Hen

Интересно,что стало причиной возгорания?

А ещё немешало бы оборудовать маршрут системой АСУ-Рейс и проблема диспетчерских будет снята.

В былые времена 169-й после 20.00 так и ходил.

Сколько примерно стоит километр в дневное время?

105741[/snapback]

10 рублей.

Отнюдь не везде,в городах,где таксомоторный транспорт достаточно хорошо развит(легальный,а не бомбильный),цены вполне демократичные.Например:Калуга,Кимры(Савёлово),Ярославль.

02313

103633[/snapback]

Такой машины во 2-м парке нет,а 125-й маршрут обслуживает 4-й АП.

Добро пожаловать в Некрасовку,которая считается районом Москвы,но до сих пор не имеет прямого сообщения с метро.

17-й от Текстилей до Автозаводской никогда воздуховозным небыл,если только перед ним не прошёл 99-й или 633-й.А так НЯП,17-й всегда пользовался стабильным спросом.

Мост закрыли на реконструкцию,также в связи с этим с него убрали трамвай.

А вот насчёт года его открытия я бы поспорил,насколько я помню в 1996-97гг его открыли для движения и даже 40-й толль возродили по прежней трассе.

А вот меня этим летом на тротуаре сбил один такой /самоцензура/ на веле,хорошо,что не сильно.Так ещё и права качать начал,что мол мне по сторонам смотреть немешало бы.Пришлось применить по отношению к нему физическую силу.

В Вашем - это где?

через дорогу стоят официальные такси с ценой в 3 раза ниже.

92929[/snapback]

Только к ним очень часто бывает не пробиться.

КАЗАНСКОЕ напр.:

М-Казанская

Электрозаводская

Новая

Перово

Вешняки

Выхино

Косино

Люберцы-1

Панки

Томилино

Малаховка

Быково

Ильинская

Отдых

Раменское

91349[/snapback]

Ты забыл упомянуть Фабричную.

Очень много скотовозов осталось в Кимрах (Тверская область).

Ну так о чём и речь.

Как помню,график работы на трёхсменке: 2 - в день,два выходных,2 - в вечер,два выходных.

У кого-нибудь есть фотка Ик-556?Интересно было бы на него посмотреть,а то никогда его не видел.

Движок на них всю жизнь ставили один и тот же - ЗиЛ 375.

Цитата:

(М.Е. @ 5.08.2006 - 17:06)

 

 

 

 

 

Были ли настоящие 260 (не обрубки и не кравтексы) в Москве?

 

 

 

 

 

 

были

83661[/snapback]

Насколько я помню в 17-м парке.

Sorry , мой косяк,чё-то я совсем ослеп.

В эти же годы приходили Икарусы-283.00, удлиненные, с планетарными дверями, обычно белого цвета ("белые аисты"), но вроде бы были и желтые с белыми дверями (или уже поздняя перекраска?) Известно, что в 1990-1991 гг. пришло 360 таких автобусов.

83569[/snapback]

Эти машины назывались Икарус 283.

Эх, ностальгия,а ведь помню,новый (полгода ему было) до 110 км/ч разогнали . Правда под горку (с эстакады на Рязанском проспекте) и без пассажиров . А тормоза у него и правда стрёмные.

P.S. Sorry за ОФФ.

Вот насчёт расхода топлива с МКПП ничего сказать немогу.

Двигатель при желании можно убрать назад

74683[/snapback]

И куда ж Вы его назад собрались убирать??? Вместо задней площадки??

Расположение? А может, именно сам двигатель? Мощность недостаточна, потому и расход топлива велик.

74664[/snapback]

Мощность по меркам того времени вполне достаточная (если учесть,что это был двигатель ЗиЛ-375).Другое дело,что как тут уже было сказано ему была нужна МКПП (кстати один раз я видел такую служебку понятно,что это была переделка) т.к. ГМП съедала больше половины мощности и двигатель фактически оказался задушен ею.