Иван Петраков

Наверное потому, что не надо держаться двумя руками за руль. Трепаться по мобиле всё равно нельзя - да и потом, у нас во всех вагонах кроме МТТ* ручное управление

Не может Круто, чё... Странно, что навигация обычно держит на к/ст а "живой" диспетчер должен отправлять...

То есть даже если диспетчер видит что впереди ДТП то на к/ст он вагоны держать не может?

На ОРП?

Тянуть или толкать? Да и вообще, даже если тянуть, то первый раз об этом слышу. Аварийную бригаду пока дождешься пол дня пройдет - так можно и всю линию "на кол" посадить...

Ну нихрена ж себе. Опупеть... А если у тебя, например, обед часа 2, то что ж тогда делать?

ХЗ. Работаю на новом месте с лета, но на такие записи попадал уже несколько раз. Просто странным было бы наличие в информаторе отдельной версии 626ф для фиатов, просто потому что фиаты на этом маршруте никогда не работали и не работают. Я вот подумал может Вы с кем то перепутали, но на ум не приходит ни один похожий маршрут проходящий рядом с 626...

Как минимум одна из них на 16214 работает

На 626 такое постоянно встречается Ни разу не видел. Тем более там то с чего, если на 626 отродясь фиатов не было?

В 12 парке есть как минимум одна, работает на 12278, впринципе даже известно имя, если это интересно В 5 парке ни одной пока не встретил, ну и аналогично по 15, как уже @Алекс123 сказал Согласен.

, спасибо)

@Дмитрий Касаткин, А кто сейчас в Пресне объявляет? Вы вроде тут писали, а я уже запамятовал... вроде начальник какого то ТДО, если не ошибаюсь..

У каждого парка наверно свой...

Так а куда тогда из 5-го парка исчезли такие машины как 05272, 05333, 05345, 05251, 05268?)

Дезинформация. Что за маршрутка 105 на Новопесчаной? 175 наверное... Журналюги часто "путают" номера маршрутов...

Почему теперь делают именно так я не знаю, но именно так подмена уже не первый раз работает...

Там вроде проблемы из-за какой-то Песы были, вот и стояли где то вагоны. А Гранит тем временем попросил подмену в виде автобусов с ближайшей к/ст. Это вполне нормально

может это 800-ка была...

Я имею ввиду вопрос в общем. Так до до 1 апреля осталось совсем чуть-чуть и уж можно подождать. А там уже всё будет как надо, я думаю. ПС переориентируют по нужным маршрутам...

Так 741 это почти тоже самое что и 266, и поэтому один ходит пустой, а второй заполнен (или наоборот, в зависимости от того, что приедет первым на остановку)... С какими маршрутами перераспределить выпуск 741-го после 17-ти часов? с 736? Так тот точно также воздух возит по выходным... 614 нечем усилять - если только передать машины с 741-го в 15-й парк...

В реестре значиться 5

У 12 парка тоже полно рыжиков не на 904-м и что ж теперь?) И что же это за предписание такое?) Вам вообще какая разница рыжий он или нет?

Что то здесь не то...))) Там толи 3 толи 4 фиаты, значит БВ/ОБВ там 20-21 Может из-а того, что разными колонами обслуживается? Я бы перекинул бы пару машин с 96-го на Т-ку (хотя бы штуки 2-3, ну максимум 4 - думаю 96-й не обеднеет от этого). Идут они подряд скорее всего из-за того что кто то из них опаздывает, а кто то едет в свое время и получается, что и едут они друг за другом. Вроде Планерная на навигации, а значит тут уже сложнее машину в график поставить, хотя как знать... Вон, у нас трамваи оперативно в график вставляют в случае чего, никак особо проблем не бывает с этим...

678 - 14 Т - 5

Я бы перекинул бы пару выходов с 266 на 210, тем более что у 266 есть "помощник" в виде 741, а уж если 12 парк будут с 15 объединять, то по сути можно будет что то одно оставлять и делать к примеру рейсы 266-го с заездом к кладбищу (ну это уже скажем так просто размышления, которые можно развить в нужном направлении). На 266 сейчас 12 выходов, на 210 их 6 - я бы перекинул бы с 266-го на 210-й три выхода и у этих трех маршрутов (имею ввиду 741-й, 266-й и 210-й) было бы все поровну. 266-й ничего бы из-за этого бы не потерял, учитывая, что ему помогает 741-й (правда там чуть трасса различается до 1-го Митинского переулка, но не думаю, что это как то ухудшит положение), и 210-й бы получше стал бы ходить.. Вообще, как то так..