Odissey77

Оптимизация? Экономия материалов? Печально. Днём ещё ладно - тоскливо ночью - полка короткая.

Не будет остановки на платформе Ипподром в направлении из Москвы. Ипподром конечная станция МЦД и по логике вещей там должны тормозить все поезда. Но на Рязанке левостороннее движение и платформы Ипподром на 3 главном пути нет и никогда не было. И впихнуть её некуда. Вот направление в Москву другое дело - платформа есть. Аж 10 штук по рабочим дням. И интервал больше часа. Нет такого больше. Есть платформа Амерево. Я недавно ездил по Рязанскому ходу и обратил внимание - обновили таблички на многих станциях. Все аккуратно прописаны - Амерево, Цибино и прочие. Очень непривычно.

ЦППК в своём Телеграм канале отписалась в 6.30 - с такой формулировкой - "Подрядной организации, выполнявшей работы в ночное время потребовалось дополнительное время чтобы их завершить". То есть типа продлили окно. Но отмены по Подольску уже с 6 утра пошли. Иволга отправлением 6.29. только до Покровской поехала. В 8.26 та же ЦППК известила что движение восстановлено во всех направлениях. Остальные телеграм каналы молчали аж до 12 часов - только потом появились посты про балку и прочие приключения.

Так станции Москва-Товарная не будет! В проекте она идёт под снос. Её роль будет выполнять Серп и Молот. И пути на участке Серп и Молот - Калитники будут ещё переложены не раз.

Так на Курском вокзале будет не только МЦД. Будет ещё и ЦТУ (Центральный Транспортный Узел) - электрички в Тулу, Владимир и Иваново каждые час-полтора. ПДС на Курском останутся только транзитные и то по ночам. И конечно Ласточки с Финистами.

Заузят платформы, особенно которая в область. С платформой в Москву сложнее, но впихнуть можно. Ветку с МОЖД возможно подвинут. Станция Печатники уже построена с расчётом на 4 пути, там место есть. Все мосты в районе Печатников построены с учётом 4 путей. Самое узкое место не там - а между Калитниками и Москвой-Товарной. Вот там будет тяжело. Никаким образом. 3 и 4 пути Горьковки стартуют от 6 и 7 платформ Курского вокзала, идут до Серпа и Молота, затем налево на насыпь и в сторону Нижегородской. Там сейчас новый мост строится через Яузу. Как тут уже правильно написали - 3 и 4 пути Горьковки и Курского хода будут заканчиваться на Курском вокзале.

Нет - не так. Связано это с Курским вокзалом и эстакадой развязки Д2 и Д4 в Калитниках. По проекту было так: (с юга на север) - 2 пути Д4 для МЦД, (они открыты и действуют), затем 2 пути Д2 для МЦД, далее - смотрите - 2 пути Курского хода (то есть 3 и 4 путь), далее 2 пути Горьковского хода (опять таки 3 и 4 путь). На Курском вокзале соответственно 1 и 2 платформы под Д4 МЦД, 2 и 3 платформы под Д2 МЦД, 3, 4 и 5 платформы под 3 и 4 путь Курского хода для скорых поездов, 6 и 7 платформы для 3 и 4 пути Горьковки. 3 и 4 пути Горьковки специально проложены с самого краю, они после Серпа и Молота должен подняться на насыпь и уйти на Нижегородскую, влево, если смотреть в область. Только гладко было на бумаге. А на сегодняшний день ситуация такая что 3 и 4 платформы на Курском вокзале не используются, весь Д2 едет через 5,6 и 7 платформы. И пока Курский вокзал не доделают, так и будет. 3 и 4 путь Горьковки от Нижегородской до Курской пока только в проекте. 3 и 4 путь Курского хода от Люблино до Курской тоже только в проекте. В общем дело это долгое. Нет - это их постоянное положение. Только как я написал - 3 и 4 путь Горьковки и Курского хода будут ещё не скоро... Ну так... 4 пути Горьковки и 4 пути Курского хода в итоге дают 8 путей. Но в наличии сейчас только 4. Остальные надо строить.

