Дмитрий Касаткин

Пару месяцев назад наблюдал целую спецоперацию по их поимке на Курском. От Москвы-товарной специально ехали медленно и на Курском их уже встречали. Двое спрыгнули на пути и пытались убежать, но их догнали, третий спрятался на крыше Иволги и и трусил слезать из-за чего в итоге поезд отменили и всем пришлось пересаживаться на дальний с 11-го пути. Короче иногда их ловят.

Скорее всего когда-то (небось ещё несколько лет назад) РЖД такие данные дало, ими до сих пор и пользуются.

Тю... Откуда им знать, если это даже не Москва строит...

Кто планировал?

Строители ушли строить ВСМ, как более приоритетный проект. Кому интересна какая-то Волочаевка с Сыромятниками, когда тут такое... Впрочем, над Сыромятническим тоннелем всё-таки какое-то вялое бурение свай происходит.

Нынешняя остановка "Госпиталь". На месте открытой стоянки 12-го парка там построили школу.

Потому что имущественный комплекс парка всё время был на балансе Москвы и она от него не отказывалась. Вернее отказалась только от площадки на 27-м километре, а основную территорию продолжала использовать - там АМПП сидело

Это всё вкусовщина. Как по мне - вполне нормальный и приятный голос.

Так и представляется голос Юлии Романовой-Кутьиной, произносящий это с ударением на вторую гласную...😁

На трамвае 400е - это кормящие водители без конкретного вагона

Не знаю. Зачем-то он со Смирновской и Старообрядческой на Абельмановскую Заставу ездит, куда 340-й не ездит. Наверное это не случайно.

Если на 365 висит какая-то социалка и его трассу менять никак нельзя, то может как раз и не бросили, а привели по итогу к тому, как и должно быть?

Точно они страдают, может проблема преувеличена? Они же как-то до прошлого месяца на Фордах ездили с ещё меньшей вместимостью. Вчера на Заставе Ильича мне этот 365-й показался совсем воздуховозным, причём видел его и в утренний час-пик и в вечерний. Тут вопрос нужен ли такой маршрут вообще или стоит тот же 675 усилить. 365-й с его трассой похоже какие-то социальные функции больше выполняет, потому и был оставлен.

Вон тут писали, что 834 битком набивается, может из-за этого.

На 365-м маршруте 4292 Стартранса заменены на Газели Стартранса. Размен с 834-м.

Всегда было двухпутным.

Но станция была именно на 2-й улице Машиностроения. Впрочем, была и на улице Красного Маяка.

Бывает брак по технике (это когда нет автобуса), бывает брак по эксплуатации (это когда нет водителя). Всё это древние движенческие термины.

Думаю ВКНЦ и Бакулевский центр рады этому не будут Там обе администрации и так постоянно в дептранс телеги пишут на пропуски рейсов, а если сотрудников на работу ещё и кругами возить начнут, то вообще будет печаль. Короче оба этих маршрута, что 798, что 816, с давних пор не простые и трогать их в обозримом будущем явно не будут.

Были, но когда-то очень давно, может лет 20 назад. Ещё водители объявляли, что следует по 27-му без заезда на Войковскую. Сейчас так 29-е из депо ездят.

Это своё мнение высказала бывшая Москомархитектура, недавно присоединённая к Градостроительному комплексу. Ну иного отношения к строительству трамвая там никогда и не было.

Есть там везде контактная сеть, вагоны с поднятым токоприёмником участок проходят. Внимательнее фото смотри, а лучше на место приезжай.

На 800-м на днях попался 191305 из Зеленограда. Либо временно в 15-м парке работает, либо на 800-м есть выходы из Зеленограда. https://fotobus.msk.ru/photo/3847575/

6-ка поехала.

Да вроде на днях поедут, вчера сеть натягивали.