Master89

Беда, в общем! У нас на Войковской на конечной, как раз на въезде, столкнулись два автобуса. Диспетчер сразу отписалась, чтобы на орп не заезжали. Тем, кому на обед, пришлось заезжать через выезд. Другое дело, что проезд через орп обязателен, за тем, что метка считывается, только при этом условии. 

30 минут назад, Димон С. сказал:

Там вроде  ДТП с гармонью на въезде на конечку случилось и электробусы не могут туда заехать на зарядку.

А, вот оно чего... 

Ну может быть, могли бы дизель оезервом пустить. Я в свое время, на дизеле за троллейбус так работал... 

Сейчас стоял у метро Крылатское, ждал 832. На электронном табло появляется, что через 2 минуты прибудет. Никто не приезжает... Следующий через 15 минут и он так же, не приезжает... И последующий тоже... 55 минут простоял и так и не дождался. 

Дизеля идут один за одним и нет проблем. Батарейки все на конечке стоят. 

В 04.11.2021 в 14:12, Володя13401 сказал:

909 стабильно едет 60 по моему спидометру. И ускоряется как поток легковых. Так что, какое расписание составите так и будут ездить автобусы. Плюс их надо по каско страховать чтобы водители не боялись на ходовую педаль нажимать.

Ну он все-таки экспресс, и в связи с этим, может себе это позволить. А скажем 774 или 92, трасса которых проходит, примерно там же, не может уже этим похвастаться) 

В 03.11.2021 в 23:04, Дима Щ сказал:

 

Кстати, помимо восьмерки и девятки ВАЗа ещё явным зубилом является, например, Вольво 480 (видел такой на улице).  

Соглашусь! И замечу, эчэто ещё подходят ранние Хонда Цивик и Митсубиши Кольт. Однако, все перечисленные машины сейчас найти практически невозможно! 

10 часов назад, Pav.art сказал:

Я уже понял что вы там работали, просто судя по вашему рассказу ваш итог был такой  "Абсолютно хаотичный, бессистемный и убийственный график работы;Отсутствие какой-либо другой жизни помимо работы. Постоянная привязка к дому;Изрядно пошатнувшееся здоровье;Сомнения в целесообразности дальнейшей работы при таких условиях;" 

А тут вы уже пишете что "лениво" по 80к получали, а сейчас кто работает "самозабвенно" по 100к, я вас не пойму вы то порочите, то нахваливаете такую работу...

Я думаю в мгт зарплата была бы достойнее, если бы не работали люди в таком графике в нарушении всех законов. А пока есть такие "альтруисты" своего здоровья и жизни, будут графики 6/1 и зп за 100к. только проблема в том что если пересчитать полностью проведенное время на работе, то получится довольно скромная зарплата в час, как раз как у неквалифицированных работников. В парке текучка большая, работать некому, все уже наслышаны про графики и зп, молодежь задерживается не надолго, а работают одни старожилы предпенсионного возраста, либо кто уже лет 10 проработал и даже при условии графика 2/2 +- подработка получает свои 70-80к. а новичку с улицы очень трудно приходится за такую зарплату существовать. 

По поводу электробусов, лично знаю водителей которые перешли с 3х сменки автобуса, на электробус 3х сменку и получают в разы больше.

По поводу врачей, врач не работает по 12 часов в день по графику 5/2 у него в день 8 ч. только смены меняются, утро, вечер и т.д. 

Мгт уже сам не знает какую ему зп в своих объявлениях на заборе писать, то от 80, 60, внутри предприятия от 55 вообще пишут... я думаю стоит писать реальные цифры что при нормально "человеческом" графике работы, зп будет от 52 до 56к на руки. а за 100к можно и на фуре в будке жить так же не вылазить, ни дома не семьи....

