Dmitri

не предполагал удобные подъезды и пересадки

Чтобы сделать пересадки на МЦК удобными, нужно двигать рельсы .

3 минуты прогулочным шагом

Не меньше 5 минут. 3-4 минуты - это от "Площади Гагарина" до "Ленинского проспекта".

Пассажиры, пользующиеся данными пересадками - считают

Сумма разума на Земле постоянна, а население растёт .

Почему я не должен его защищать?

Потому же, почему никто не пиарит новооткрытые станции метро.

Не забудь поделиться впечатлениями .

Вот только толп долларовых миллионеров что-то не видать

Миллионерами смогут стать не только лишь все, мало у кого это получится .

это же относится и к торговле в переходах, которую, впрочем, где то возвращают

Торговля в переходах, в отличие от ларьков с буррито, мешает, иногда очень сильно.

дтсгк... тввккухз...

Абыр-абыр…. абырвалг!

в реальности вестибюль имеет минимальный поток

Его ещё не закрыли? Странно...

Фикс Такси и подобные нелегалы решают проблему по-быстрому здесь и сейчас

Всё правильно. Мне нужно ехать здесь и сейчас.

а не системную проблему: невывоз людей с Чугунных Ворот. А проблема системно не решается оттого, что нету массовых жалоб на невывоз людей

Во-первых, системную проблему должны решать специально обученные люди на зарплате. Во-вторых, жаловаться на госконторы - всё равно что плевать против ветра, о чём, кстати, говорит твой личный опыт:

А мне вот Мосгортранс на несоблюдение интервалов 196-го автобуса отвечал, что много пробкообразующих мест: поворот на Коньково, пересечение Ленинского пр-та, поворот на пл. Гагарина, у м. Профсоюзная, признавали факт, что маршрут не соблюдает практически никогда свои интервалы и что это проблема УДС (типа, Дептранс должен всем этим заниматься). Писали про наполняемость: половина салона в часы пик на участке от Профсоюзной до Коньково.

представьте, что ежедневно вас игнорирует водитель нужного вам маршрута. Вы ему махаете, чтобы он притормозил, а он как назло специально проезжает мимо вас. А вам ещё на работу. Ваш порядок действий

Уйду на другой маршрут. Для этого и нужна конкуренция.

вопрос, исправно ли платит Фикс Такси налоги, так и остаётся открытым

Мне всё равно, платит он налоги или нет. Если не платит, и поэтому возит дешевле, - пусть не платит .

Мосгортранс вообще считает машинами с АСМ-ПП и исходит из предположения об одинаковой наполняемости всех машин на линии.

Представляю, что намерит машина с АСМ-ПП, если она будет ехать последней в в тусовке из 3-4 штук...

вместо попыток выйти на контакт в Дептранс, постоянно им капать на мозги и пробивать улучшения транспортного обслуживания, такие граждане пытаются по-быстрому решить свои личные проблемы

Я что, ненормальный, - решать проблему сложным путём вместо простого?

Каждый такой нелегальный маршрут отнимает прибыль у перевозчика, маршрут к-го он дублирует

Это называется конкуренция .

На легальных маршрутах действуют проездные, что позволяют экономить при многократных поездках

Ещё один нищий жмот...

Ну и где она эта ваша быстрота была

Не вижу смысла обсуждать то, что было когда-то. Мне нужно ехать сейчас .

деньги держать в пределах страховой суммы, не более

По-моему, в любом банке не стоит держать больше страховой суммы.

некоей Страховой Суммы

Ну почему же "некой"... вполне точно 1 400 000.

на Тульских ездить в разы приятнее, хоть они и старше

Под "тульскими" ты имеешь в виду тот помойный хлам зелёного цвета, который ездит между Москвой и Тулой? Менее приятно разве что пешком...

Это станет сюрпризом для пассажиров после прибытия авиарейсов в аэропорт

Скажем честно, не таким уж кошмарным: такси на двоих стоит примерно как 2 билета на АЭ.

Может быть Новый Петергоф а не Старый

Ага, Новый.

а хз. я в этом не разбирался. но писали, что так

Вроде бы у нас самый широкий вагон - электричка, а они там точно проходят .

говорили ж, что грузы через вокзал там не пролазят

А как они могут не пролазить ?

Значит, надо сносить и строить с лифтом

За твой счёт .

а это не связано с тем, что пошли загонки через ССВ

На сей счёт не в курсе .

теперь уже не пофиг какой состав на какую платформу по АС принимать

Вот это и есть главная проблема. Стоять перед въездом на АС начали после разделения платформ.

Лужники: Вышел на чистой станции, спустился по культурному эскалатору в чистый просторный павильон, вышел на улицу, прошёл 200 метров по прекрасной пешеходной зоне

...обнаружил, что вестибюль метро закрыт, выматерился, пошёл искать другой...

кольцевой маршрут к тангенциальным не относится

Т.е. он не везёт с окраины на окраину, минуя центр ?

шота уж больно кривая хорда получается

А кто сказал, что в слове МЦХ Х - это хорда ?

О высоком или низком?

Весьма невысоком, не выше 2 пальцев от плинтуса.

В автобусе сел и отдыхаешь - читаешь, слушаешь музыку, спишь

Если сел .

если даже и сел, но не на задние места, передаешь туда сюда деньги

Не хочешь передавать - не передавай. Вообще, расплачиваться нужно при входе.

Бобики, в которые залазишь раком

Единственный вид ПС, при посадке в который нужно пригибаться,  - "Газель", которых я не видел уже года три.

Это о чем-то говорит

Об интеллектуальном уровне среднестатистического хомячка.

Вот если бы её запустили из Брусавицка через БДД, думаю, ей бы пользовались

Я в этом уверен, потому что оттуда маршрутки по утрам идут с заполнением "под крышу".

размазывание по стенке с предварительным непопаданием в пару поездов? по-моему, это довольно крупная неприятность

Крупная неприятность - это попадание под поезд с размазыванием по рельсам . Остальное, в общем, мелочи...

Мне кажется, проблема не в кондиционерах

По моим наблюдениям, кондиционеры на СТЛ справляются, если на улице прохладно, а народа в вагоне немного .

тормозит развитие бальнеологического курорта на озере Эльтон, где могли бы ежегодно отдыхать более 12 тысяч человек

12000/365 ~= 33 человека в день в среднем. В чём проблема завезти автобусом ?