Andrewww

Можно и так. Думаю пропуск этих трех остановок от МИФИ до Москворечья пошел от 742 еще.

Вот по 95-му как-то нелепо до Домодедовской. А продлить его до Каширки как когда-то да, вполне неплохое решение. Кстати, посмотрите сколько маршрутов останавливалось в Москворечье в 89-м году:

Да тут без добавления маршрута никак. Проблема всей новой Магистрали в том, что убрав один автобус, его нечем заменить. Наверное не всегда и не везде, но почти.

263 по старой трассе до Каширской, м86 по всем до Каширского 148.

Конечно оставлять. Если так пойти по этой цепочке назад, то вернемся к до 20.11 )))

Надо было м86 оставлять по трассе т71 до Каширского 148 по всем остановкам, а е85 сделать более экспрессным.

Больше скажу. Что до Домодедовской можно уехать только с МИФИ и Москворечье. С трех остановок между уже никак. Раньше был т67, т71 и 298. Из 3-х не осталось ни одного.

Вчера ехал из Загорья до Кантемировской на е80 между 15-16 часами. Примерно на Бакинской нас обогнал е80к. А на Кантемировской за нами пришел еще один е80 и е80к.

Сначала подумал, что это была долгосрочная стратегия перед запуском Магистрали. Уменьшить количество выходов и потом их отменить. 263, 709, 768 и т.д. Но скорее всего просто нехватка водителей.

Конечную УАЯ к метро приписал) Тогда три станции.

Да, сколько раз видел, что если идут два подряд автобуса, то в первый всегда больше набивается. А если разница 1-2 минуты, то второй почти пустой идет.

По такому принципу и замутили 938-й, 4 станции соединили)

Подальше надо отойти) Либо на второй остановке смотреть, там флаг такой же.

Загорье. Сегодня.

Почитываю соцсети и жалуются на то, что 88 на БВ. Гармошек нет. Он единственный магистральник в Бирюлево из ФЮ. 80, 87, 89 все из 17-го. 220 больше нет, а он был всегда на ОБВ. По всему району только 818 остался.

И с854 продлили по времени до полпервого ночи. Там никого нет. Может собак возит.

Это всегда была #опа мира. Там одного 151 всегда хватало. И запустить туда м82 в пробки в никуда, это ******. И интервалы у 869(269) часовые сделали. Неделю назад я прокатился после полудня на 814 от Царицыно. Когда он завернул в человейники у одной тетки случился диссонанс и чуть ли не нервный срыв. Ей надо было выйти у Музыкальной школы. От Царицыно до нее теперь идет один 921 с 20-ти минутными интервалами. А 814 петляя по дворам потом уходит на Касимовскую.

Посмотрел расписание 844-го от Нагатинской. С 19 до 22 сделали по 12 минут, а позже до полвторого ночи уже 10. Интересная фишка) Не припомню, чтобы раньше после 9-10 вечера интервал уменьшался на районниках. Обычно доходил до получаса как и на ех-164.

Час назад в Сабурово в сторону Домодедовской на остановке было человек 40-50. Не знаю, какой автобус они ждали, но это много. Понаблюдать времени не было. А вот на м84 на Сабурово село столько, что сидячих почти не было. По поводу павильонов в Сабурово на шоссе в обе стороны. Можете в ЯК посмотреть. По два малюсеньких хайтековских павильона. Туда 2,5 человека поместятся. А, например, на Новоцарицынском шоссе, где м82, и народа не бывает, аж по два больших павильона.

Наблюдал такое с 850. Шли два автобуса днем от Ереванской, то есть с конечной, с интервалом две минуты. Вот зачем, социальный маршрут же.

Через Касимовскую ходил 245 с часовыми интервалами и 182 раз в 20 минут. А 814 сейчас в час-пик ходит каждые 7-10 минут. Раз в 15 минут вполне достаточно. Тем более сейчас все на него садятся так как нет альтернативы до Царицыно.

Гипотеза про районники мне тоже показалась притянутой за уши. А перенос конечной м89к на БТ очень здравая идея. А 814 пусть остается, только выпуск ему уменьшить.

Где-то прочел, что 852 не завернули до УАЯ, так как получилось бы два районных маршрута на этом участке, 852 и 938. А это не входит в концепцию реформы.

Он с 20.11 и ходит одновременно с запуском. И это совсем не 756.

Ну 9 машин в одну сторону как-то много) От ТС только один идет по всей трассе.