Вам никто не предоставит "нормальный/человеческий" график работы! Норму часов должны выработать, в любом случае... При работе, 1/1, 2/2, 3/3 норму часов не выработать. Чтобы выработать, эту самую - завышенную норму, нужно работать 2/1, 3/1 и так далее. И напрасно Вы "иронию включаете" - график действительно хаотичный. Вопрос выходного всегда открыт. И работать 3/1 и 2/1 это вполне лениво в стенах МГТ, некоторые водилы по 3 выходных в месяц имеют только. Планировать, что - либо, не возможно... Если хочется стабильный график, то могут предложить работать 6/1. К слову, существует, "отказ от переработок". То есть водитель пишет заявление на то, что будет работать строго по графику 1/1 например. И при этом не зависеть от нормы часов. Но там и оплата копейки... Мне кстати, не разрешили перейти на этот график, когда здоровье заметно пошатнулось...

10 часов назад, Pav.art сказал:

... В парке текучка большая, работать некому, все уже наслышаны про графики и зп, молодежь задерживается не надолго, а работают одни старожилы предпенсионного возраста, либо кто уже лет 10 проработал... 

Абсолютно верно! После 5 лет работы, сам уже не захочешь менять что-либо... 

Я бы работал и дальше, если бы сердце не подвело... Меня,  эта стабильная работа, устраивала полностью... 

2 часа назад, Pav.art сказал:

260 руб. с которых ещё налог нужно вычесть... Одно время примерно 2014-2017 года зп практически не индексировалась, если бы это продолжилось я думаю сейчас там ни кто бы не работал.
Те кто устраивался в 2019,2020 году не знаю как в 2021, им присваивали 4 разряд, работали они на БВ и оплата шла по 5 разряду, так же работая на гармошке и имея 5 разряд, оплата будет по 6 разряду. 

Мне интересно у вас от куда такая информация? с плаката на остановке?

Если работать 6/1 по двухсменке, это т.е. примерно с 6 утро и до 22 вечера, то можно заработать только проблемы со здоровьем. Тем более выхода сейчас сокращают, за последние 2 года отработка по расписанию снизилась с 11.20 максимальных до 10-10.20 максимальных. Увеличили обеденное время, как итог время проведенное на работе увеличилось а заработная плата уменьшилась.
100к и выше можно заработать если у вас разряд 6 минимум, и стаж более 5 лет, тогда возможно.

Сейчас кто работает по графику 2/2 это примерно 15-16 смен, по 5 разряду и стаж до 5 лет, на руки получают от 52-56 тысяч руб.,в среднем в день зп выходит около 3500 руб. 

Я считаю мгт ещё не достиг того уровня зарплат что бы там работать по 6/1 за такие копейки, у меня знакомый работает комплектовщиком на складе электроники в районе Внуково, график сутки работает-трое дома, в среднем в зависимости от показателей скомплектованных товаров, он получает зп в районе от 60-70 руб на руки. У него фиксированный оклад 40000 руб. на руки, остальное уже формируется от количество собранных заказов. в Новогодние праздники он только 50000 рублей получал отрабатывая примерно 5 смен в связи с праздниками. 

Информация в той связи, что я сам работал водителем автобуса в 7м парке в МГТ. У меня там осталось много хороших знакомых. Даже я работая "лениво" 1/1, 2/1, 3/1 зарабатывал порядка 80к. Те, кто работает более "самозабвенно", спокойно имеют вышеупомянутые суммы. У "гармонистов", ещё больше. Кроме того, сам видел квитки на зарплату, так что, информация из первоисточников. 

Про 70к на складе... Спорить не стану, однако, сомнительно, что за неквалифицированный труд, могут платить такие деньги... Это все одна охапка: грузчики, курьеры, комплектовщики. 45к - это потолок для такой работы. Это работы для студентов, пенсионеров и просто как временный вариант... Врачи получают 80-90, но это без учёных степеней, за 5/2 в поликлинике или в больнице. 

12 минут назад, Андрей Сергеевич сказал:

И сколько в среднем в день выходит?5-й разряд это гармошка?

Нет, пятый - это простой, короткий БВ. Гармошка, это седьмой. Зарплата из множества показателей складывается, помимо линейного времени. Если сейчас работать 6/1 по двухсменке, то вполне можно 100к и выше зарабатывать. 

