алексей1987

Возникнут, так как после того, как призывной возраст закончился, ты обязан пойти в военкомат и получить там военник. В армию и на сборы тебя никто не заберет, если ты не офицер запаса. Нет, это понятно что не заберут. Непонятно какая тогда разница Мгт есть военник или нет. Вообще, прочитав тему с самого начала, подумалось что не отслуживших надо принудительно отправлять в Мгт поработать на 2 годика в качестве наказания)) ан нет, государство заботится о нас и говорит - сидите лучше в своих офисах, работайте в 5 раз меньше, и получайте в два раза больше) парадокс))

ВУС - военной-учётный стол. ВУСовец - это солдафон-старпёр (как правило), там сидящий. В среднем - да. Особенно, если человек знает, что можно "замести мусор под ковёр" вместо того, чтобы вынести его на помойку, и ему за это ничего не будет. Да, ещё вам нужно будет пройти отдел кадров, там тоже военник смотрят и возможно даже ксерят. Тоже надейтесь на пофигизм. Понятно, спасибо большое.

Не возникнет, только если ВУСовец будет конкретным пофигистом. Такое в Мосгортрансе встречается довольно-таки нередко. И не только в ВУСах. Извините пожалуйста, не понял ничего) что такое вус и вусовец?) то есть в основном всем пофиг?)

Извините, внесу ясность. Возраст не призывной - 28 лет. В приписном - постановка на учет и запись годен. После института жил в Москве и с военкоматом дел не имел. Прописан в московской области. Военник пока нет желания и времени получать. Суть вопроса - не возникнет ли претензий, что возраст не призывной - а военника нет.

Не знаю, за всю жизнь ни разу не спросили, правда все это частные компании были

Подскажите пожалуйста, а без военника, только с приписным - и разговаривать даже не будут при устройстве? Сразу турнут?)

Да уж, про велосипед летом думал) по-моему проще уж тогда на машине, сначала в парк, потом на конечную. Крюк, но хоть не думать о том, как уехать домой. То есть это вы по собственному желанию, после работы, гнали еще маршрут на 2,5 часа? А так, конечно, слишком много "но" за удовольствие поводить автобус))

. Да, я имел ввиду те, что со сменой на линии, спасибо за ответы) То есть кол-во часов это не показатель тяжелого выхода? А какие тогда критерии для вас тяжелого и неприятного графика/выхода? Спасибо)

Здравствуйте, интересует несколько вопросов: Правильно ли я понимаю, что сейчас почти все графики работы, предусматривающие смену водителей на линии - это в режим 6/1? В теме про расписания Милостивый Государь выкладывал конский трехсменный график в вечер с 10-ю часами отработки с получасовым обедом, до двух ночи - такое дают в 6/1? Как водители добираются до конечных, удаленных от метро? Им при этом надо еще куда-то заскочить к медику? В некоторых темах писали что водитель после трёхсменки в вечер - еще гонит развозку. Это линейные водители обязаны гонять, или это единичный случай? Правильно ли я понимаю, что развозка бывает только рано утром, и даже если на линию в 6 - приехать в парк вынуждены в 4? Много ли сейчас на автобусах 200-х выходов? Спасибо заранее)