AндрейM

4 часа назад, ermiht сказал:

Если так, то, грубо говоря, по Шереметьевской проходить должно так:

хх.03 - Лобня - Одинцово

хх.13 - Лобня - Белорусский вокзал

хх.23 - АЭРО, который как раз не торопясь к белорусскому догоняет.

хх.33 - Лобня - Одинцово

 

Выходит, такта не будет, т.к. то 10 то 20  минут.

И окна для обычной зеленой только в

хх.08  и хх.28 ? А если опоздают?

При таком раскладе не только Икши, но и Дмитровы под нож.

 

Через Белку по любому будут пропускать сквозняком. Конечная на Белке разве только со основного хода, возможно еще АЭ, т.к они приписаны к депо Ильича, остальная Савёлка вся висит на Лобне. Также на данный момент составы Белорусского хода приписаны либо к Лобне либо к Перерве.

В 12.10.2019 в 12:41, igla сказал:

Полагаю, что дело там не в согласовании, а в элементарной нехватке автобусов.

Скорее всего и то и другое сразу.

10 часов назад, Дима Щ сказал:

по поводу частоты курсирования, как я понимаю? Как-то он нечасто ходит, а уж по выходным... 1-2 в час, кроме по будням с 6 до 7*, с 7 до 8*, с 8 до 9* - 3и рейса, а также с 21 до 22* по будням - 3 рейса, из них 2 укороченных) - как-то весьма-таки не частенько (не нашел на этом форуме смайлика "палец вниз").   

* по графику от 11-го микрорайона Солнцева (с пункта отбытия).

Так 902 в нынешнем виде практически идет вдоль действующего метро (пересадка на Парке Победы не в счет).

905 по началу вообще хотели забросить в Куркино, но не сумели согласовать конечную с ОРП.

9 часов назад, maverik сказал:

Я бы продлил условный Т43 до метро Ховрино, а условный Т6 до Петрозаводской. С другой стороны убрал бы у Т43 покатушки до Серегина и отправил бы по переулкам к Соколу с разворотом у метро, а Т6 продлил бы до Тверской заставы, убрав заезд к Песчаной площади. Кстати, возможно еще бы А64 продлил до площадки на Соколе по А175. 

А как тогда этот 43 на Ленинградку (от центра) вернется? Только через Панфиловскую, вдоль трамвайных путей и далее с разворотом на путепровод. Но на это вряд ли кто то из Дептранса клюнет.

15 часов назад, igla сказал:

Не всё, что не совпадает с твоим мнением - бред. Привыкай

Не только МГТ, её и пассажиры не любят. Никогда не наблюдал там пересаживающихся с метро на автобус и наоборот - исключительно местные потоки, с которыми Тб6 и 43 прекрасно справляются. Да и на них толп на этой остановки не наблюдается.

От того, что ему там сделают остановку, метро к ней не приблизится.

Она кстати не всегда так называлась, а лет 15 всего лишь. До этого называлась "Водный стадион" (без "метро"). А потом кто-то в МГТ спохватился, что объекта, по которому остановка названа, уже не существует. И переименовали... Правильнее было бы саму остановку переименовать в "Головинское шоссе" например, чтобы не морочить людям голову. Северный речной вокзал, кстати в "метро" не переименовали - хватило ума.

СРВ, кстати де-факто существует.

18 часов назад, abr сказал:

У меня по 14 более интересная идея. С учетом того, что он итак имеет статус межсубьектного. Реутов-Парк - Юбилейный просп., ст. Реутово - м. Новокосино - далее по действующему маршруту до перекрестка со святоозерской - Святоозерская - Т. Макаровой - ул. Дмитриевского - м. Лухмановская (с заездом к диспетчерской при движении в сторнну Реутова - ул. Юности - Рождественская - односторонне кольцо Покровская - м. Некрасовка - ПЗМ - ул. Ухтомского ополчения. 

На ул. Юности пока остановки только в сторону Некрасовки. В Реутов МГТ ходит только ради подвоза к ж.д. поэтому конечная скорее всего останется на ст. Реутово. А кольцо по Люлям напрашивается следующее: ул. Юности - Рождественская (внешняя сторона) - ПЗМ - ул. Ухт. Ополчения (правая сторона) - Рождественская - м. Некрасовка - Покровская (кагда сделают остановки на обратной стороне ул. Юности, можно перевести на ПЗМ - ул. Ухт. Ополчения (левая сторона) - далее по Рожественской обратно на ул. Юности. Возможно придется также что-то делать с 885.

12 часов назад, awdeew сказал:

Ну вот и решение, чтобы электричкам места побольше было. ?

На Курском вообще можно оставить только транзит и Ласточкоподобные, которые легко подаются за 10 минут до отправления.

На Курском всегда была короткая подача поездов. Они приходили на вокзал уже с электровозом в попутном направлении (речь об отходящих от Москвы). Электровоз там цепляют сразу в парке на Каланчевке и уже готовеньким подают на вокзал.

