Житель Воронежa

Их там два, это б/у из Екатеринбурга

Год назад довозил

Схема 88, предложенная НИИ, так то заканчивается не на Артамонова, 11, а перед домом Артамонова, 22 А непригодным явно признали узкий участок между Артамонова, 11 и Артамонова, 22.

Всё там способно принять маршрут, хватит выдумывать И даже разворотная площадка фактически готова

88 из проекта больше напоминает 88а

88а "логичнее" продлить на Артамонова, как это предусмотрено проектом сети, и не выдумывать бред.

Человек сфотографировал одну самую страшную машину из партии и выдаёт её состояние за состояние всех

Там замена КС

Конечно закрыт. Никто бы не согласовал девятиэтажку рядом с действующим аэропортом

Что-то подобное я уже слышал осенью про ПАЗики после закупки нескольких 4234 на 10а и 113.

Автотранс тащит Нексты тоннами, но 2250DS у них не видно. Я бы посмотрел, насколько выгодно перевозчикам будет держать по три водителя на каждую ГАЗель, соблюдая при этом нормы вместимости.

По-моему, очевидно, что под формулировкой "особо малый класс" подразумевается "малый класс до 22 мест". Хватит докапываться к каждому слову. Не надо думать, что я не в курсе этой идиотской системы измерения вместимости автобуса метрами

Обновление особо малого класса интересовать вообще не должно, ибо ровно через год ни одного из этих автобусов в городе не должно будет остаться.

Речь то шла про малый и средний класс.

Суть в том, что Автолайн пока что вообще ничего не закупает