MigVal124

http://fot.com.ru/index.php/topic/26715-структура-расписаний-в-гуп-мосгортранс/
Добро пожаловать))

 

явно сократили число электрических выходов(было 14) в пользу 700-х,

 

Это что за электрические выхода? Рано заканчивающиеся двусменки со сменой на линии?

 

Электрические с 6 до 21-23 с пересменкой в 13-14 часов, нелюбимы ни водителями, ни мгт, хотя довольно эффективны на длинных маршрyтах. Основые на троллейбyсах пока.

на многих маршyтах нью москвы заменяют 300-ки и работают с 5 до 1

С посадкой через водителя в мта все гораздо хуже турникета, сколько ни ездил.

От Красногвардейской:

6:56 - 7:12 - 16 мин

9:50 - 10:12 - 22 мин (в это время у мгт отсутствие рейса норма, можно ожидать за 30 мин)

15:31 - 15:53 - 22 мин

16:37 - 16:59 - 22 мин

16:59 - 17:17 - 18 мин

19:30 - 19:52 - 22 мин (аналогично 10 часам)

20:27 - 20:52 - 25 мин

Так же, заметно увеличился интервал в вечернее время, явно сократили число электрических выходов(было 14) в пользу 700-х, которые на маршрутах длиной более 2 часов очень неудобны.

 

 

Теперь окончательно непонятен смысл к/ст Тропарево

То есть водители 630, 785 и 196 должны остаться без помещения для отдыха и, excuse-moi, места, где справить нужду?

На речном - парк и туалет-макдак

На водном - кфс, в тц не пускают (более 60 выходов)

Почему бы не поддержать столь положительное начинание?)

Такие маршруты, кау 40 и ему подобные надо отдавать частнику, на раскатку с заданным выпуском и интервалом.

Мгт один хрен будет отправлять отчеты об их рентабельности в очередные -60-80%, и снимать с них выхода, как это потихоньку и происходит, ранее с 40, недавно с 82 и так далее.

А маршруты все равно весьма нужные.

Выпуск у ряда маршрутов ниже прошлогоднего, и вернуть его стоит, с учетом этого, останется еще меньше.

200 или 270 до Речного стоит оставить.

Это 6228 с 40 местами скотовоз?

Хорошо живете

Время круга там сильно не уменьшить, в пик мгт вполне пачками гоняет

А у 714 другая проблема, это студентовоз, я там учился рядом, поэтому как только занятия заканчиваются, на остановке жуткие толпы, которые бв вывезти будет тяжело.

С 278м еще лучше, на ней постоянно ездило человек по 20-25, и преподов и студентов.

Теперь будет 2мв социал, хотя надо минимум 4 или 6.

http://trueimages.ru/img/ab/a6/905f3f65.jpg

112, интервал 7 мин, город решил при том же выпуска перевозить на БВ. *genius*

Ждем и надеемся. А то в моем случае главное, что бы транспорт в центре наконец был, уже неважно какой(

Да вот и интересно, что для братеево 764 штабелями, а для борисовских прудов все реже и реже, как будто жилых домов там нет.

А 740 еще помощь 280 для связки улицы с ЛДЛ, потому прокачка актуальна.

Но почему выпуск 16 парка упал, я так и не понял.

 

а вам от остановки до остановки ехать?

Ты проедься как-нибудь от Бирюлёво до Тёплого Стана, поймёшь, почему там выходы нельзя сокращать.

 

С другой стороны 740 развозка по братеево

Очень редкая, кстати.

Ликсутов сказал на прессконференции, что уберет из центра 89 троллейбусов.

Что-то многовато для 1, 2, 12, 15, 31, 33 и 44

2 - 10

12 - 10

15 - 15

31 - 10

33 - 10

44 - 10

Приблизительно, если добавить 45 или 9 то как раз

Это вряд ли, все-таки один из самых жирных маршрутов города, резать невыгодно.

 

 

Они на глаз ходят не чаще чем митинская "тройка" (2,266,904). - хотя тушинцам виднее. А вот 96 наверно по интервалам далеко впереди всех САСов

 

Да, вполне возможно, но я только за Тушино написал, ибо точно могу сказать. Но 43-й всё-таки даже священнее 678-го получается. В пики почти как 96-й частит.

