Дмитрий Касаткин

3 часа назад, Mixalblch сказал:

Но если мы говорим об увеличении провозной способности кольца, то эти минуты нужно сокращать как раз

Мне кажется там у них на отдельных станциях стоянка заложена чуть дольше чем на других, видимого из-за большого пассажиропотока. Постоянно замечаю, что на Балтийской стоят чуть дольше, как раз с активными кнопками.

5 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

к пассажирам претензий нет. Если машинист двери ещё не заблокировал, значит, есть на то причины. 

Ну да, у него может, допустим, по расписанию ещё минута до отправления.

1 час назад, Krendel79 сказал:

Так наши стали не только в "Ласточку" пихать а вообще везде включая трамваи и автобусы. 

Ну так по факту для климата в салоне вещь полезная. На автобусах правда почему-то редко используют.

16 минут назад, Зеркало сказал:

я на МЦК оба варианта встречал...

Человеческий фактор.

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

А их разве не машинист, как в метро закрывает?

Машинист их блокирует. Если в этот момент дверь открыта, то она начинает закрываться, а если дверь уже закрыта по таймеру (или вообще не открывалась из-за отсутствия нажатий на кнопку), то просто кнопка гаснет и перестаёт быть активной.

21 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Дык, надо, чтобы они в момент закрытия дезактивировались. 

Так это от машиниста зависит. Двери могут как сами по таймеру закрываться и тогда кнопки на закрытых дверях останутся активны, а могут закрываться машинистом и тогда кнопки уже неактивны, хоть обнажимайся.

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Это кстати тоже наши "прогрессивные" Деятели в Гейропах ПОдсмотрели.

Это не наши подсмотрели, это в базовую комплектацию Дезиро (читай Ласточки) входит.

23 минуты назад, Mixalblch сказал:

Есть несколько очень "плотных" участков, про которые уже неоднократно писали.

Но так, чтобы ужас-ужас и невывоз - такого на МЦК и близко нет. Поэтому утверждать, что не те составы и не с тем количеством вагонов в 2016 году запустили, прямо скажем, весьма преждевременно.

1 час назад, igla сказал:

А, ну то есть таки можно и на автобусах также сделать? Метрополитен - тоже ГУП, а не ГБУ

Так вопрос в объёме доходов. Метрополитен может это себе позволить, МГТ не может.
А кстати, какая сейчас зарплата у водителя автобуса на руки?

5 минут назад, Корзухин А. сказал:

Никто не мешает выделять субсидирование на "текущую деятельность предприятия", в том числе и на оплату труда.

Просто - "так не принято"

Ну тогда скорее это должен быть не ГУП, а ГБУ или ГКУ Мосгортранс. Подайте предложения... 

1 минуту назад, igla сказал:

Целевая статья на выплату зарплат сотрудникам не?

Не, так оно не работает. Целевая статья имеет вполне конкретные лимиты за которые нужно отчитываться. А ФОТ - величина не конкретная, не постоянная и зависящая от кучи факторов.

10 минут назад, igla сказал:

Ну и потом, на дорогущие электровеники и электрокорыта n ярдов в бюджете находится, а вот на увеличение ФОТа водил - ну никак...

Разные статьи. Средства на закупку ПС идут из бюджета и они по-сути целевые, а ФОТ - это всегда эксплуатационные расходы предприятия.

2 минуты назад, igla сказал:

Разве? Помниццо год назад блохеры ныли, что народ с них разбегается. Предположу, что отсутствие недокомплекта сейчас связано с закрытием Рогожского вала и Апаковского депо

Ну так на то они и блохеры. По линейным водителям нет сейчас недокомплекта. И народу полно за этот год обучили.

4 минуты назад, igla сказал:

...и на трамваях тоже?

А на трамваях сейчас нет недокомплекта водителей, да и тогда особо не было. Даже было время, что директора специально держали недокомплект процентов 10, чтобы давать водителям подрабатывать в выходные.

24 минуты назад, igla сказал:

Собсна при Лужке особого дефицита водил не было, даже как-то находили способы увеличивать выпуск

При Лужке водилы жили закосами и сливом казённого топлива налево, поэтому и работать был интерес.

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А я ещё помню старые чёрные на букву Ю были. 

Чёрные номера в 12-м парке были: 51-ХХ, 52-ХХ, 53-ХХ серии ЮБЛ, 87-ХХ серии ЮБК, 46-ХХ серии ЮБР и некоторое количество произвольных номеров серий: ЮВА, ЮБЛ, ЮВД, ЮВЮ.

22 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

У 12 АП номера были областные, и своих номеров парк не имел. Как выглядели бортовые до 5-значных, не помню.

С середины 80-х в 12-м парке были номера 09ХХ, 10ХХ, 11ХХ, 12ХХ серии МЗГ. При списании старых машин они перевешивались на новые. В начале 90-х появилось несколько автобусов с произвольными номерами 13ХХ серии МЗГ и 13ХХ, 14ХХ, 15ХХ серии МЗС.

6 часов назад, Yuriy сказал:

Думаю 300 мог на электробусах 7-го а. парка начинать работу, так как 7 парк близко от метро Петровско-Разумовской.

Там столько свободных электробусов не найдётся. Да и зарядок на Беловежской  пока нет.

6 часов назад, Yuriy сказал:

Либо фатп - так как к/ст Беловежская ул является территорией данного парка.

Это сейчас вообще никакого значения не имеет. Тот же 5-й парк зато ближе всех других расположен к трассе 300-го.

45 минут назад, влад92 сказал:

А где машины брать? Там вроде около 20 автобусов...

C м3 наверное...

32 минуты назад, Dozenazer сказал:

Из возможных 3, 5, 6 и ФАТП: я бы поставил на 5

Вон там вроде хотели м3 на электробусы переводить, машины в 5-м и высвободятся.

7 минут назад, Infeer10 сказал:

Осталось два месяца до окончания старых контрактов, а новых так и нет. Очень странно.

Часть маршрутов в МГТ перейти должна. Точно 300-й. Возможно и остальные.

10 минут назад, Gleb72442 сказал:

великолепно
для ценителей полностью пустых ОБВ

На самом деле великолепно. Но не для ценителей пустых ОБВ, а для фотографов.

6 минут назад, igla сказал:

Как там у МГТ с водилами, м?

Ну на самом деле если бы стоял вопрос возобновления работы 12-го парка, то водилы из местных, я думаю, нашлись бы. Как минимум из тех, кто сейчас в Красногорск-Авто и Кондоре работает.

3 минуты назад, Remr сказал:

Возить жителей Москвы по красногорску без дополнительной платы.

Ну видимо считается, что для этих благих целей 930-го достаточно.

12 минут назад, Remr сказал:

Может взад пора вернуть? Пусть часть Красногорска мгт обслуживается.

Ну а Москве-то (и МГТ в частности) это зачем?

4 часа назад, Иван О. С. сказал:

А перераспределить п/с между диаметрами, чтобы ЭДхи ездили там, где СЦБ старая, не хотят из имиджевых соображений?

На жалобы населения никому отвечать не охота.

14 минут назад, Lopasnensky сказал:

Считай что скоро там будет очередной ЖК"Рога и Копыта". За этим долго дело не постоит.

Там не всё так просто. Земля в собственности Москвы.

782 и 137