Алексей_Войнов

Тогда объясни почему на 594 с момента выхода крышка от 415го, а на 698 вообще чистая без надписей? P.S. Про ситуацию с 594 мне в свое время рассказывал человек из руководства 5 колонны, что-то я сомневаюсь что он стал бы придумывать...

Я что, неместный чтоль? Я само собой и имел ввиду этот поворот (других вариантов там просто нет), это можно было понять по фразе о создании остановки. Только поворот-то этот под знак "уступи дорогу", в поток налево. Аварийное место очень. Этот вариант хуже, он в пробке у рынка конкретно стоять будет. Хотя и увеличится охват района.

Интересно как? Кто-то видно не от мира сего поедет через Молодежку на Кунцевскую? А насчет самой идеи - особого смысла нет, вешать всю Беловежку на Киевский-ПП? Не надо. Возможно стоит попытаться пробить новый маршрут Беловежская-Молодежная, на него надо всего 2 (максимум 3) машины, но это позволит компенсировать нестабильность 732. Единственная проблема - левый поворот с Можайки на Кубинку, согласуют ли его гаишники? Плюс в этом месте требуется новая остановка на дублере.

К сожалению не получится. Тут вопрос спорный, пустая ФЛ тоже явно будет пользоваться спросом. Смысл в принципе есть. На мой взгляд это лишнее, его наоборот стоило было сократить до Дорохова для уменьшения интервалов и повышения стабильности хождения, возможно +1 машина на 104 понадобится в этом случае. P.S. Споры по поводу 77 только убеждают в том что его действительно надо резать до СБ. СБ будет мелкого заложения, до пробок, смысл в нерациональном использовании ПС никакого.

08308 в прошлые выходные все еще стоял в колонне, пока не сделан.

Машина работает только в утреннюю или вечернюю смену трехсменного выхода, вторую часть обслуживает другая машина. Пересменка проходит "в стык": как только утренняя смена уходит в парк, вечерняя, прибывшая с парка, начинает работу по тому же выходу. Такое часто практикуется в выходные дни.

Загадывать рано, но вот станет ли менее популярна Филевка? Все-таки Кунцевская станет для нее конечной и в час пик на ней будет намного свободнее чем на АПЛ... Кстати, 45 это все таки 4-5 ОБВ, а 190 - 4 БВ с большими интервалами. 2 и 44 в основном заполнены на участках с плохими метрообслуживанием - на Новом Арбате и начале Кутузовского. На основной части Кутузовского они обычно практически пусты. 157 порежут однозначно - гонять по пробкам полупустой ПС смысла нет. Речь шла о Кутузовском-Можайке, именно тут большинство пробок. А на ТТК его вообще никто пихнуть не даст - там съезды не расчитаны на ОТ, особенно меня радует разворотик в туннеле при повороте с ТТК (от Лужников) на Кутузовский (в область). Маршрут изначально создавался для обслуживания промзоны на ул. Горбунова, сейчас его направленность чуть расширилась, но все равно - это именно рабочий маршрут.

Вот это не надо делать совсем. Не для того маршрут пущен. Она изначально планировалась троллейбусной именно продлением от Крылатского до Беловежской. Но вот уже который год денег нет даже на первый этап ПП-Беловежская. Можно было бы. Только чуть дальше. Нет, нет и нет! Ни в коем случае. Он пока относительно стабилен именно из-за того что не ходит до Кунцевской. Сколько раз уже говорил - все кому надо доедут на уже имеющихся 4 маршрутах до Кунцевской, загоните туда и 781 - получите непредсказуемые часовые интервалы в "пик". А это вообще из области фантастики. 252 - рабочий маршрут, фактически "развозка". При чем тут ЮЗ, кстати закрытая для новых маршрутов? Кого возить экспрессом по всем пробкам района будем? Фантастика какая-то. Чем вам дался этот 66кв? там маршрутка-то раз в 10 минут ходит до киевского, кого там на БВ-ОБВ да еще экспрессом возить? Люди, будьте реалистами, если район не знаете, не предлагайте. Отстаньте от 45го то уже наконец. Ездят на нем толпы, и я в том числе. Пока нет СБ, нечего и предлагать. А когда будет, не только не продлят, но еще и 157 порежут - это намного более эффективно. Вот это самое реальное из всего предложенного. Причем скорее всего опять же до Дорохова, в крайнем случае 66кв. Продлить по 91 до 4го Сетуньского не предлагать! :-) 610 там нечего делать по причине того что не для этого он на Рябиновой. Если появится транзитный поток из Солнцева на Можайку и дальше, а он появится и достаточно приличный, значительно ухудшится обслуживание промзоны, а он именно для нее в первую очередь.

И пока не увидите. Обе еще ремонтрировать не начинали, стоят пока на территории.

Ну а я снимал его разбитого из окна своей квартиры, благо ДТП прошло прямо у моего дома. Повреждения несильные, но работенки парку хватит.

Отремонтированная 08376 сегодня на 157. Сделано хорошо, снаружи особо ничего не заметно если не вглядываться.

28 мая стояла в колонне, сзади все было цело, а спереди ее плотно прикрывала 08561. По документам - в ремонте.

На ней, родимой. При движении от кладбища он заезжает на Беловежку для отметки.

Ну не мог ты его видеть в трехсменке всегда, данный агрегат несколько лет простоял разбитым и фактически по износу равен машине 1999-2000 года, причем после выхода с ремонта по трехсменке он практически не работает.

Практикует, но не все можно сделать силами парка. 08376 явно пытались ремонтировать, возможно доделывать уже будет СВАРЗ. А вот почему нельзя сделать 08857 непонятно, не так уж и сильно ей досталось. P.S. Икарам 2001 года в ФАТПе вообще не везет, их начали массово бить с моментв появления в парке - хотя все водители на них работали опытные.

Была и у меня такая мысль про 11 парк, но все оказалось гораздо банальней - проходя в прошлую субботу мимо ФАТПа увидел ее на территории - разбита в стиле 08861, нет половины "морды" со стороны дверей.