Master89

В то время - это 70-90е

Всем здравствуйте! Собственно говоря, ищу информацию, про существоваший когда-то автокомбинат на ул. Докукина. Интересно это место, в той связи, что там работал мой дед. Из родных, никто ничего толком не знает. Лишь говорят, что: где-то на Докукина, а филиал был на Сигнальном проезде. Видимо это был 7й автокомбинат, но это не точно. На этом комбинате базировались Зил-130, Мазы в различных исполнениях. Если кто, что-нибудь знает, просьба поделиться информацией. Ещё интересно, кому в то время подчинялись автокомбинаты Москвы?! К примеру автобусные парки подчиняются Мосгортрансу. Хочу провести аналогию если не смогу найти более предметно.

Мой рекорд: от Яхромской улицы до метро Пушкинская, аккурат по маршруту М10. Ранее: Яхромская-пл. Хрврино-м. Речной вокзал-м. Войковская-Большая Академическая-пл. Окружная-Алтуфтевское шоссе-м. Алтуфьево-пл. Лианозово-Дмитровское шоссе-Яхромская улица.

Ну очевидно меняют тележки. Меняют тяговые двигатели. Кузов то изнашивается все равно... Трещины, коррозия. Качество пути, как я понимаю оставляет желать лучшего. А по теме, даже с ремонтами, трамвай ходит около 20-25 лет, но не более...

Значит, ко всему вышеизложенному, имеет место быть и факт - содержания ПС на местах. Честно скажу, не знаю какие тонкости в содержании электротранспорта. Ведь даже у троллейбуса ресурс больше чем у автобуса. Автобусы по большому счету и не содержат... Когда он совсем обездвижит, тогда заменят агрегат, но это уже офф

Ну да, если считать, по бухгалтерии, то Т3, к настоящему моменту имеет практически нулевую остаточную стоимость, а по факту встречаются вполне живые экземпляры. А ЛМ99 несколько моложе, но состояние хуже на мой взгляд.

Всем здравствуйте! Интересно, каков реальный срок эксплуатации трамвайного вагона?! Источники сообщают, что средний срок эксплуатации, примерно 40 лет. СМИ сообщают, что трамвайный подвижной состав РФ выработал свой ресурс на 80% (хотя не очень понятно о каком ресурсе речь). Лично у меня есть сомнение в 40 годах и мне кажется, что реальная цифра ниже, но не берусь утверждать. Как вы считаете, каков реальный срок службы трамвая?

Ну так и меня бы это, не особо напрягало, но раз уж стоит кардиостимулятор, что поделать?! Категорически нельзя... Не только рамка! Ручной тоже опасен, увы... Теперь снимаю сумку заранее, только бы не лез на меня с ручным. А на вопрос о провозе запрещённых предметов, я отвечаю "Конечно нет!"))

Вас что-то удивляет?

На кладь, плевать! А когда сумка на мне, или же я вообще без сумки, то не фига по мне водить ручным прибором!

Особых проблем не испытываю, но есть особо рьяные сотрудники СБ, метрополитена, которые не дают даже снять рюкзак. Сразу машут своими приборами, что в корне не верно. Прикол тут был. Захожу на Маяковской в метро. СБ-шник, чем-то занят в телефоне. Я обхожу рамку и направляюсь к турникетам. Прикладываю тройку и иду на эскалатор. Все это время, я слушал плеер. Меня доганяет, какой-то пассажир и окликивает по плечу. Я внимаю его просьбе. Он мне: "чего это они за тобой гонятся?" Кто? - спрашиваю я. Он: "ну охранники, бегут за тобой орут, стой, стой, а ты как не слышишь..." А я просто слушал плеер...))

Ну и замечательно! Проработает ещё предприятие.

Спасибо за развернутый ответ! Это конечно интересно! Вроде бы, у нас четко разделены НОТ и Метрополитен. Соответственно каждый обслуживает свои объекты. Но благодарю за информацию!

Приветствую всех! Интересует вопрос - какая организация занимается обслуживанием остановок в Москве? Имею в виду: замену табличек с расписанием, ремонтом павильонов, остеклением, очисткой и так далее… Обычно к остановке подъезжает машина типа Лада Ларгус или Форд Транзит с эмблемой «ТК». ТК - это, очевидно транспортный комплекс. Я считал, что это один из отделов Мосгортранса занимается подобной работой, но видимо я ошибался…

Был там летом и по случаю сделал фото.

Давно пора! Кстати, волею случая оказался сегодня на Проспекте Андропова. Съезд с проспекта на улицу Мустая Карима. Там еще какой-то автобусный парк, кажестся 4. Там почему-то поворот налево аж через двойную сплошную выполняет народ... Ну очевидно они знаками руководствуются, что в принципе, верно. Но под чем были те, кто данную разметку наносил?!

