Мусульманин

Уважаемый DenisM! Пожалуйста, если не знаете, то тогда пишите "не знаю о такой станции", а не "не было станции" <p>Справочник Всё Подмосковье, 1967 год. Ликино - ст. - на Бол.Окружн. ж.-д. кольце, между ст.Куровская и Орехово (6 км от Орехово), вблизи г. Ликино-Дулево. Пригородное сообщение с г.Егорьевском и Александровом.</p> Интересно, что станция Дулёво тоже есть в справочнике, и тоже с сообщением пригородным</p>

Ещё была станция Ликино, в нескольких километрах к западу от станции Дулёво. Я слышал, что раньше линия Орехово-Зуево - Куровская через неё проходила, а станции Дулёво не было Ещё касаемо отменённых маршрутов: В справочнике Всё Подмосковье 1967 года отмечено, что Повадино и Яганово имели прямое сообщение с Каширой (а вот в Чернецком написано: Пассажирского сообщения нет)

Про обход Ступина материал http://al-kamensky.livejournal.com/129021.html Ещё были поезда Кривандино-Мишеронь, Черусти-Рошаль, поезд Черусти-Уршельский?. Последний маршрут был обычно до Черустей-2, но я читал, что одно время он ходил до Черустей Возможно, был поезд от станции Кривандино не только в Рязановку, но и на левое ответвление от этой тупиковой линии (не помню название - не Радовицы?) Ещё был путь к станции Жилёво, со стороны Яганова, Московско-Павелецкий ход пересекавший по мосту

Ещё закрытые перегоны: В обход станции Ступино - на расстоянии нескольктх километров к востоку от неё Ещё соединительные внутриузловые перегоны, но пригородного сообщения там вроде не было: Поварово-2 - Поварово-1 (вроде восстановлен?); Поварово-3 - стрелочный перевод между платформами Поваровка и Радищево (наверное, был в границе станции Поварово-1); Поварово-2 - стрелочный перевод между платформами Поваровка и Радищево (наверное, был в границе станции Поварово-1). Дальнее сообщение было, думаю, через первый из указанных перегонов, через второй, вроде, шли разовые поезда, когда по техническим причинам не было проезда от Лихославля до Поварова-1

Вот ещё вспомнилось Есть две линии с дальним движением, но с отменённым пригородным. Царицыно-Бирюлёво (пригородные ходили одно время, но шли без остаеновки от Москвы-Пассажирской Курской до Аэропорта Домодедово) И Кусково-Перово. Там они ходили всего несколько дней из-за ремонта участка Москва-Пассажирская Курская - Кусково Вспомнил ещё две линии закрытые: Старый перегон Повадино-Детково, на месте которого выросло Алачково ё(Чехов-2 - закрытый город). Хотя на том участвке большого Кольца, насколькео знаю, пассажирского сообщения долгое время не было. Сейчас этот перегон перенесён. Я упомянул Бескудниково-Лосиноостровская, на самом деле линия в начале была Бескудниково-Дзержинская, дальше были Дзержинская-Лосиноостровская и Дзержинская-Северянин. Перегон Дзержинская-Северянин был разобран раньше остальной линии Если рассматривать не линии, а просто отменённые рейсы, то был одно время поезд Москва-Пассажирская Ярославская - Электрогорск и обратный Электрогорск - Москва-Пассажирская Ярославская

Очень давно по Малому Кольцу было пассажирское сообщение. Я ездил на экскурсию (обманули: Не предупредили заранее, что Лефортово закрыто, прошлой весной дело было). Экскурсовод рассказала: Вначале пустили, очень дорогой проезд, отменили. Затем возобновили. Вроде так. Хотя может промежуточной отмены не было. Ещё вспомнил: Раньше тупиковый перронный парк станции Звенигород и пассажирские платформы располагался не там, где сейчас, а примерно в километре к западу. Пассажирские поезда, выехав из леса шли не направо, как сейчас, а налево. Был я там лет 10-17 назад - на месте платформы классические металлические гаражи стояли. В общем, сильно далеко вокзал Звенигород располагался от нынешнего места. Сейчас там пути разобрали. По слухам, рядом санаторий, жильцы жаловались на шум поездов, ну не знаю, может миф Ещё: Раньше существововала платформа Ивантеевка на станции Ивантеевка не там, где сейчас, а примерно в километре. Поезда после Ивантеевки-2 поезда сворачивали налево, сейчас там только грузовое движение. Затем меняли направление, шли по разобранному сейчас пути к нынешней Ивантеевке, и дальше на Фрязино Вот материал: http://al-kamensky.livejournal.com/88142.html Интересно, что несколько лет назад над местом разобранного пути висели провода контактной сети

