DED-LELIK

Не спорьте! https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=Csj0y9c5NFFWAfDhly15%2F6o05C97InVybCI6InlhLWRpc2stcHVibGljOi8vQjhYQmFwdkxkSzFoMERFSklvTFBIT3pIQ2pER2VRWWp6SWs0d3dIZ3d6TT06LzE5OTAtU2F2Lm5hcHI5MC5kanZ1IiwidGl0bGUiOiIxOTkwLVNhdi5uYXByOTAuZGp2dSIsIm5vaWZyYW1lIjpmYWxzZSwidWlkIjoiMCIsInRzIjoxNTcxMzM3NDgyOTM5LCJ5dSI6IjYwOTQ0MDk2NDE0NjQ5ODg3NjMifQ%3D%3D https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=SisCzet3GN%2FO7FHLaYgFtvfl%2F3R7InVybCI6InlhLWRpc2stcHVibGljOi8vQjhYQmFwdkxkSzFoMERFSklvTFBIT3pIQ2pER2VRWWp6SWs0d3dIZ3d6TT06LzE5OTEtU2F2LnNsXzkxLmRqdnUiLCJ0aXRsZSI6IjE5OTEtU2F2LnNsXzkxLmRqdnUiLCJub2lmcmFtZSI6ZmFsc2UsInVpZCI6IjAiLCJ0cyI6MTU3MTMzNzYwMTI3MCwieXUiOiI2MDk0NDA5NjQxNDY0OTg4NzYzIn0%3D https://docviewer.yandex.ru/view/0/?*=SisCzet3GN%2FO7FHLaYgFtvfl%2F3R7InVybCI6InlhLWRpc2stcHVibGljOi8vQjhYQmFwdkxkSzFoMERFSklvTFBIT3pIQ2pER2VRWWp6SWs0d3dIZ3d6TT06LzE5OTEtU2F2LnNsXzkxLmRqdnUiLCJ0aXRsZSI6IjE5OTEtU2F2LnNsXzkxLmRqdnUiLCJub2lmcmFtZSI6ZmFsc2UsInVpZCI6IjAiLCJ0cyI6MTU3MTMzNzYwMTI3MCwieXUiOiI2MDk0NDA5NjQxNDY0OTg4NzYzIn0%3D Что-то их здесь не видно. Может какие-то супер доп. До середины 90-х были даже экспрессы до Орудьево. Когда начали давать много и очень много во Власово, появились элики до Талдома. станция Талдом была простенькой, почти разъезд. Сделали приемлемо для электричек, и стала конечной для них.

Уважаемый, да, сначала было Орудьево, но потом добавилось Власово. Но Власовских электричек никогда не было, даже когда была разъездом. P.S. Лет этак 5 назад был на конференции Союза садоводов Подмосковья (гнилая такая организация). Так там представитель Талдомской администрации почти требовал от Воробьева и Собянина денежных вливаний, т.к. по его словам в дачный период население района меньше дачников из Москвы и (меньще) Дмитрова.

Начнем с того, что пока еще 17 октября. Погода блеск для этого времени, покров-то уже прошел. Вот к 26-27 все изменится и битком элики уже не будут.

Интересно, а трафик грузовых тоже изменили, раз в Савелово нет достаточно путей. Всю нагрузку на Дмитров что ли переложили?

Что-то про дороги вспомнили... В Мельдино паромная переправа работает и какая нагрузка? (Проезжал не раз мимо по А-104, но всегда торопимся - мимо...)

Конечно, это хорошо. Но сейчас лишь бы до конца довели новую А-107

Да бросьте ВЫ. Лишь бы до конца довели Радумля-Ярославка А-107. А то уже не в первый раз просят дополнительных вливаний миллионов-миллиардов. Там вроде бы двигается, КИМ считай преодолели. Над М-11 тоже идут работы, но над Рогачевкой еще конь не валялся – подъезды хоть вроде спланировали, просеки тоже вроде везде сделали. Но 30-й год еще далеко, мы на 2-3 года не всегда видим то, что обещали. Да, дороги (тем более федеральные) стараются, но жд , где надо бы еще и РЖД вкладываться, не всегда. (Дядь, дай миллион, дай миллион… Помните ЗОЛОТОЙ ТЕЛЕНОК!).