18 часов назад, Андрей Сергеевич сказал:

Зп на эбусе как на троллейбусе?

Не знаю, если честно... Думаю, что там своя ставка. Хотя считаю, что не должна зп отличаться. Ведь нет никакой разницы для водителя, чем приводится в движение транспортное средство, ДВС или электродвигателем. В троллейбусе - была существенная разница, тут спору нет... Сейчас на дизеле, по 5му разряду, ставка порядка 260р/ч. Этим и хорош МГТ, что зп индексируются. 

Сегодня общался с бышим коллегой из 7го ап. Осталась там одна колонна дизелей и две с электробусами. Все БВ - это Нефазы, а ОБВ - Лиазы. За работу на дизеле платят больше... 

Сегодня задымил электробус, в районе дома #60 по Дмитровскому шоссе. Вроде без серьёзных последствий. 

12 часов назад, J.D. сказал:

Расскажу историю соседа. Он электрик. Они на субподряде тянут кабели сейчас на БКЛ. Их тоже всех заставили сначала компотом жахнуться под страхом увольнения, а потом заставили фейсайди пройти чтоб ходить через турникеты по личному лицу... В приказном порядке... И это не ММ... В ММ даже не спрашивали... В общем, пришлось моему соседу и то, и другое сделать. Но говорит, нах... там их слали сначала все, но нельзя, уволят... Все ссут, сейчас работу потерять особенно критично...

Только я хотел "озвучить", что сейчас начнут массово биометрию собирать "под страхом увольнения")))) 

15 часов назад, BeetleJuice сказал:

У частников, где платят за рейсы, этого не происходит. Стало быть данное предположение не верно. 

Всё там происходит, как и у всех! И ездят они, значительно быстрее мосгортрансовских черепах. Другое дело, что стоим мы с ними, в одних и тех же пробках стоим, и гонки, в принципе, смысла не имеют. 

14 часов назад, влад92 сказал:

Если бы платили за рейсы, культура вождения была бы другая

Совершенно другая! Начались бы гонки, торможения, травмы и сроки... 

14 часов назад, влад92 сказал:

Если бы платили за рейсы, культура вождения была бы другая

У слову, по 204 маршруту, из 10 кругов, стабильно терял по 2.

Я когда работал водителем автобуса, специально не "резинил". Однако, постоянно привозил опоздания до 20 минут. Нас начальник колонны сам учил: "Платят не за скорость, не за количество рейсов, а за время на линии. Не успеваешь за расписанием? Ничего страшного!" 

У нас в колонне никто не гонял. Ездили спокойно. А я, всегда относился скрупулезно к светофорам, стоп-линиям и подъездам к остановкам. Да и маршруты доставались пробочные. Гоняться за расписанием смысла не было никакого. Диспетчера орали, но ничего не делали. 

По моим дилетантско-обывательским наблюдениям, троллейбусы ездили со вполне приличной скоростью. А нынешние автобусы и электробусы ползут... Рискну предположить, что конфигурация выхода... 

1 минуту назад, awdeew сказал:

Ну не то, чтобы совсем ничего, как получается, делается. Получается, как у нас это принято, сперва криво, потом допиливают.

В наших краях и карманов наделали, и края дороги разметили и во дворе пока ничего не запрещали. Один фиг, после 19 найти приемлемое место непросто.

А у нас карманы грузовики различной тонажности перегораживают.

1 минуту назад, awdeew сказал:

Реализует. Не он, так следующий. Бояться этого - как бояться что придет зима. Да, оно потребует либо расходов, либо смены образа жизни. Но надеяться, что оно пройдет стороной, наивно.

 

Хорошо! Если что-то запрещается, почему ничего приемлемого не даётся вместо этого? 

Он предлагает общественный транспорт, который ходит хрен пойми как... 

Запрещаешь парковку во дворе, значит сделай на краю дороги или строй карманы! 

Если машин, условно, не будет, тогда зачем столько дорог строить? Бюджет легче пилится? 