11 часов назад, awdeew сказал:

По крайней мере всерьез на официальном уровне таких идей не высказывают.

Возможно на Курском направлении увиличатся закороты по Царицыно из области, как и что-то на Рижском будет ходить только до Тушино. Возможно также дальние не будут ходит дальше своих вокзалов (на Курском ходу возможно дальше Каланчи), при действующее расписание такое предусматривает. Хотя все это пока напоминает гадание на кофейной гуще.

Полноценно диаметры вводить будут уже с вводом нового графика в декабре.

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

 скоростное движение организовать хотят.

Весь Самарских ход (через Рязань-1) полностью остается на Казанском, а также вся Средняя Азия, бешенные на юг останутся (к ним возможно примкнет новая 2 этажка на Симферополь). Что касается поездов с Павелецкого, то их также можно выводить на Рязань по маршруту Москва - Узуново - Рыбное - Рязань (сейчас некотрые так даже ходят), можно дальше от Узунова на юг с выходом на магистральных ход в Богоявленске (сразу на Мичуринск), а можно с Ожерелья через Узловую, Елец, Липецк

10 часов назад, awdeew сказал:

А вообще зачем с Тулой корячиться? Через Брянск на Конотоп ИМХО проще.

Конотоп - это уже пересечение границы со всеми вытекающими процедурами.

По факту электропоезда - это поезда работающие на электротяге, питающиеся от контактнактой сети/рельса.

Слова электричка, метро - это исключительно народные названия.

18 минут назад, art_b сказал:

Поэтому не сразу, а через недельку.

Мы тоже к Каховской привыкли, а её раз, и закрыли

 

Каховскую же не всегда закрыли? Закрыли потом откроют уже в составе БКЛ (более крупной ветки)

В 14.07.2019 в 16:24, FanatOT сказал:

Тогда такая мысль пришла.

14: от станции Реутово до улицы Дмитриевского своей трассой, далее по всей улицы Дмитриевского, и либо до мкр 9А с отменой 808, либо до 9 мкр с отменой 855 (приобретается диспетчерская, но тогда 855 уже нельзя будет объединить с 849).

885: от метро "Лухмановская" до Народного парка по Лухмановской и Святоозёрской улице.

Другая вариация, смысл такой же:

14: от станции Реутово до Народного парка своей трассой, далее Святоозёрская - Лухмановская улица - метро "Лухмановская" - далее как 885. Обеды, как сейчас, на 3 мкр Новокосина.

885: от Новокосина до метро "УД" своей трассой, далее улица Дмитриевского - Лухмановская улица - мкр 9А. 808 под отмену. 

Смысл:

1) Избавить 808/855 от бессмысленного участка от западного вестибюля "Лухмановской" (на самой Лухмановской улице) до диспетчерской

2) Связать и Святоозёрскую улицу, и улицу Дмитриевского с Новокосиным без круголей, как сейчас у 14.

3) Связь новой Некрасовки (она же Люберецкие поля) с Кожуховым, и в частности, с ТЦ Косино парк.

Как раз 14 лучше подойдет до 9-го мкр. взамен 855 (они более менее равные по ПС), только 808 переводим на ежедневку

Что касается так называемого бессмысленного участка: то от восточного вестибюля сейчас стартуют 788, 893, хотя, правда, пересесть можно уже в Некрасовке. Кстати по традиции МГТ не исключено, что после закрытия конечной на 4 мкр., 849 тупо коротнут по м.Лухмановская 

В 14.07.2019 в 22:50, abr сказал:

Новый микрорайон в Люберцах на 8 марта в районе поворот а на Камова

Под микрорайон в Люберцах московский автобус никто специально приспосабливать не будет, скорее пустят дополнительную маршрутку или прокачают люберецкий 453 и то не факт

Казанка сильно перегружена грузовыми, тем самым затрудняя высокоскоростное движение.

В 11.09.2019 в 09:49, Антикарг сказал:

Из схемы получается, что и от Щербинки до Трикотажной можно ?

Интересна ещё судьба прямых собак с Курского на Белорусский, получается их не будет?

Там вроде собираются из Железки в Апрелевку запускать через Курско-Белоруский ход, далее с выездом на Киевку

В 11.09.2019 в 16:38, Фыва Цукен сказал:

а хз. но вот будет ходить, и даже билеты продаются.

Ночной круиз по Подмосковью и соседним регионам.

В 06.09.2019 в 21:42, Проверяющий сказал:

Если работаешь на ногах целый день, то да, согласен - сидячее место важно. А если работа сидячая то стоять полезно, иначе мышцы ног придут в неудовлетворительное техсостояние.

Если работаешь на ногах целый день, то да, согласен - сидячее место важно. А если работа сидячая то стоять полезно, иначе мышцы ног придут в неудовлетворительное техсостояние.

