Andrewww

Красиво у них получается на одних остановках сделать и 394-934, и 138-938)))

938-му с такой новой трассой могли мы и магистральный дать.

Это не так. Они там и по 5-10 минут стоят легко, пусть и посреди дороги, никому не мешая, там потока нет. Иногда, а может и чаще сразу едут. Так что при желании соблюдать более-менее приемлемый интервал, а не ехать паровозом, вполне можно. Сегодня в субботу на полупустой трассе в сторону Сабурово от Кантемировской до Москворечье было 4 машины в одну сторону, в обратку ни одной. Как они так отправляются с Калужской интересно. Ну и обратно так же поедут.

м84, который ходит часто как попало. Могут 3 подряд пройти, потом 20-30 минут нет. Сколько раз наблюдал как они стартуют от Сабурово. Вообще не по расписанию, а как вздумается. Время по расписанию пропускают, стартуют оба к следующему или чаще как попало. Вы стартуете с конечной, неужели нельзя более-менее интервалы соблюдать.

Я ехал с включенным табло спереди, с новым информатором в салоне на аудио. А вот табло в салоне показывало до Тропарево.

Сел в 196 на Профсоюзной в сторону Калужской. Ни одного человека не считая водителя)

Там валидаторы будут у каждой двери? Не в курсе как там оплачивают.

То есть внятного объяснения почему до пролетарки едет пустым нет?

Я про номера, а не интервалы.

И ни одного социального, удивительно.

823 стоило бы обрезать по Сабурово. Сколько можно экскурсии ежедневные устраивать).

Сегодня делал пересадку с МЦД-2 на МЦК по Тройке. Прошло менее 90 минут, 83-84, перепроверил. Турникет высветил, что время истекло. Что-то изменилось? Вроде 90 минут пересадка. Вчера по этой же карте с метро на МЦК без проблем.

Скчас видел 827-й с бортовым 19****. Откуда они в Братеево?

В 85-м он аж на два месяца был продлен до Новокузнецкой по будням.

С понедельника известны изменения, а ЯК никак не раздуплится.