11 минут назад, awdeew сказал:

Я написал условно бездефицитными. Проблемы в конкретной точке в конкретное время могут быть, но со временем уедут все.

Ну вот, не дай Бог, он реализует задуманное, в рамках своей программы "Двор без автомобиля". Это означает, что автомобильные места во дворе станут платными, а их число сократится, стимулируя горожан избавляться от машин. Однако те, кто и в "новых реалиях" сможет позволить себе владение автомобилем, не будут иметь места, чтобы его ставить. Повторюсь, число парковочных мест во дворах и придомовых территориях будет сокращено. А что взамен? Он же не будет строить накопители, или подземные паркинги... 

Кроме того, число квартир в новых человейниках, явно расходится, с количеством парковочных мест... 

Проблемы автомобилистов, это проблемы автомобилистов! Но эти проблемы сотворены мэром. 

В 29.09.2021 в 12:41, Володя13401 сказал:

Единственное чего я боюсь - Собянин может в один день развесить знаки кирпич плюс табличка с 4 в зелёном овале. И запретит нафиг все машины старше 11 а то и 16 года.

 

У меня Ниссан 2008 и Лачетти 2010 в семье. Обе евро 4. Вообще опасаюсь решений Собянина... У него свой взгляд и свои амбиции. Что ему до переживаний простых людей?! Мало того парковку не найти, та ещё и грозится из дворов машины изгнать. 

Хочется верить, что когда-нибудь все изменится. 

1 час назад, Remr сказал:

Так на ней учится будет лучше. А то без гидроусилителя и с ручной коробкой тяжко будет. Так хоть комфорт будет.

Да я боюсь, что дорогой "учебник" получится. Гур, срс - это конечно лишним не будет... Но я думаю, будет правильно из бюджета исходить. Сколько автор готов максимум потратить на автомобиль?! Но по теме, дополню, что в 2021, АЗЛК 2141 - это уже очень старый автомобиль, являющий собой - сгусток неразрешимых проблем... 

9 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Ну а "Москвич" то на хрена нужен. Лучше если Ладу не рассматривать то тогда Рено Логан. 

Логан живой, не найти за столь скромный бюджет. Хотя Логан машина неплохая... 

22 часа назад, Remr сказал:

Лучше взять в кредит ладу гранту с автоматом и не мотать себе мозги 

Зачем первую машину новую брать? Человеку учится надо!

Сейчас в автошколах, не учат водить машину, и не показывают "с какой стороны" к ней подходить, а только готовят к сдаче экзаменов. 

13 часов назад, Андрюха77rus сказал:

Ездят еще, в соседнем подъезде у меня дед с бабкой на таком бежевом на дачу ездят, да ещё и с прицепом. Выглядит машина кстати неплохо, но она гаражных поскольку зимой я его возле дома не вижу. 

А так конечно смысла брать 2141 нету лучше уж 2115 взять или что-то из этой палитры. 

"Дедовские машины" - это отдельная песня!)) 

8 часов назад, Дима Щ сказал:

Да ну их нафиг!

Ну а что он ещё возьмёт?! Ценовой диапазон, предлагает или ВАЗовские зубила или иномарки конца 90х начала 00х.

Ему же учиться! 

Скинули мне. А я вам! 

4 минуты назад, Володя13401 сказал:

Замыкания в низковольтных сетях вторая по популярности причина возгораний автобусов после распыления масла из гидрообъёмного привода вентилятора. Тем более какая мокрая погода.

Согласен! 

7 минут назад, Володя13401 сказал:

Замыкания в низковольтных сетях вторая по популярности причина возгораний автобусов после распыления масла из гидрообъёмного привода вентилятора. Тем более какая мокрая погода.

Вот собственно говоря и причина: https://t.me/moscowtop/13267

32 минуты назад, Володя13401 сказал:

Как аккуратно!

А батарейки, вроде, и не пострадали. Что там в морде только 24? 

Ну как вариант, дизельная печка может быть... Или что-то извне...