У меня вопрос: видел позавчера на коммерческом маршруте № 263С междугородний Волжанин (№ 16355), что в одну сторону, что в другую ехал пустым (хотя его вместимость 43 посадочных места) и при одинаковой стоимости проезда с Автолайном (20 Руб.) народа в нем все равно не было, может есть смысл: 1) заменить этот Волжанин на автобус городского типа (например ПАЗ 3205 или ЛИАЗ 5256) 2) ликвидировать (к такой то матери) этот маршрут, если на нем народ вообще не ездит? Кстати я его наблюдал в период с 15 до 17 часов, т.е. теоретически спрос на него должен был быть. Представляю какие финансовые убытки несет 16 АП от таких "дорогих" рейсов.
Интересно а почему 16АП со своими междугородними автобусами ушел с маршрута № 501 Москва - Волгоград - Волжский (сейчас там "бабки" вроде автобусы 18 АП закалачивают) и почему 5 АП убрал свой Икарус-250 с маршрута № 911 Москва - Тула (сейчас там только Тулаавтотранс на своих "бобиках" гоняет)?
[/b] маршруты № 263С и 903С - долой с улиц г. Москвы!