Фыва Цукен

а, да, нашёл. в общем, на первый взгляд, идея здравая. в шатуру бы тоже неплохо, но тут предвижу сложности из-за того, что ход грузовой, и загруженность весьма высокая. з.ы. это про рязановский ра-шник. в общем, имхо, нечего тут обсуждать.

кстати, где-то здесь (не найду, где) была высказана мысль - не продлить ли рязановский ра-шник на юг, до жилой застройки? по спутнику - рельсы лежат до комсомольской улицы. вот там бы конечную и сделать... или там пути принадлежат какому-нибудь ппжт, а оно подобного не хочет?

под это дело можно было бы отменить соответствующее количество голутвинских электричек. но подвижного состава таки нет. почему именно менее, чем за два часа?

всё-таки не похерили этот проект, есть надежда на запуск? что касается обсуждения прямого сообщения москва-озёры, то имхо, обсуждать особо нечего по причине отсутствия адекватного подвижного состава.

надо тут подзасрать?

у всех свои предпочтения. как по мне, то лучше +5, чем +35. впрочем, это бы в погодкосрач...

от неё - понятно. а к ней - как получится.

не факт. меня вот как-то мерзкие рожи не окружают.

вот и я о том же перестановка кроватей обычно мало что даёт...

а железнодорожное не может деградировать?

угу. на обслуживание приходится таскать хз куда.

возможно, так было задумано

возможно, даты не помню. не суть. по любому пс нетиповой и неимпортозамещаемый. конечно, можно пустить тепловоз с вагонами (как и было до ра-шек), но, как я понимаю, это ещё дороже.

да? не знал. лет 10 назад ра-1 ходил. ага. а также седло и телевизор