Перейти к содержанию

р522тв

Постоянные участники
  • Постов

    659
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент р522тв

  1. Да . К метро заполняемость хорошая. А обратно - большей частью воздух.
  2. А тем временем гармошки на 789 по-прежнему возят воздух. В 19:30 еду на машине по северянинскому мосту в сторону области. По соседней полосе двигаются парой 789-й (Икарус 280 06235) и следом 172-й (ЛиАЗ 6212 06635). 789-й - стоя едет человек 10 , 172-й набит под завязку.
  3. А 789 так и возит воздух. Сегодня около 18:40 при выезде с Докукина на пр. Мира видел пустой (человек 7-8) икарус 280 06235. И в это-же время - 172-й МАЗ 103 - практически битком набитый. Почему бы их не поменять местами???
  4. Я сегодня пару раз ехал рядом с 789 по ярославке в сторону БС (оба раза это был икарус 280 06274). Первый раз около 11:30 , второй около 17:50. Народу практически не было совсем. Нужно было ставить БВ.
  5. Специально его мало кто ждать будет (только кому надо именно в район Ботаники), и пока его не "раскушают" ОБВ можно было поставить на другие маршруты.
  6. Кто-нибудь видел 789-й ? А может кто-то и проехаться успел ? Какие машины работают (БВ , ОБВ) ?
  7. Подскажите плз. 05304 и 05237 были переданы в 11ап. Какие бортовые они там получили ?
  8. Зря по Докукина пускают. Утром выехать с Докукина на пр. Мира большая проблема - минут 10-15 теряется. А обратно через Серебрякова - под Северянинскую эстакаду - Ярославское шоссе - боятся, что может не заползти?Хотя там тоже утром бывает не сладко.
  9. А много ли электричек производят посадку/высадку на неё? Ни одной! Только в экстренных случаях при форсмажорных изменениях графика. Т.е. можно сказать именно так:
  10. Физически по две полосы в каждом направлении. По ширине не уже В. Пика и С. Эйзенштейна.
  11. Вопрос : 05313 прошедший несколько лет назад СВАРЗ и сегодняшний одна машина или ...
  12. Я тоже в таких случаях разворачиваюсь : откладываю либо на потом , либо покупаю в другом месте.
  13. Мне Перекрёсток не нравится (в Королёве , в других не был давно) . Не всегда можно купить например свежие фрукты : или нет или гнильё . Добавлено Бывал - очень не понравилось: - пока дождёшься внятного ответа от консультанта (или пересылают от одного к другому , либо просто пробегают мимо), - проблемы с возвратом товара (покупал унитаз уже дома обнаружилась трещина в скрытой полости - при сливе подтекал. Найти при внешнем осмотре в магазине не удалось т.к. она , как писал выше , спрятана внутри . Однозначно - заводской брак ибо ни при транспортировке ни при установке такую трещину не сделаешь. Но в магазине упёрлись намертво : мол вы сами эту трещину сообразили . Полчаса разговора, а потом и ругани чуть ли не с десятком менеджеров результата не дали . Все чеки были в порядке . - ещё покупали какую-то прокладку к нашему многострадальному унитазу . У меня были подозрения , что она не подойдёт , но менеджер клялся и божился что именно она к такому типу толчка и я поверил , как выяснил - зря .
  14. Нет , я не перепутал. Во всём магазине наберётся чел 15-25 , но из-за того , что работает 1-2 кассы создается очередь . Впрочем я был в Пятёрочке всего раза 3-4 (у пл. Маленковская) , но такая ситуация повторялась каждый раз. Добавлено Кстати бывал я в Пятёрочке всегда по выходным.
  15. Метро считаю вполне нормальный магазин . Единственный минус - некоторые товары можно купить только упаковкой . Очень ненравится Пятёрочка - даже когда мало народу в магазине работают 1-2 кассы и создаётся очередь чел 5-7 . Причём кассирши еле шевелятся , как мухи сонные .
  16. Моё мнение: если его там и пустить то только до м.Ботанический Сад . Ул. Вильгельма Пика и Сергея Эйзенштейна в час пик сильно забиты .
  17. Мой сегодняшний аппарат на фото . Мне нравится больше , чем любой горный/многоскоростной . А моя велоистория такова : 1. Бабочка 2. Орлёнок. 1981г.в. На свалку отправился в 1987 или 88 году. 3. Аист (доржный). 1985г.в. Угнан из подъезда дома 09.05.1991 4. Аист (складной). Достался в подарок от кого не помню . Я на нём проездил месяца 2-3 и обменял его на 5. Украина .1989г.в. В экплуатации до сегодняшнего дня . За эти 15 лет от него практически не осталось ничего родного . Менял даже раму (не выдержала жёстких условий эксплуатации) . Несмотря на всё это всегда поддерживаю вело в идеальном состоянии .
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.