Михаил К
-
Постов
1083 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Михаил К
-
-
В 08.02.2023 в 17:36, Krendel79 сказал:
И что на этот случай говорит мировой опыт?Неважно, что он говорит, а просто нынче возраст техники на маршрутах здесь начинает определяться требованиями контрактов на перевозки. Если нормальные контракты, то за пределы амортизации этот возраст не выходит. Если ненормальные контракты, то там бывает, что старьё жуткое ездит.
-
-
Там нынче нет ещё других улиц - не продлены пр.Авиаконструкторов и пр.Королёва... И то толпы там не всегда - бывает, что очередь из троллейбусов-автобусов чтобы к остановке у метро подъехать 😉
-
Про то, что было до перевода на регулируемый тариф и как проходит:
-
Не все новые на замену троллейбусами, а только часть
-
-
Так в прошлом году поток вырос с Павловска и Пушкина в центр Питера и до метро на электричках, так как замена маршруток произошла
-
Местные перевозчики в каком количестве остались? Надолго ли?
-
В Химках МТА, Ранд, троллейбус и всё или ещё есть перевозчики? ПС какой у перевозчиков?
-
У остальных нет командировок...
-
Димон С, так командировки же...
Igla, в какой-то транспортной группе был список.
-
% выполнения рейсов какой там?
-
В 26.12.2022 в 00:05, igla сказал:
Контракт на 4 года. Сдюжет ли питерский бюджет? Думаю, да. А потом, видимо, сделают как в Москве год назад, уменьшат выпуск наполовину
Есть, конечно. ПАТа. Там либо кондюшки, либо водила продает билеты. В трамваях и троллейбусах - также
У ПАТа и ГЭТа есть маршруты, где ни водитель не продаёт билеты и где нет кондукторов.
Контракты не на 4 года, а на 6 - до конца 2028 года. А дальше вряд ли выпуск уменьшат. Кто не платят - это до первого штрафа. Контролёры паспорта требуют (имеют право) и выписывают штрафы тем, кто даёт им их. Езжу в разных раойнах в ОТ - восновном в частных лазурниках все или почти все войдя тоже оплачивают проезд, как и в ГЭТовском и ПАТовском транспорте. Вообще же идеальная стоимость проезда - 0р. При брутто она достижима.
Mazzy, маршрутки в Питере заменены были в прошлом году. Остались только областные и нелегальные (этих мало).
В Питере на брутто Ранд вполне нормально работает, как и местные (вообще по брутто плохо работать - это невозможно).
Мос. область денег Ранду дала на новый ПС, на конкретное количество МК/СК/БК или без конкретики?
-
Объявлены аукционы на брутто-контракты: https://gtrk-kostroma.ru/news/v-kostrome-obyavlen-konkurs-dlya-perevozchikov-po-33-marshrutam/
-
Насколько раскатался маршрут за пару месяцев хотя бы в часы-пик?
-
Собираются переходить на брутто:
-
Начинается переход на брутто, который хотят завершить в 2026 году:
https://ki-news.ru/2022/11/23/transportnaya-reforma-2022-chto-ona-dast-i-kogda-zarabotaet/
-
В 28.11.2022 в 13:20, igla сказал:
У них была площадка в районе Ручьёв. Хотя это не мешало им и в ПАТовских парках стоять
Не было у них там никакой площадки! ПТК жила в АП-5 и АП-6 ПАТа.
Кстати, в Москве больше частников работают по контрактам, чем в Питере, а выпуск их и доля рынка - меньше
-
В 30.11.2022 в 21:49, FIPS сказал:
так чем не автобус по маршруту город - деревня для России?
Вместо Пазиков на пригороде - это шикарно было бы. При этом Ситимакс-9 сгодился бы и для маршрутов внутри городов, где поток меньше, чем на БК и там, где БК не проехать.
А газовые и электро версии будут?
-
А что плохого в желании транспортных бизнесменов сэкономить, ездя от того автовокзала, где нужно меньше платить???
-
В 18.09.2022 в 12:20, Mazzy сказал:
Когда наделал в городе урбанины и не понял, что это дорого.
Нет, там просто не хотели массово почему-то платить за проезд, но к зиме - стали платить
-
В Томске увеличат количество рейсов трамваев и троллейбусов: https://tr.ru/news/4637-v-tomske-v-2023-godu-planiruyut-uvelichit-rabotu-trolleybusnyh-i-tramvaynyh-marshrutov
-
Собираются и там переходить на брутто: https://www.kommersant.ru/doc/5645800
-
Да, нетто шикарное, но будут МАЗы и Лотосы, а не Пазики: https://29.ru/text/transport/2022/11/16/71820863/
Магистраль
в Текущие изменения маршрутной сети
Опубликовано
А когда будут аукционы на маршруты МГТ? По ФЗ-220 на старых договорах он только до середины 2025 года. В тех.задании аукционов и будет видно, что сколько будет рейсов на том или ином маршруте.
Om2002, а сколько нынче в Москве частоходящих маршрутов отсталось, то есть с интервалами в 10 и менее минут в часы-пик?