Igorr10

Тут месяц назад в такую ситуацию попал: решил от причала вблизи метро НЗ проплыть до ЮРВ - но рейс отменили в связи с тем, что в Печатниках были небольшие технические проблемы: не поднимался трап (который соединяет электросудно с плавучим причалом) а встречный сначала простоял на Коломенской набережной 5 минут и ещё 25 дрейфовал пока заряжающийся кораблик не отчалил по своему расписанию! Почти до конечной 292 уплыл пока ждал.

Он скорее всего: не гонять же с Новоясеневского на Варшавскую машину ради закрытия одного выхода, проще с 9 АП запросить подмену.

А на 682 всегда такое позднее окончание работы? Для почти лесного маршрута очень необычно!

Не позже 00:13 согласно этому приложению.

Даже после открытия метро РУДН так? Хотя до медицинского идти не меньше 20 минут и многие предпочитают 361 от Коньково.

Да, получается вернутся на трассу когда ещё южный обход Подольска не был открыт: пробки как и в самом Подольске из-за долгих светофоров + дурацкий переезд для грузовых поездов рядом с Силикатной, который могут перекрывать на долгое время иногда. Да и организация движения на перекрёстке Варшавского/Быковского/Рязановского ужасная: поворачивающие налево блокируют целый ряд для движения прямо.

Как проверяют при входе не знаю, но от миграционного центра открывают только для высадки.

Так 116 при следовании в парк (как и м34) вроде высаживает на Белорусской всех. Или вернули круговое движение с пассажирами? А то поток от Белорусского к Тишинскому рынку есть, но там и 366 ходит: у него с Курина все парковые рейсы.

Есть служебные рейсы как спецвыходы 1004 маршрута: раньше 011815 баян был закреплён постоянно, сейчас и НефАЗы встречаются. От МЦ у них остановки для высадки сотрудников в Подольске есть - только стараются высаживать чуть в сторонке, а то попутный ветер с 520 иногда влезть пытается!

Там просто в одном из зданий "Физтех сити" центральный офис Термолэнда: поэтому и развозка есть.

Да, как раз перед сужением (после бизнес-центра 1-й километр) там бывает весело: причём от времени суток не зависит - даже утром какой-то поток в область имеется в этом направлении.

На Рублёво-Успенском шоссе в области всего по одной полосе в каждую сторону: расширять чуть-чуть придётся.

Могли и поменять на лето. А в этом поезде много людей из тупиков приехали? Тот, который в 8:05 приезжает на Пражскую обычно по 5-7 человек на вагон из под оборота привозит: некоторые даже на Южной места бронируют! С Чертановской в 7:12 из депо был последний: интересно, поменялось время?

На Лесопарковой плотно становится если несколько МЦ1 подъехали сразу. А так вечером те, кто едут от Битцевского парка: 10% высадка на Лесопарковой, где-то 30% на БДД (кто из Ясенево в Чертаново едет например) а остальные остаются + добавляются пассажиры с СТЛ и вот тут как раз загрузка вагонов 146% но со Скобелевской уже начинается высадка, но 50% едут до Бунинской аллеи. По другому не получится быстро провести метро в Ярославский район: кривую СЛ может в 2031-м году сдадут, а новую линию от Марьиной Рощи ждать намного дольше будет. Плюс застройка вблизи МГСУ будет по численности населения высокая, а ходить до Лосиноостровской оттуда далеко.

Если 700 электробусов ожидается, то помимо Пресни ещё две площадки обновить можно. Вот только самый старый ПС (после Конекто) в 17АП сейчас, но там ЛиАЗы. Гармошки всё равно списать не смогут, так как замены пока нет; хотя в бывших 5АП и 10АП может начаться обновление.