vodkins

Ах, ты там так и не поучаствовал, я смотрю. Какое упущение. Мы полечимся, а ты пить среди недели бросал бы.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тушино И где у нас село Тушино располагалось изначально? Как раньше Лётная улица называлась и почему она ТАК называлась? Утомительно с тобой. Брату привет, за знание Сукачёва - зачот. Адьёс, обсуди лучше здесь какой-нибудь другой район ещё, про Куркино же налили тут воды на 2 страницы.

По твоей логике Аэрополе это видимо не Тушино... Я бессилен такому чуду что-то доказать. Тебе, как большому специалисту оптимизировать по карте, видимо пора выходить за пределы Москвы. Засиделся ты, в столице. Давай подкинь офигенных идей по моей Алуште, например. Я верю, ты могёшь...

Мне это уже давно не нужно от слова совсем (посмотри на мой адрес), да и не нужно было. Если же тебе этого было не нужно никогда, то это не значит что это не нужно никому. Ты соцопрос проводил или где? Это внутрирайонный социальный маршрут. Кольцо по Лодочной исключительно потому, что ближе его трудно развернуть по тупым нормам (видели бы по каким узким серпантинам в Крыму ОТ ходит). По твоей логике надо убрать весь ОТ с Кутузовского проспекта, из Крылатского и пр.

Кое-кто тут опять чушь смешную несёт...

Или 248-й продлить до Плашки🙄

Теоретически могут завонять жители остановки "КЦ Салют", ведь Тэшка по Лодочной мимо них ездит до севера Свободы и Плашки.

8:30 - аж 4 машины на м-те, судя по Яндексу. Именно на линии, никто на конечной не стоит. Тут интервал явно меньше, чем по расписанию.

Ну так и я про что? На фига его через СО у Вол. пр-да заворачивать на поле? Можно сразу перед Тушинской и обратно так же/там же. Путаница лёгкая, как для пассажиров, так и для водителей. Понятно что это пока всё временно на этап стройки всего и будет лучше, надеюсь. Кстати, а что там с интервалами у него? Всё та же одинокая машина? Есть новое расписание?

По-моему тут какая-то косяк. Может он не на Волоколамском проезде на поле съезжает и заезжает, а через въезд/выезд у самой Тушинской? Иначе там на новом бульваре Вол. пр-да какая-то мистика. Либо это в стиле Артемия Лебедев, который я не сразу рассекаю. То есть понятно что не стоит рисовать дубль куска трассы по самой себе и вроде как по встречке автобус едет. Но всё-таки хочется понять. З.Ы. И да, отдельное спасибо, что он не крутит бестолковые круголя вокруг этого храма ногамяча! Пусть Спортак свои маршруты запускает для этого.

Могу ли я здесь также накидать свои мысли по оптимизации маршрута №105, но не Московского, а Алуштинского? Ну а чё, коли такой замес пошёл в теме 248-го м-та?😉

И для аэрополя и, как и раньше - для нижней Свободы в подвозе её к западной Волоколамке/аэрополю и к Тушинской и обратно. Это внутрирайонные связи. Я бы что-то такое предложил: https://yandex.ru/maps/-/CCUR66qLCA 102-й при этом скорее всего уже не нужен. Вопрос - насколько плохо, что на Лодочную при этом не завернуть при движении с севера Свободы? Но подозреваю что будет как-то так: https://yandex.ru/maps/-/CCUR66C3XC А то и вообще бессмысленным односторонним кольцом по аэрополю.

Речь про 1-й мкр-н Митина. В Тушино же он ходит мимо 14, 15 и 12-го (круг по Лодочной) мкр-нов Тушина. Ну и 16-й у самой Тушинской. И не для выезда в центр автобус в принципе.

А наоборот это как? До Вишнёвой сократить или вообще по полю по кругу? Как раз теперь есть повод продлить его до Плашки или до Братцево. Ну, или как уже сто раз писали, тупо объединить с 62-м или 102-м.

Интересно! Может теперь-то график и интервалы изменятся и/или продлят куда-нибудь дальше Лодочной?