Не знаю, упоминал-ли кто закрытые линии: Бескудниково-Лосиноостровская (поэтапно закрывалась) Нахабино-Павловская Слобода Мытищи - Пирогово (сейчас только грузовое движение до парка Мытищи-Северные, где рядом существовала платформа Динамо) Панки - Дзержинская (за исключением платформы Дзержинская и прилегающего участка не разобрана, грузовое движение) Ещё было пассажирское движение (не Москва, но примыкало к Московской пригородной высокоплатформенной зоне) Бужаниново-Краснозаводск Ещё - аналогично - Клин - Высоковск Ещё вспомнилось Ромашково - Рублёво, вроде когда-то линия шла откуда то из Немчиновки или Трёхгорки на Рублёво, но потом её укоротили до Ромашкова. Надо карты старые смотреть, где-то такие сведения видел Ну, Малое Московское кольцо, тоже сообщение было - один раз, отменили, второй раз, опять отменили. Ещё вроде одно время поезда ездили не просто по Кольцу, но и уходили на некоторые радиальные ветви Ещё Москва - Нижегородская - разобранная пассажирская а затем грузовая станция, и перегон к ней. Что-то ничего больше не вспоминается Куда-то, возможно, ходили поезда дальше Красноармейска, возможно, что на закрытую территорию военного полигона. Об этой дороге есть на сайте у господина Болашенко Вроде в районе Новопролетарской нимкогда пассажирского сообщения не было?

Неужеле богатейшая ресурсами страна не может позволить себе маленький монорельсик? Именно для понту. А что ещё у нас есть такого технического, чего нет во Франции?

Интересно, а Политехнический музей самоокупается? А Исторический музей? Нельзя обо всём по самоокупаемости судить.Ещё престиж важен В Парисе(Париже) есть шинное метро, и шинный поезд в одном из аэропортов. В Германском Руре (Густонаселённой агломерации) - три монорельса. А что будет у нас?

В пятницу днём место пришлось уступить женщинам ип детям в поезде монорельса. Цветочки на станциях. Красота. И что вместо него предложат? Хоть что-то в Москве есть такое, что в Западной Европе не везде встретишь. И это чудо техники срывать. Противно

В хронике происшествий писали про столкновение в Москве (Бабушкин, недалеко от платформы Северянин) автомобиля с трамваем, водитель автомобиля погиб

Ещё вспомнил: 5. Великие Луки (?) - Москва (Черкизово, Рынок). Заезд был в Западную Двину, я там садился. Вроде из Великих Лук ехал бус, хотя не уверен. Но по крайней мере транзитный точно. Был с кондуктором, вроде их даже больше одного было. Они прошли к вокзальной очереди в кассу, сказали что в Москву на поезд билетов нет, и переманили часть пассажиров в автобус. Я пожалел - дороже, чем в плацкартном вагоне (!) вышло и холодно Остановка бьыла санитарная в каком-то неуютном месте - может у моста через Истру на загазованной площадке рядом с грузовиками

Справочник "Весь транспорт и все улицы Москвы" 1998 года. Автобус № 951 Метро Измайловский Парк - город Шатура Отправление 14:25 кроме воскресенья. Путь следования - Главная аллея, шоссе Энтузиастов, Горьковское шоссе (158,6 километров) В пути 3 часа 25 минут Остановки: Метро Измайловский Парк (Автостанция Измайловская), Балашиха, Ногинск, Электросталь, Павловский Посад, Дрезна, Ликино-Дулёво, Куровское, город Шатура Справочник "Пассажирский транспорт МОсквы" 1966 года № 329 Автостанция Комсомольская - город Рошаль Отправление 12:05, 14:10,18:00 В пути до Куровской 4 часа, города Шатуры 4 часа 50 минут, города Рошаль 5 часов 40 минут Остановки: Ногинск (80 копеек), Орехово-Зуево (1 рубль 40 копеек), Куровская (1 рубль 88 копеек), Шатура (2 рубля 48 копеек), Рошаль (2 рубля 93 копейки) Ещё более извилистый путь - не только через Куровское (написано Куровскую), но и через Орехово-Зуево. Интересно, что так долго, может грунтовые дороги ещё были в тех краях Комментарии: Я ездил около 2005 года, до Рошаля, и через Губино а не Куровское. В Ногинске останавливался вблизи автовокзала, но не на его перроне, Водитель не отмечался там (отмечался лишь в Шатуре вроде-бы). Кондуктор был. Автобус - Мерседес Харгааз Получается, три варианта как минимум было Москва-Комсомольская - Рошаль Москва-Измайловская - Шатура Москва-Измайловская - Рошаль

До города Кимры? От Партизанской - Измайловского Парка? Интересно, как на шоссе Москва - Дмитров выезжал (Другого населённого пункта с похожим названием на Яндексовской карте не нашёл)

Дополнение к пункту 2: Ехал через Северное Кунцево, и по шоссе Москва - Великие Луки. Но может одно время и по Успенскому шоссе, что-то припоминаю, но могу ошибиться. 4. Москва-Рошаль (Какое-то автохозяйство Мострансавто, возможно Шатурское). Через Ногинск, Ликино-Дулёво

Я ездил 1. Талдом - Сергиев Посад (Талдомское АТП Мострансавто, через посёлок Северный) 2. Руза - Москва (Фили). Какой-то рузский частник. При следовании в Москву заезд в Колюбакино(Микрорайон). Следовал через Звенигород 3. Западная Двина - Смоленск. Западнодвинское автохозяйство. (через Жарковский)