Иван Петраков

В том то и дело, что это закрытая информация. Ссылка на паспорт маршрута в какой либо отписке еще не говорит о том, что паспорт маршрут должен вдруг стать публичным.

А когда вдруг транснави стал официальным источником информации?

А куда же ему деваться? Только на него надо четвертый выход добавить для удобства местных, мало ли не все влезут в 88-й, на котором будет уменьшена вместимость. А еще бы ему режим работы продлить, переделав две из трех 700-к в 300-ки (водители найдутся) и добавив к оставшейся 700ке еще одну. А он что, так популярен? Хороший помощник 43-му.

А куда же ему деваться? Только на него надо четвертый выход добавить для удобства местных, мало ли не все влезут в 88-й, на котором будет уменьшена вместимость. А еще бы ему режим работы продлить, переделав две из трех 700-к в 300-ки (водители найдутся) и добавив к оставшейся 700ке еще одну.

А инфраструктуру там построили: карманы, павильоны? Может в это всё упирается?Без понятия. Упирается это всё, насколько я знаю, совсем в другоеВо что?Руководство парка упрямится? Не буду раскрывать все "карты". Знаю только, что пока 896й открывать не хотят.

А инфраструктуру там построили: карманы, павильоны? Может в это всё упирается? Без понятия. Упирается это всё, насколько я знаю, совсем в другое

Давно уже пора 896 организовать и излишки с 96 туда перекинуть. Только вот его пока почему то не хотят открывать...

Они порой в час-пик аж по 4 подряд, если не больше от Плашки едут Видимо, в нежелании диспетчера "работать".

Просто "вставили" машину в полуинтервале

Давно уже. там теперь все (или почти все) Мерсы.

А конечную станцию - нет. Конечная станция и конечная остановка это разные вещи. Пассажиру фиолетово как станция называется, ему нужно знать название конечной остановки. Если конечную остановку назовут также как и к/ст Вам от этого легче станет?

И в чем косяк? У него офф конечная как раз таки ДСК-1

Больше полугода.

А выходы чем закрывать? Или готовы стоять по 15-20 минут на остановках? Ничего что он полдня ездит а полдня ремонтируется? На 800-ки его вроде не ставят

Нашли куда поставить - на 277...

И не только 17й

Что забыл 13й маршрут в 1 парке, если он как был в 16 так и остался? Тоже самое и про с 688к, который почему то в 1, хотя 1й и 14й пока никто не объединил. Когда вдруг на 172 появилось аж 14 выходов? Их там вроде 2 было. 256 маршрут никак к 3 парку не относится - он в 17. 99й пока во 2м, с НАТПом их не объединили еще, тоже самое касается 201 и 617.

http://dt.mos.ru/infocenterall/detail/2567271.html

на Мку будут оперативно снимать.

Может водитель решил "поразвлекаться"... на 837 на данный момент всё нормально

Переключение с 266, скорее всего, потому что 15367 в данный момент как раз на 266

А почему у него остановка только на Старокачаловской, 1? И на 5 м/р, судя по pass3, нет посадки.По возможности проверю, как на самом деле. Судя по транснави у него первая остановка как раз Старокачаловская, 1 и есть

Судя по пасс3 его официальный маршрут 5 мкр Сев Бутова - Бутовский полигон, а не только обеды там.

Судя по тому, что возложить обслуживание этого маршрута планируют на 1 парк, а не на 14, будущее вангуется не особо светлое. А зачем на 1-й? Уж не ФИАТами ли собираются его обслуживать? Маршрут будет обслуживаться 14 АП.

Видимо имелось ввиду стеклышко над лампочкой красного света на турникете