Ребят! Давайте мы лучше прекратим это обсуждение. Я понял, что как-то «достучаться», или найти тех, кто как-то это разделял бы, здесь не реально. Ибо вместо того, чтобы разобраться в действующем (дорожном) законодательстве, начинается классификация водителей по их правильности, или россказни о том, что «По закону можно на 10 привысить». Я давно решил, что буду ездить так, как этого требуют правила. Буду ездить так, как я это успешно делаю каждый день. Кто не согласен, убеждать его не вижу смысла… Давайте завершим обсуждение!

Подводя итог. Двигаясь по правилам я: 1) Держу поток; 2) Провоцирую ненужные, зачастую опасные обгоны; 3) Соблюдая правила, мое поведение опасно! И вот, мы пришли к тому, что я написал в самом первом посте своём - "Живя по закону, я не угоден!". Тема открыта около месяца, в рамках неё, форумчане пишут, что именно я действую, как минимум, странно... Я не хочу, чтобы меня отождествляли со вторым князем Мышкиным, или Чатским. И живу не ущербно и в состоянии отстоять свои права, ибо знаю, что прав! Это принципиальная позиция! Пусть каждый едет как хочет, мест на кладбище много...

Если есть альтернатива уйти правее, я уйду правее и буду ехать там. В нашем случае речь идёт о двухполосной дороге.

Мне тоже ехать надо! И тороплюсь я зачастую, не меньше всех остальных. Ограничения установлены не только для меня. Хвост собирается? Да! Согласен! Но ведь все в одинаковой шкуре... Торопыга? Существуют правила обгона. Обгоняй и лети себе платить штрафы! Ограничение 70, ну буду я ехать 90, всегда найдётся кто-то кто будет ехать 120. Всем не угодишь! Кто-то выбрал закон, кто-то выбрал авось. Я вообще не понимаю, почему начинаются поиски каких-то допустимых диапазонов "сверх"?! При знаке "въезд запрещён" почему-то не возникает вопрос - "а можно ли на 5 метров за него?"

То есть, Вы хотите сказать, что в применении правил есть какая-то проблема? Что мешает этим людям смотреть на знаки? Сейчас, только полный дурак не знает об ограничениях скорости! Все навигационные системы и многие видеорегистраторы "заточены" на привышение скорости и способны оповестить. Так что не надо искать оправдания нарушениям ПДД!

Ладно, Ребят! Извините, что я влез с такой темой. Пусть каждый живёт, как хочет и трактует, как знает!

Расскажите, пожалуйста! Какое законодательство Вам позволяет превышать на 10-15 км/ч относительно максимально ограниченной. Желательно закон со статьёй. Спасибо! Нет! Я осуществлял поворот налево, и тормозил. Почему это надо расценивать как нечто иное?!

Не думаю, что заранее... Кроме того, помимо по воротника, я замедлил скорость. Прежде всего это указатель поворота, а уже после все остальное! Согласен, не везде! Но! Знак на дороге - это закон для водителя! Я Вас прекрасно понимаю и даже соглашусь, что не везде это надо. И не буду развивать демагогии о безопасности дорожного движения. Наша обязанность как водителей, исполнять предписанное.

Приветствую! Вот думал, писАть, или не писАть, все - таки решил написать, ибо не убудет... Сейчас живу на даче в Московской области, часто мотаюсь по делам в Москву и по области. На нашей трассе (Рогачевское шоссе) с этого года снизили скорость и повесили камеры. В населённых пунктах 50 км/ч, а вне таковых 70 км/ч. Населённых пунктов там много, по этой причине - практически всю дорогу приходится ехать 50-60 км/ч. Я отношусь к тем водителям, которые знают и чтут ПДД, и не считают их пустым текстом. Я не трактую ограничение в 50 км/ч - "можно 70, камера все равно не видит такое нарушение". Я выполняю, что предписано, вот и все! Сегодня, еду с работы домой, еду привычные 70 км/ч (максимальная разрешённая скорость на данном участке дороги). Позади меня вытянулся хвост из примерно 7 машин. Я не против, пусть обгоняют. Через машину, позади меня, водитель начинает выполнять обгон, а тот водитель, что ехал непосредственно за мной не увидел его маневр и выехал на встречку. Клаксон, визг тормозов, Слава Богу пронесло. Едим дальше... Примерно, через 2 километра, мне надлежит выполнить левый поворот. Скорость 70 км/ч, за 200 метров включаю левый поворотник, и начинаю замедляться. Вместо того, чтобы увеличить расстояние до меня, заднеедущий водитель, вплотную к моему бамперу протяжно сигналит мне клаксоном и дальним светом... Закончил он в клубАх пыли на обочине дороги, расшибая подвеску и остатки мозгов... Казалось бы, ну едет впереди тебя машина медленно (причин масса), обгони, да и дело с концом! Никогда ЭТА страна не будет жить по законам! "Живёшь по законам? А закидать его саными тряпками!"