Житель Воронежa

Отправляться автобус может прямо с автовокзала

Тогда можно продлить 101 до ЦАВ или Памятника Славы, чтобы захватить Плехановскую и Московский проспект, куда не доезжает ни одна маршрутка.

НефАЗы могут привлечь людей своей новизной, а на этой гадости мало у кого возникнет желание ехать

ЛиАЗ 4292 имеет плюсы в виде полной низкопольности и третьей двери.

Аварийная дверца для выноса гробов усиливает ощущения "катафалочности" ПАЗика.

В метро так же ставят сиденья. Вообще, в половине автобусов на 8 очень и очень грязно.

На 60Б только новые и более-менее 4234, 6 Векторов и один работающий так же на 93 32054. На 8 из хорошего несколько новых 32054, остальное старьё.

Конечно, можно каждый год покупать по 100 MB Cito и все ПАЗы отправить в металлолом... Но, финансы?

10 НефАЗов и примерно 40 ЛиАЗов на данный момент свободны. Можно НефАЗы ставить на 101 вместе с некоторыми ЛиАЗами, так же можно попробовать БВ на 124 и взяться за обслуживание 114 (Нововоронеж). Освободившимися ПАЗами можно обслуживать 22а, 29с и 55

Также нужны ночные магистральные маршруты.

В МОЁ в каждом тексте ошибка на ошибке.

На 120а по-хорошему, надо вводить ночные графики. Ночью можно работать по старому 120 до вокзала.

Судя по карте, умерло всё.

У Клёна будет слишком близко к Аптеке.

У школы есть удобное место для кармана. +68 и 8 с 11 Поликлиники смогут официально там остановиться. А назад некуда её переносить.

На чётную остановку тоже есть обращение с просьбой перенести её за перекресток к школе №57.

Остановку "Машиностроителей" переносят от дома 111 по 9 Января к дому 123 (где аптека "Здоровый Город"). В этом месте водители часто высаживают пассажиров в случае пробки.

Вот оно:

Где то на Фотбасе, ЕМНИП, была фотка с надписью "ПЕРЕХОРОВИЧА"

На 55 НефАЗ закреплён.

114 официально закрыт: В соответствии с приказом №01-11-208 от 23.06.2016 г. управлением транспорта администрации городского округа город Воронеж с ООО "Отдых +" снято транспортное обслуживание маршрута №114 с 01.07.2016 г. , а сам маршрут с этой даты закрыт .

На 117 маршруте сегодня был жёлтый ЛиАЗ.

Их на этом маршруте предостаточно.

Горожане бойкотируют, не хотят заходить. В Воронеже бывшие «народные» автобусы собираются отменить Жители столицы Черноземья посчитали, что внезапная отмена бесплатного проезда в общественном транспорте областного центра — звонкая пощечина от власти. В Воронеже собираются отменить бывшие «народные» автобусы. Из-за введения платного проезда «ПАТП №3», обслуживая маршруты, терпит убытки. Эту информацию «В курсе» подтвердило два собеседника во власти. Трудности пришли неожиданно. Жители Воронежа устроили платным «народникам» бойкот. Желтые «ЛиАзы» оставляют желать лучшего. В салоне грязно, неряшливо и холодно, и поездки горожанам приносят сомнительное удовольствие. За такую услугу люди оказались не готовы платить. Самая плохая собираемость денег — на маршрутах 1В и 1С. Они ездят по направлениям кинотеатр «Спартак» — ДК Кирова и ДК Кирова — «Спартак» полупустыми или вовсе пустыми. — В час-пик в салон автобусов пассажиры не заходят, около 18 часов они ездят полупустые, — рассказал «В курсе» собеседник во власти. — И это в центре города, на проспекте Революции! Причины, вероятнее всего, две. Первая — у людей психологический барьер, они привыкли бесплатно в них ездить и морально тяжело расплачиваться за проезд. Вторая причина — дублирование других маршрутов. Пассажиров забирают частные перевозчики. В региональной власти идет активное обсуждение необходимости закрытия платных «народных» автобусов. Что будет с автобусами после закрытия маршрутов — пока неизвестно. 19 ноября в Воронеже в «народных» маршрутах отменили платный проезд, оставив пять направлений. Их почему-то без конкурса, предусмотренного решением городской Думы от 2013 года, оставили на обслуживании у областного предприятия. Воронежцы переживают, что теперь им не будет хватать денег, чтобы добираться до поликлиник и больниц на общественном транспорте. Пенсии сегодня платят небольшие, много средств «съедает» коммуналка, и введение платного проезда ощутимо ударит по их бюджету. Коммунисты объявили сбор подписей за возвращение народного маршрута и надеются, что власти региона все-таки образумятся. В Воронеже «желтые» автобусы появились в 2003 году по инициативе губернатора Владимира Кулакова. На улицы города каждый день выходили 50 машин. Они бесплатно перевозили горожан по 16 маршрутам. Еще читать: «Волочат ноги, задыхаются после инфаркта». Как власти области и города оставили воронежцев без льгот на проезд в общественном транспорте Алла Серебрякова

На 55 сидячие часто почти полностью заняты. В часы пик есть и стоячие.