egor272272

Множество маршрутов продолжают работу по расписанию выходных, а часть маршрутов, работающих только в будни, вообще не работает еще с карантина, в их числе Т43К, Т70К и другие. Не работают преимущественно маловажные маршруты.

Они просто работают только в будни, а сейчас так как не работают, выключено и их расписание.

На пасс3 появились заделы под маршруты ДП10, ДП52, П1, П11, П12, П46, П122, П129, П130.

Эту надпись наклеили вроде в Перми на машины, но могу ошибаться.

Поправка. Все таки это просто основная и доп.расширение. Тоесть 0121хх - это 1 колонна ФЮЗ и 0131хх - это доп.расширение 1 колонны ФЮЗ, ну и т.д.

Лично я еще зимой перестал писать. Одна была только 01.05. и всё) Задолбали, толку от этих жалоб, у них там анархия всецело правит))

Грустно. Вот все и страдаем в итоге..

В лучших традициях...

Ну серьезные тоже не всегда быстро решаются. Быстро только то, что нужно городу или когда пендаль присылает ДТ или главк МГТ за что-то, остальное тщательно в долгий ящик засовывают.

Вновь преобразованный ФЮЗ в составе 14 и 18ап начал менять нумерацию. Похоже что это временная схема бортовых, до вступления ФЮЗ в КЖЦ. Сегодня замечены 010890-012104, 010895-012151. Как пояснили из парка люди, вводят 012ххх для несочлененных машин и 013ххх для сочленёнок - насколько это точно известно, не знаю, и что будет для КЖЦ с бортами, тоже неясно. И похоже новые борта вступят в силу с 01.07.2020, потому видел на лобовых листки. В нарядах еще старые номера, а вот вживую несколько машин уже оклеили.

Они передадут, но на них там положат, также как на пассажиров. В ноябре 2019 гондурасы из 18ап накой то хрен включили всем высокополам в системе МГТ признак низкопольности. Я сначала через чат в телеге разрабам в МТ писал, что МГТ транслирует эту хрень, надо бы намекнуть наверх, чтобы там пнули 18ап и убрали ошибку. Дважды писал за два месяца, они там передали, но толку чуть. Потом плюнул, написал оф.обращение в ДТ, первый раз ответили что все сделано, но тоже лапша наваристая была, потом сразу же второй раз написал, и буквально через 10 дней всем убрали инвалиды слава богу. Итого прошло почти 5 месяцев. Вот так решаются даже такие мелочи.

В последний месяца полтора какую муть там творят в ДТ, видимо реструктуризация проводится какая-то, вот старые госы и вылезли. Я видел вообще что часть машин в МТ ездят со знакчом вай-фай до сих пор))

А этот стал 031457 просто.

Это дептранс вернул старую базу данных зачем-то. Это в марте вышли машины, просто под старыми айди старых бортов вышли, где прописаны данные от списаных машин.

Да, они безусловно под себя подстраивают своих пользователей, уже много лет, что уж сделать.. Ну может когда-то изменят механизм с подключением прямых данных и всё будет отображаться синхронно и полноценно. Ну или более стоящая альтернатива выпустится от других разрабов.

Рано или поздно, ЯК будут отлажены, и размеры приведут в оптимальные все-таки. Но а так да, я бы тоже оставил ЯТ, простое и быстрое приложение...

Это не только там, по всей Москве из года в год с тех пор как приехали работать эти бело-зеленые поделки Лиаза. Отопление включается чтобы оттянуть жар с радиатора двигателя, потому как тот перегрелся из-за чего-то, причины разные. Проще говоря, через печки в салоне охлаждают систему охлаждения ДВС, чтобы автобус продолжал работать и не было схода из-за перегрева. Плюс к тому, в этих бело-зеленых подача теплого воздуха для обдува лобовухи у водителя на одной тепложидкостной магистрали с печками, и они часто просто не перекрывают ее чтобы не остаться без обдува в нужный момент. И не путал водила лето с зимой, ему работать нужно, да и потом в парках не разрешают брать возврат, если есть возможность двигаться, вот поэтому и ездят с работающими печками, кривые, хромые, грязные, но лишь бы работать и не брать возврат и попадать во все сводки. На маршруте этом кто только не ходил, просто вам везло с хорошими видимо, хлам работает вместе с новыми издавна там.

Нужно место для отдыха и приема пищи водителя, плюс там же ОРП для стоянки их автобусов.

Все Н2 теперь вечером работают на 825, отсюда такая регулярность.

Скоро у ТЦ Саларис на Киевском запустят остановки, всё почти готово, осталось немного асфальта закатать, и пару лунок зарыть, думаю, до июля откроют уже.

По прямой ссылке доступен все еще в ГП.

У многих) У меня 1го появилась картинка, транспорт больше не работает, я удалил приложение и поставил снова, работает, только иногда вылезает открытка что скоро перестанет работать. Когда это скоро будет, известно только яндексу)) Единственное что заметил, остановки уменьшились, стали как в ЯК.

Не ошибся, а тупо нет контроля за тем, что верстается, и потом за тем что выдается линейщикам, и такой лажи чё-то много стало последнее время..

Ага, а водителю не влетит значит, если раскулачить ему навигатор? Камеры посмотрят, и заведут дело сразу на него и на того кто свиснул имущество.

Яндекс давал всегда хорошо только перемещение на маршруте, это его эксклюзивный плюс, но и то не по всем рейсам маршрута, ну и расписание в остановках. В остальном же нави лидер как по мне, я им всегда пользовался, даже не смотря на много косяков и то что он не показывает плавное перемещение как Яндекс. МТ покажет гос только во время перемещения, когда не сильно это будет нужно, ну лично мне хотя бы, да и с их постоянными отключениями сигнала много не видишь. А то что знать не надо, так пускай замажут и на машинах госы / борты, тогда точно знать не будем, а то ж они вместо корректной работы всю жизнь боятся люля хватануть за свои грехи и всячески защищаются..