дело.

Да ничего выяснять не надо! Теперь я поясню как было: Человек (пострадавший) был в нетрезвом состоянии и стоял у обочины, как правильно сказали в неположенном для перехода месте, при видя автобуса он начала перебегать дорогу, водитель автобуса тем временем, изо всех сил выжимая тормоза, пересёк встречную полосу и уехал почти в кювет, после чего он остановился между деревьев около остановки Магазин. Вина тут явно на стороне пострадавшего, потому что чётко было видно, что водитель автобуса до последнего пытался избежать такого ЧП. И ещё, ампутировать ногу никак не получится, т.к. при столкновении, у человека сразу же оторвало ногу и намотало на заднее колесо. Госномер автобуса говорить не буду.

А в течение, какого срока утащат на порезку? И как понимать немного новых захватят? Да по одной машинке будут по-тихоньку тащить, а срок не знаю. А про новые это я так просто написал, конечно, их никто брать не будет, т.к. это чисто городские. Но написал к тому, что "новые" машины (зелёные) такого не выдержать, когда будут сидеть по 3 человека на машине в 2 смены, и в результате плачевный результат может произойти...

Стало известно, что 29 старых троллейбусов утащат на порезку. (и немного новых захватят) Также отлепили бортовой номер с 227 троллейбуса, поставили всё старое и гнилое, чтобы просто-напросто выехать, перекатить агрегат. Также и с остальными будет. А также с 1 августа вводятся двухсменные графики, но не всем водителям. Учеников по новы учат, даже сказал бы переучивают их наставники, т.е. те учителя-инструкторы ничему не научили. Яркий пример стажёрка в одном из троллейбусов вообще первое время не садилась за руль, ну только из-за "сурового" водителя, который не подпускал к рулю, а из-за страха. При объезде автобуса, она чуть не уехала на полосу встречного движения, но сей час уже более уверенно ездит относительно первых разов. А ведь по идее наставник не должен учить, как ездить, а просто накатывать часы, так что к обеду у стажёрки уже закипает голова.

Да не для праздников это сделано. Просто в скором времени опять проспект перекроют, что-то делать будут там, а троллейбусы 8-ки будут ездить до этого кольца вот и всё, но никак не для праздников. На праздники они отправляют на левый берег троллейбусы.

Эх, что за мужики пошли. Ну ты же не девка, которой лучше бы ничего не делать, а получать деньги, ну это же наоборот мужская работа — ремонтировать, а не просто ездить... Да ты лучше ремонтируй и план сдавай, но будешь получать в 2, а то и в 2 с половиной раза больше этих 15-ти колов. 15 кусков кондукторы за месяц почти набирают.

Только на форуме упоминания нет этому, а так идёт....

Кстати, многие молодые идут на народный работать только лишь из-за того, чтобы получить хоть небольшой но стаж работы водителя автобуса. А потом через пол-годика, год уходят.

Наверное, логично начать с последнего, а вышеперечисленное, можно уже не упоминать...

Тут другая система, по которой недели 2 стажируют такого же 3-го классника, и в дальнейшем его также смогу выпустить на тяжёлопрофиль. А классность влияет материально.

Отвечаю: я написал тот пост с перебивкой номеров для нормально мыслящих людей, в надежде на то что каждый, прочтёт это и подведёт так называемый итог прочитанного, но не будут переспрашивать или доказывать что-либо и поймёт, что человек хотел донести в этом посте. Каждый прочитал и ему стало понятно, что ту перебили, эту порезали, другую утащили и т.п. И вроде как небольшие новости дня получается. Ну не надо это писать, ну я непротив, сидите обсуждайте старое, по 100500 раз пересказанное. Я узнал — мне достаточно. Просто никто ничего тут не написал в тот момент, я был первым, что тут такого. У меня один вопрос, а что тут секретного, то что эти троллейбусы на виду у всех перевозят по городу — это нормально, судя по вашим рассуждениям. Ну всем понятно, что троллейбус почти "разваливается" — вот и весь секрет, к сожалению....

Тебе виднее, ты у нас модератор и любитель автобусиков наверное всё про них знаешь. И я говорил про 90-ый маршрут (две цифры 9 и 0), а не про компанию вообще, Ты хочешь сказать, что на 90-м были все эти 31 ЛИАЗ... На 95 да, но не на 90.

