Andrewww

Вчера ехал из Загорья до Кантемировской на е80 между 15-16 часами. Примерно на Бакинской нас обогнал е80к. А на Кантемировской за нами пришел еще один е80 и е80к.

Сначала подумал, что это была долгосрочная стратегия перед запуском Магистрали. Уменьшить количество выходов и потом их отменить. 263, 709, 768 и т.д. Но скорее всего просто нехватка водителей.

Конечную УАЯ к метро приписал) Тогда три станции.

Да, сколько раз видел, что если идут два подряд автобуса, то в первый всегда больше набивается. А если разница 1-2 минуты, то второй почти пустой идет.

По такому принципу и замутили 938-й, 4 станции соединили)

Подальше надо отойти) Либо на второй остановке смотреть, там флаг такой же.

Загорье. Сегодня.

Почитываю соцсети и жалуются на то, что 88 на БВ. Гармошек нет. Он единственный магистральник в Бирюлево из ФЮ. 80, 87, 89 все из 17-го. 220 больше нет, а он был всегда на ОБВ. По всему району только 818 остался.

И с854 продлили по времени до полпервого ночи. Там никого нет. Может собак возит.

Это всегда была #опа мира. Там одного 151 всегда хватало. И запустить туда м82 в пробки в никуда, это ******. И интервалы у 869(269) часовые сделали. Неделю назад я прокатился после полудня на 814 от Царицыно. Когда он завернул в человейники у одной тетки случился диссонанс и чуть ли не нервный срыв. Ей надо было выйти у Музыкальной школы. От Царицыно до нее теперь идет один 921 с 20-ти минутными интервалами. А 814 петляя по дворам потом уходит на Касимовскую.

Посмотрел расписание 844-го от Нагатинской. С 19 до 22 сделали по 12 минут, а позже до полвторого ночи уже 10. Интересная фишка) Не припомню, чтобы раньше после 9-10 вечера интервал уменьшался на районниках. Обычно доходил до получаса как и на ех-164.

Час назад в Сабурово в сторону Домодедовской на остановке было человек 40-50. Не знаю, какой автобус они ждали, но это много. Понаблюдать времени не было. А вот на м84 на Сабурово село столько, что сидячих почти не было. По поводу павильонов в Сабурово на шоссе в обе стороны. Можете в ЯК посмотреть. По два малюсеньких хайтековских павильона. Туда 2,5 человека поместятся. А, например, на Новоцарицынском шоссе, где м82, и народа не бывает, аж по два больших павильона.

Наблюдал такое с 850. Шли два автобуса днем от Ереванской, то есть с конечной, с интервалом две минуты. Вот зачем, социальный маршрут же.

Через Касимовскую ходил 245 с часовыми интервалами и 182 раз в 20 минут. А 814 сейчас в час-пик ходит каждые 7-10 минут. Раз в 15 минут вполне достаточно. Тем более сейчас все на него садятся так как нет альтернативы до Царицыно.

Гипотеза про районники мне тоже показалась притянутой за уши. А перенос конечной м89к на БТ очень здравая идея. А 814 пусть остается, только выпуск ему уменьшить.

Где-то прочел, что 852 не завернули до УАЯ, так как получилось бы два районных маршрута на этом участке, 852 и 938. А это не входит в концепцию реформы.

Он с 20.11 и ходит одновременно с запуском. И это совсем не 756.

Ну 9 машин в одну сторону как-то много) От ТС только один идет по всей трассе.

784 до Каширской пустить. От Котляковской, где он сейчас ходит, это одна остановка. Разворачивать его у южного входа, а не пускать через шоссе, где теряется куча времени. И восстановить 192 до Сабурово. Это на время стройки.

Вчера у Царицыно в сторону Загорья. Электронное табло естественно с новыми маршрутами, а карту внизу не меняли.

Ну тут либо стирать, либо е80 туда возвращать. Ну хотя бы 899.

Убирать надо маршруты, которые дублируют метро, типа 902. Или на крайняк интервалы увеличивать.

Да 72-й наоборот прокачали. Неделю назад были интервалы днем по 15 минут. Там было дореформенное, если не ошибаюсь.

Вечером попался 89 на БВ. Не хватает гармошек. Их надо забрать у 83-го. По-моему они ему не особо нужны.

Был в Бирюлево. Из наблюдений. 87, 89 - ОБВ, 88, 89к - БВ. Видел один 921 на кубике. 869 вообще обслуживает ЧФ. И он же обслуживает еще один из социалов на Ереванской, то ли 823, то ли 891.