Aries

Просчитались, но где?

Разумеется. Субординацию никто не отменял. Это стандартный протокол работы любой пресс-службы.

Люди на Кожевнической и у Пролетарской, мимо которых трамваи поедут порожняком, будут в восторге.

Да уж, знатный обрубок получился. Но пресс-служба сейчас всё расставит по полочкам и обоснует, почему "так надо".

На яндексе маршрут уже есть.

Я к нему уже чёрт знает сколько лет приписан, деваться некуда.

О да, знаменитый военкомат, который без карты никогда не найдёшь. Но до него от Академки максимум 5 минут идти по дворам. Угол Новочерёмушкинской и Кедрова - это тоже медвежий угол, откуда никуда не выехать нормально, только пешком. Много лет прожил в тех краях - альтернативы трамваю и пешкодрала до Академки там нет.

Мне не очень понятно, что мешает 196 разворачивать на перекрёстке со Стасовой? Там широченный проспект, даже ОБК влезет. Была бы пересадка на остальной НОТ.

Оттянутым правым поворотом?

Да, там 5 (!) светофоров подряд

Кстати, да, странно. Но там ходил 111. И 993 наконец-то обретает хоть какой-то смысл. С его интервалами на нём полтора землекопа всегда ездило. Ещё бы что-то сделать с адским светофором на Гарибальди-Новочерёмушкинской, где 993 стоит по 5 минут.

Довольно адекватные изменения. На удивление. 111, конечно, в ещё более знатную крокозябру превратился 😃 Но, видимо, это ещё не все изменения.

Нет, она отдаёт коммерческими интересами очень и очень уважаемых людей, под которыми (как часть клана, а не вертикали власти) работают руководители города.

Ну, этого не будет. Линии без КС - это целевой проект, и он будет реализовываться.

О чём вообще разговор? Инициатива о запуске трамваев на аккумуляторах начала прорабатываться ещё на стыке 2019 и 2020 годов, о чём мне знакомые из МГТ рассказывали давным-давно. Так что это только пробный шар. Дальше таких линий будет больше. Это мегапроект, под который выделены огромные деньги.