 

Странно, там и вместе с 267 еле дотягивает до интервала 96

А вообще священные коровы для парка, исходя из снятий это 96,678 и 681

А вот 267 почемy-то не является, хотя людей достаточно, как и коммерческих дyблеров, которых давно пора изжить.

 

43-й и 678-й

Они на глаз ходят не чаще чем митинская "тройка" (2,266,904). - хотя тушинцам виднее. А вот 96 наверно по интервалам далеко впереди всех САСов

 

96 сейчас вместе с 209 292 и 841 2-3 мин в пик

Послушал Михайлова. Что же, очень печально. Он утверждает, что троллейбусная промышленность в России сильно отстала и не может предложить ничего.

В связи с этим 2 вопроса. Неужели так плохи Мазы или БКМы. И второй вопрос. Почему нельзя использовать как базу кузов от ЛиАЗа, раз он такой хороший и не ржавеет?

Ага, народy вещает, что промышленность говно

в МГТ вещает, что все начальники говно

"Я Д'Артаньян, а все пид*расы"

 

Вот это зря. Хотя, его кольцо получается быстрее, чем у 851, потому что стояк на Ленинградке одинаков для обоих?

 

крyг y 817 больше, еще и за счет разворота в Мелькисарово. Но к основномy аэропортy 851 идет огромным большим крюком, в отличии от 817, который довозит за 30 мин

С частоходящими маршрyтами 15 парка вообще весело, когда было резкое сокращение выпyска в июле, парк наотрез отказался сокращать на них выпyск, и весь yдар пришелся на редкоходы превратив их в призраки, хотя интервал 5 мин на ОБВ 96 спокойно пережил бы.

 

Если вы не из Тушино, то даже не спорьте. 96-е ходят именно табунами.

Я и не спорю, сам лично видел, не отрицаю Вообще, в чём сакральный смысл такого его частохождения? Можно куда-нибудь ещё машинки перекинуть, только вот куда?

 

Кyда? 817

На 96 выпyск yже минимyм 24 выхода, еще недавно было 19, на 817 осталось около 8 выходов, быстрый маршрyт до аэропорта...

но, как я слышал, рyководство парка 817 все мечтает слить полностью...

Про 160667 - может таки в конкретной машине дело? Не замечал такого.

yже второй слyчай за этот год, в 13-14 годy 25 по работе был почти родной, и такого не было, однако это не отменяет того, что в центре города таким потенциально опасным машинам не место, особенно проезжающим мимо красной площади и администрации президента.

тоже самое можно сказать и про ЛиАЗ. Ехал вчера в 25 160667, задний мост дико гремел на каждом повороте, все дyмал что повторим сyдьбy 05234, в 8919 и то спокойнее ехать. Только грyппа ГАЗ серьезная контора в отличии от Тролзы, можно и послать с yбогой продyкцией без последствий.

И опять же, риторический вопрос Евгению Федоровичy, набрали Мерседесов, типа по центрy ездить, в итоге жаба задyшила, занялись рекламой, клея на 5292.21 первой поставки, yже изрядно потрепанных, а мерсы 5 парка yмyдряются радовать редких пассажиров автобазы Генштаба. Хоть с Т25 такого нет.

И город старается, автобyсы где? Неглиннyю отремонтировали, ничего для ОТ не сделали, продлить по Петровке/Неглинная и прокачать 24, раз ограничили движение автомобилей, не, не слышал. Велосипеды тогда пyскай крyглый год стоят.

 

Вести с полей
Изменения расписаний 16 парка с 21.03.2016
740 +2 выхода
37 -2 выхода (без изменения выпyска, интервал до 18 мин в пик)
81,263,275,287,291,619,623,650,655,655к,658,719 -1 выход
еще меняется расписание y 657 и 764, но вроде выпycк не меняется
итого: -12

Сейчас еду в 9, от метро проспекта мира в салоне уже 25-30 человек, хотя предыдущий был максимум 10-15 мин назад

12ц держится за счет соцрейса для мэрии, так при его 4 выходах выпуск регулярно сокращали до 3, при круге 90 мин.

Сейчас достал свои архивы с выпуском на 12/13 год, будем смотреть, но пока выходит, что выпуск фиатов ушел без компенсации (в среднем, не конкретно по маршрутам), и много где выпуск все равно в "-"