Prorok

1.Почему бы не направить 5 до Перхоровича и линию МСТ (через проспект Патриотов) до Перхоровича? Получим крупный пересадочный узел с возможностью уехать на 6 маршрутах при ликвидации 16 маршрута. 2.По поводу 14 маршрута,зачем нужен маршрут воздуховоз? Если мне надо ехать по Космонавтов,то выйду у Самолета сяду на 3,13.Нужно ехать по Маршака сажусь на 1,11.Если и нужен такой маршрут то только в виде автобуса малой вместимости 3.Либо убрать 9 маршрут,либо 15 сделать в виде Выборгская-Динамо(ну или развязка на Северном мосту),ибо начиная после развязки 9 и 15 абсолютная копия. 4.Большие вопросы по поводу 7 маршрута,будет ли он кого-нибудь возить? 5.Зачем делать 12 маршрут по Набережной до Брусилова?Я думаю 15 маршрут вполне справится с пассажиропотоком и будет подвозить людей и до Чернавского моста и до Северного,а 12 маршрут пусть ждет пассажиров на пересадочном пункте на Динамо(развязка у Северного моста).

Какие подвижки по 5 маршруту?

Водители 16в работают в рубашках МКП,начали форму внедрять, я так понимаю уже и частники?

1. У меня высвечивается,что 15 и 18 маршрут заканчивают свой путь в водохранилище))) 2. Как на такой маленькой конечной(Перхоровича) будут отстаиваться целых 6 маршрутов? Будут ли какие-либо расширения? 3. На Брусилова сейчас собираются строить торговый центр,вопрос опять же как столько маршрутов там поместить? 4. Зачем троллейбус в Березовой роще? 5. Куда уходит скоростная линия от ВГУ после Града? До аэропорта?

Если будет линия БРТ от ВГУ до Града,в чем тогда прикол 64 и 80 которые будут на 100% копировать эту линию? 1КС И 1КВ и так днем пустые гоняют,что же на БВ будет-то?

Брал с ФБ. А где все может быть актуально?) Ну по идее 62,68а,76,81 просто собирают весь хлам который пора списывать

19 машин у Воронежпассажиртранса катаются старше 9 лет,самая старая 2001 года(15 лет) Всего пазиков=91 8 машин у Автолайна,самая старая 2003 года(13 лет) Всего пазиков=129 У ТК АВТОТРАНС: 1 машина 1998 год(18 лет),1 машина 1999 года(17 лет),2 машины 2000 года(16 лет),1 машина 2001 года(15 лет),2 машины 2002 года(14 лет) и еще 26 машин старше 9 лет(!!!!!!!!!!) всего 33 машины;даже не буду говорить о том,что самый старый хомяк 2004 года,а у них и то по моему 5 лет и списывать надо.Всего пазиков=88 У АТП-1 старше 9 лет 26 машин,самая старая 2000 год (16 лет) Всего пазиков=186 У Автоуслуги Н не одной машины старше 9 лет нет. Всего пазиков=52 У Вестлайна 8 машин старше 9 лет,самая старая 2004 года(12 лет) Всего пазиков=59 У Воронежской городской транспортной компании самая старая машина 2003 года(13 лет) а всего 23 машины старше 9 лет. Всего пазиков=148 У Воронежской транспортной компании не одной машины старше 9 лет. Всего пазиков=25 У Новоусманской транспортной компании самая старая машина 2000 года,всего машин старше 9 лет=3. Всего пазиков=48 У Отдых+ самая старая машина 2006(10 лет) года она же и одна старше 9 лет. Всего пазиков=42 У ПассажирТранса самая старая машина 2004 года(12 лет) 12 машин старше 9 лет. Всего пазиков=42 У ПТП 4к самая старая машина 2004 года(12 лет) 32 машины старше 9 лет. Всего пазиков=89 Общий вывод:Самая лучшая компания Автоуслуги Н не одного старого пазика из 52.Самая худшая ТК АВТОТРАНС 33 машины из 88 требуют списания Всего в городе 999 пазиков из них 165 нуждаются взамене

Отлично! В любом случае в СССР были мастера высшего класса,теперь же многие ничего не то что делать не хотят,просто тупо учиться ленятся

Тогда будет тоже самое,даже если откроется 5 и изменится 17,нужно проводить работу с персоналом,чтобы они привыкли к реалиям,а от прошлой жизни ушли

тогда нужно делать так,чтобы выпуск был на 57в не больше 20 штук как сейчас,а как было прописано в конкурсе. Ибо сейчас когда едешь,едет 57в еще один 57в и за ним плетется троллейбус

Когда теперь 348 выйдет на линию?)

Очень интересная задумка Сколько нужно троллейбусов на маршруты? Как собираетесь продвигать идею?

Троллейбус здесь с зимы,про какие первые дни речь? Можно было спокойно сначала откатать,но на день позже выпустить троллейбус

Разговаривал сегодня с водителем с 317 который был на замене по 345,сказал что троллейбус выехал,ехать не захотел и поехал в депо обратно такие вот дела

А для меги заказали его? Нужно было раньше шухер поднимать,тогда мб она раньше бы выехала

Может теперь с подвижки будут и его выпустят наконец-то,напишите и сюда как там инфа появится

Не ставится задача уничтожить 27 маршрут) Но развалюхи там жуткие катаются)

С учетом того,что обновлялись они в кризис,когда цены на все все время растут,то справились все вполне(много старья заменили) Только вот 27 маршрут остает,там хлама много осталось...

Ну до Града можно потом продлить... Сначала хотя бы до Студ городка дотянуть...

Для начала нужно строить там где окупятся вложения,ибо гонять пустые вагоны в Бабяково,Чертовицы,Отрадное никто не будет Например сделать 1 линию:Машмет-Студгородок ВПИ,после этого открываются возможности,чтобы охватывать для начала те районы которые уже застроены,например потом 2 линия Перхоровича-Цирк(c пересадкой на 1 линию) затем 3 линия Памятник Славы-Молодежный(С пересадкой на 1,а затем и 2 линию соответственно) потом можно продлять линии по мере надобности (делать новые). Самое главное,чтобы окупалось,и давало прибыль,дальше все будет

Самое главное желание... Которого увы нет Вон Оптима уже 4 месяца стоит просто так...

А что он там забыл?)

Вчера разговаривал водитель 3в по телефону говорил,что их на половину сократили,мол сегодня я работаю,завтра другой и т.д 18 водитель тоже сказал,что их на 6 автобусов сократили Вот такие дела

Мегаполис опять встал?

Предлагаю ликвидировать 91 и 11,продлить 14в до Борового и 122 оставить в таком виде как он сейчас есть, ибо постоянные гонки 91,11,122 и 14в уже надоели; Ликвидация 77к; Продление 88а до Электроники(где конечная 120а,26а); Ликвидация 68,c переносом всего более менее сносного ПС на 8; Можно попробовать перенести 6м на Маршака(в качестве эксперимента),с ликвидацией 20б