Если постоянно сидеть, можно и геморрой заработать.

55 минут назад, Чебурашка сказал:

Ну так если большинство едет до МЦК и Преображенки (это правда) экспресить надо какой-то маршрут до Преображенки? 

Например э83. И номер выделяется, и пс, и разгон у электробуса хороший

 

Что же касается списка остановок, рекомендую прокатится на этом направлении, уверен ты этот список изменишь, как минимум надо 3 парковая, 15 парковая, хабаровская 

Там в реестре все болтается некий 941, который все никак не запустят.

В 12.06.2019 в 14:22, Krendel79 сказал:

Соединили тем временем Крым и Кавказ. Теперь главная интрига когда поедут пассажирские - как хотели в декабре или что то по времянке будет раньше?

Поезда пойдут по обновленному зимнему графику с декабря, летние добавят позже.

В 15.07.2019 в 12:59, Юрий А сказал:

В районе Святоозёрской и Руднёвки находятся: мегаларёк, детская и взрослая поликлиники, церковь, несколько школ. А что находится за речкой? Да ничего, каток разве что. 

 

726 везёт из Люберец, 849 везёт с ЛюЛей. Так что хватит его разве что для Некрасовки (нормальной, настоящей).

 

Как метро открыли, пробок сразу стало сильно меньше. 

849 он как бы универсальный Старая Некрасовка - ст. Люберцы - ЛюЛя (м.Некрасовка) - Кожухово (ч. м.Лухмановская)

В 17.08.2019 в 20:56, Кузин Слава сказал:

Вот строю я себе маршрут через всем известный пасс3, и обнаруживаю, что с вводом КМ много всего проредили.

Примеры:

625. Дырка по м. Марьино в пик 38(!) минут 8:10 - 8:48

623. Интервалы по 26 минут в пик, вне пика интервалы доходят до 38 минут

518, выходные. Интервал 53 минуты с утра(6.45 - 7.38), 46 минут вечером(17:46 - 18:30), всё с ЮЗ

И так далее

Ждём битком набитых автобусов))

Так появились троллейбусо-заменители в виде т38 и т50 на них ушли машины в том числе с 16 парка. В итоге проредили 623 маршрут. Надо ждать когда в Марьино придут электробусы, это хоть как-то высвободит автобусы. Единственное зарядку в текстилях поставить сейчас затруднительно, если только продевать на Саранскую.

На Рижской у нас вполне крупный пересадочный узел НОТ, метро, ж.д. К тому же скоро там пойдет БКЛ и возможно еще встанет вопрос нужности т42 как такого

В Коммунарку лучше отдельный ночник через Теплый Стан или Ясенево, далее в Московский.

Если это изменение и произойдет, то не раньше продления Некрасовской ветки метро до Нижегородской.

Его вообще можно продлить за Спартаковскую площадь в сторону Лефортово, когда там откроется метро. Данная станция станет временной конечной для Некрасовской линии (затем перейдет на БКЛ), далее по Наличной ул. (после пуска метро там должно возобновится сковозное движение) и затем в сторону конечной Проспект Буденного, где уже есть зарядка для электробуса.

Нынешний Н11 можно продлить от Внуково по трассе 911 в Саларьево, тем самым можно подъехать к Городу Московскому и автовокзалу Саларьево и будущим местным новостройкам. Крюк через Расказовку и Солнцево для ночника непринципиален.

Автобусы из Шатуры (в основном из Рошали) сейчас ходят до Котельников, до Выхино только через метро. Ну или только на эльке как обычно.

В 25.06.2019 в 03:48, Антикарг сказал:

Да поздно уже. Как налепили, так налепили. По уму - надо было делать вместо Лесопарковой станцию в районе Карамзина-Арманд, следующую - пересадочную на Новоясеневскую, и далее - "Соловьиный проезд", "Улица Островитянова", Балаклавская", и "Зюзино" (пересадка на БКЛ)

А район Лесопарковой они также собираются застраивать (внутри МКАДа). А так пока как Пригородная автостанция после переноса автобусов с Южной.

Тут еще велики возможности для развития НОТа в ЛюЛях по новым дорогам по мере застройки, где пока еще нет общественного транспорта. Хотя к новым микрорайонам напрашивается продление 788.

Что касается крюка к Косино-парку, пока хватит 726, который возможно тоже уйдет на 9-й микрорайон. Если объединять 849 с 855 тогда желательно 808 сделать ежедневным для подстаховки.

1 час назад, Юрий А сказал:

 

 

Да не будет никакого закрытия Выхино, успокойтесь вы уже. Какой-то клоун от большого ума вброс сделал, и все как попугаи пошли за ним повторять.

 

 

Если и начинать реконструкцию, то не раньше продления Некрасовской ветки, чтоб была хоть какая то альтернатива. А так пока от официальных источников по этому поводу пока тишина.