Ну как бы уже пора за проезд платить такую сумму, 4-ый день как ни как.

Вы как дети малые, вам хоть ничего не пиши, сразу про статьи начинаешь. Ты мне скажи, а это твоя проблема с перебивкой номера? Тебе это нужно? Тебе заняться нечем? Я то написал просто рассказать, что произошло в надежде, что каждый прочитает и поймёт, но не будет заумными словами из википедии цитировать. Ну раз уж зашёл разговор, тогда чем это плохо скажи? То 2001 года машины отдадут на порез, а то старые 90-х годов увезут, есть разница? И вот как раз омоложение на мой взгляд намного хуже, чем, как ты говоришь мошеничества. Вот гляди, омолодили машину по документам, а на самом деле троллейбус старый и ничего не делали. Чем это хорошо то... А на порез какая разница какие брать машины, главное с номером, чтобы были с соответствующим, а там дело тягача...

Ну раз хватит тогда пусть закупают эту ерунду, пусть превращают наш город в "помойную яму", когда гости приедут в город и проедутся на транспорте государственном, и когда они будут жаловаться на ужасное состояние автобусов, "приятно", наверное, будет слышать это от гостей нашего города... Ну если хватает, ну почему ЛИАЗ ? Зачем? Если хватило на этот почехаз, то почему бы не купить иномарку. Зачем эти 500 отечественных автобусов закупают? Ну возьми на пробу 1 автобус и посмотри как он ведёт себя на дороге. На 90 же закупали 2 этих ЛИАЗ-а, так где же они? Правильно, убились сразу же.(автобусы) Скажешь, что водитель убили, не соглашусь, вон до сих пор вольво ездять, и ездят на них водители теже, что и на тех 2-х ЛИАЗ-ах работали, и всё нормально, получается проблема не в водителе, а в технике. Наверное я не понимаю цель поддержки этого "балагана". Перевозчики справляются с этой проблемой, а вот от муниципалов я такого не замечаю, мне очень противно ехать в 41 маршруте, дёргает гремит, будто рассыпется, "страшно же". Техсостояние хорошее на первую неделю...

Не согласиться тоже некрасиво выглядеть будет, но в любом случае предыдущие повышения проезда по 1 рублю тоже первые дни вызывали небольшие проблемки, так что привыкнем через недельку, ну и пассажиры тоже привыкнут.

Да и пусть читают, короче ладно забьём на разговоры от темы. Я же ничего запретного не написал.

А зачем мне стирать, когда я своими собственными глазами видел эти перебитые машины. Я просто написал, оповестил, что "перебили", но это не значит, что эти данные надо нести в БД.

Ладно задам такой вопрос: а вы уверены, что дадут аткие кредиты, которые хватят не на ЛИАЗ, а на вольво? И ещё, а оно мне надо этот ПС новый покупать, меня и старый устраивает, я, как владелец, как на вашем сленге "ООО-шек", его починю и он будет не хуже нового. Это сколько же надо выделить денег, чтобы они были "вольны"?

В общем так: 277 это бывшая 212 (2001 года); 221(2001 года) это бывшая 278 (1990 года), а вот на счёт 212 не знаю стоит троллейбус на веере (на траве у забора) с номером 212, я сначала подумал, что это 227 (почему не 237, потому что 237 "одним глазом" видел у забора раньше), но когда подошёл по-ближе, то понял, что это не бывшая 227, потому что троллейбус модификации "В", но реклама, как и на 237, и на 227. Короче понятно для чего это всё делается. Не удивляйтесь, что, если скоро бывшую 212 (ныне 277) переименуют ещё во что-нибудь... А и ещё на канаве стоял 282 троллейбус, но последняя цифра усердно "носит" попытку того, что её затирали, и получается пока 28.Кстати, в нарядах на сегодня 277 нету, но зато стоял 224, но водитель 224 временно замещает диспетчера, и 224 стоял на веере. Внимание! Все любители троллейбусов 1990-х годов выпусков могут завтра поискать на 17 маршруте 83 троллейбус.

Судя по основному ПС ВПТ — "не существуют"...