Как по моему, так все эти МЦД-1,2,3,... ГЛУПОСТЬ. Да до Москвы побыстрее надо добраться. Но для САВЕЛКИ к примеру почему до Одинцово. И так со всеми МЦД. Значит пересадки...Хотят чуть освободить метро. Но ж/д не метро со всеми остановками. Думаю, без доп. путей ничего не получится. У САВЕЛКИ сразу видны проблемы, а у БЕЛКИ я думаю сразу все они вылезут наружу. Там трафик не только эликами определен. МЦД-2 Нахабино-Подольск та же история. Про Рижку вроде спокойно все, но после Курского "мама не горюй". Там и так путей немало, но думаю и их не хватит. Главная ошибка - ориентировка на пример удачного пуска МКЦ. Но там все закрыли, и пусть ездит метро. Здесь не получится...

Так обещают же новые пути... Вот об этом и надо...

Да с виду немного грустно. Но Все же под МЦД что-то хотят доделать и немало. Первая ИХ идея получила одобрение, теперь надо ТРЕБОВАТЬ (не знаю как –писать, обращаться, кричать в конце-концов), чтобы дальники не пострадали. Ждем конца 19-го, будут докладывать, хвалиться…

Очень интересные планы – Дмитров должен ожить, тем более при двух колеях. Но как спуск с новорогагачевской после ж/д подвести к перекреструку с Профессиональной не задев Дмитровский Пассаж и Альбатрос?.... Большие деньги даже на это нужны. Дай бог доживу, увижу… Думаю и в дубне такой путепровод из конаково в большую волгу давно ждут… Устали от парома!!!

По поводу расписания элик. Это надуманная проблема составителей. Во-первых, надо решить какие можно мимо. В 70-2000 до лианозово не трожь, далее долгопруд, лобня, катуар и икша, ну может быть яхрома. Времена не те. Так и скажите, какие не трожь. Москва разрослась, и пригород стал более населенным. Получим для каждой плюс-минус. Теперь сами элики. Между АЭ остается максимум 20 минут. Делим на три. Из Москвы 05-06 до лобни со всеми. 14-16 дмитров или дальняя, но быстро. 20-21 до икши со всеми. На РЭКСЫ можно чуть сдвинуть. Такой подход был испокон веку. В начале 80-х до Орудьево из лианозово сначала до икши свободно, а дальше конечно без комфорта до конца. Обратно до Дмитрова с ужасом, но через 15 минут спокойно, без напряга. Так вот все эти платформы за лианозово надо как-то определить их статус. В конце-концов и в метро приходит до станции молодежная, и ты решаешь сам поехать с остановкой до строгино, или подождать следующий.

Вот этого точно делать не надо. Не перебарщивайте!!!

Да, может быть. Но видимо Ивашево слишком обособленный поселок - думаю о нем вообще многие не знают - есть указатель на автодороге, и все. Когда Гаврилова убрали все земли от Пересветова до ж/д передали Дмитрову. Видимо поэтому Ивашево не получило развития, не стал он как Орудьево, а земли там неплохие. Вот и получили Розовый питомник, Базу Магнит, FM Logistic. Да еще новую северную объездную Дмитрова. Да я это все приветствую, на авто особо это чувствуешь - цивилизация. Но думаю поселок Ивашево не сильно расстроен. Платформа есть, хорошая дорога даже сейчас - тоже. А то что земли вокруг пустые - да и хорошо.

Только на бумаге. Объявляют по прежнему, вывески старые Сегодня слышал про переименование 75-го км на подмосковном "Радио-1". Что 75 км. так никому так и не понравился... Помню лет 5-7 назад глава Орудьевской администрации хотел его назвать Ивашево. Но Гаврилов (Дмитров!!!) ему так так и не помог. Ивашево - достаточно цивилизованное сельское поселение. Все они ждали от розовых теплиц к ним в поселке асфальт уложат. Гаврилова убрали, а Гудков (Орудьево!!!) еще недолго продержался.

Было бы неплохо и 25-й через Орудьево с заездом в Непейно отдельный номер дать.

Тогда Савелово-Будогощь. Согласен - постоянка удобнее и здесь и там. Но переменка дешевле. А про второй путь что-то иногда упоминается в планах на будущее, хотя бы на отдельных участках. Во многом с Вами согласен. Но все зависит от пассажиропотока. И потом не забывайте, что Долгопрудненское все же давали Москве. Как и Хованское, Домодедовское, Перепечинское и некоторые др. Так что деньги идут полагаю московские, а Москва богатая!!! ???

Полностью согласен... Убрать Новодачную -бред. Сами себе противоречим - будем делать Илимскую между Бескудниково и Лианозово - нормально, хорошо. Там будет ТПУ Лианозово и платформу в сторону области чуть отодвинут. Илимская нужна значит. А Новодачную - аут капут? Да что будет с промзоной - кто знает???

Да брось, там еще и молочный где-то рядом. Строй-Пром- помойка - одно название. Хоть с другой стороны как-то Лианозовский парк сглаживает. Новые высказывания московских планировщиков МЦД: https://stroi.mos.ru/news/chietyrie-transportno-pieriesadochnykh-uzla-poiaviatsia-na-mzhd?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com И сразу обалдеваешь - что будет с Белорусским вокзалом? Тут с Савеловским направлением от него не все так просто. Деньги видимо есть (надеются, по крайней мере), но тут одна реконструкция на другой висит. "Планов громадьё". Когда-то это проходили...

С Марком решили... Тогда всю стройпомойку между Дубнинской и Дмитровским шоссе снести и построить ЖАНЕЙРО. Вот вам и ТПУ, и шоппинг в одном флаконе.???

Решил на этом форуме среагировать... МЦД Собянин будет делать, денег Москвы ему хватит, да и Владимир Владимирович если что - поможет. Реконструкция Савеловского хода вблизи Москвы идет полным ходом - на многих форумах об этом обсуждают. Но... Есть некоторые вопросы. Самый простой - зачем нужна платформа "Илимская". Ладно "Дмитровская" и " Петровско-Разумовская" - все под метро классическое планируется. "Илимская" для пассажиропотока тогда должна уничтожить парки (пусть - зеленые зоны) с с обеих сторон. И - Лианозово-Бескудниково по платформам перегон меньше 2 км. А тут еще "Илимская". Так это Ж/Д или все же метро, здесь есть пассажиры из Дмитрова, Дубны, Савелово и т.п. и им до метро в Москве - второй вопрос. З.Ы. Кстати, такая же непонятка на белорусском - зачем "Сколково". З.Ы. Жаль, но Лианозовскому парку недолго осталось.

По большому счету электрификация и не нужна. МВПС Савелово-Калязин-Углич-Сонково не нужны, нет необходимости. А для грузового - тогда это слишком много, нельзя забывать широтный ход Рыбинск-Бологое (государство не настолько богато). Дмитров-Вербилки, я думаю, следующая первоочередная задача. Все же спрос и траффик МВПС там достаточно высок.

Cсылочку было бы неплохо узнать.?

Этого и следовало ожидать. Даже как-то начинаешь больше верить в реальность громких планов.

Вот именно, от размеров пасс.движения. Ничего не меняется, платформой нормально 15-18 лет просуществовала. Какое пасс.обустройство? Все снесли еще в 90-е - начало 2000-х. Касса - единственная достопримечательность ныне. Не будет уже говорилки "На первый путь прибывает электропоезд..." или "Внимание! По второму пути проследует товарный поезд. Будьте осторожны!". Интересно только - откуда будут управлять Орудьевым... Из Дмитрова, Каналстроя или Вербилок? (Никакого начальника станции и т.п. не будет).