Д3 вообще интересный диаметр. Да - есть маршрут Крюково-Ипподром, он обслуживается "Иволгами". Но кроме этого есть маршруты Ипподром-Казанский вокзал (обслуживается ЭП2Д) и Ленинградский вокзал-Крюково (обслуживается Ласточками). То есть существует ещё два полудиаметральных маршрута и поездов там довольно много. А всё потому что маршрут Крюково-Ипподром не заходит на оба вокзала. Да - Октябрьская ЖД терпеть не может на своём полигоне ЭП2Д. Их просто не пускают. Формальная причина - сломается и поставит раком всё движение (не дай Бог Сапсан). Поэтому продукцию Демиховского завода ОЖД не закупает. На самом старте Д3 отдельные экземпляры ЭП2Д катались по диаметру, но потом их оттуда убрали.

Да там можно даже с Серпухова на ней уехать - волна есть. Садитесь на электричку Серпухов-Румянцево, отправлением в 3.48. Пересадка по Львовской 19 минут. Затем на электричке Львовская-Шаховская, прибытие в Шаховскую в 9.10. Это так... к слову. И да - это первая электричка из Москвы до Шаховской. С неё уже можно пересесть на поезд до Муравьёво, отправлением 9.40. Всё согласовано.

А я автобусом приезжаю. Остановка "МЦД Царицыно" - прямо у пешеходного моста (который старый - с южной стороны станции). А с метро да - на 4 платформу долго топать.

Да там вообще полная ж... Я же писал про ремонт. Есть электричка Шаховская-Тула, отправлением из Царицыно в 10.29. Всё бы ничего - но перед ней ближайшая электричка до Серпухова - в 7.17! И она тоже тульская - Новоиерусалимская-Тула. То есть более чем 3-часовой перерыв на Серпухов. И я не удивлюсь если тульская электричка, отправлением в 10.29 приедет в Царицыно забитая под завязку. И куда садиться? При таком раскладе весь народ и ломанулся на 11.03. Царицыно-Серпухов. Так там не только 11.03 Царицыно-Серпухов. Следом идёт 11.10 Дедовск-Серпухов. И 11.17 Волоколамск-Столбовая. Три поезда подряд. И снова пауза до 13.47. Не завидую я жителям Серпухова. С этим ремонтом днём вообще не уехать.

Дело в том что на Курском ходу сейчас ремонт. Капитальный ремонт участка Чехов-Столбовая с закрытием перегона, поэтому всё расписание по рабочим дням перелопачено. В данном случае - электричка 11.03 - это Царицыно-Серпухов. Именно до Серпухова - поэтому и штурмуют, ибо перед ней была только 10.29 до Тулы. А вот электричку в 12.22. я не нашёл. Есть 12.14 до Львовской с 4 платформы. Ещё раз пишу - на Курском ходу ремонт. Уехать дальше Подольска с понедельника по четверг очень проблематично. Поэтому назначены электрички от Царицыно в область - для затыкания дыр.

Там фишка в том что посадка с головы поезда и первые вагоны забиваются быстро. А идти дальше не всем хочется, поэтому в хвосте поезда всегда свободно. Это нормально - но в купе обычно 1-2 человека. И то не всегда такая заполняемость - в среднем 20-40 человек на вагон. А это смотря откуда идти. Вот я иду с автобуса - остановка "МЦД Царицыно" - там пешеходный мост рядом. А если идти с метро то да - далековато, первая платформа ближе намного. Вот за счёт того что идти далеко - не все пассажиры ходят на 4 платформу и электрички уходят полупустые. Но это скоро кончится - когда откроют тоннель от метро "Царицыно" до парка Царицыно - будет общий выход на все платформы - с первой по пятую. И путь на платформы 4 и 5 сильно сократится. Вот намедни ехал электричкой Царицыно-Столбовая, отправлением из Царицыно в 18.34. По параллельному пути (1 главный) чешет Иволга со стоячими пассажирами. Мы же её обгоняем - в вагоне максимум 20 человек. И приезжаем в Подольск раньше этой Иволги.

Ха! Я четыре года там езжу, с четвёртой платформы, привык уже. Сейчас ещё получше стало - раньше там страшная грязища была от грузовиков. Уже и спуск с моста подремонтировали. Там даже Иволги ходили - с 4 платформы, когда отмены были. Клятвенно обещали ко дню города! Через 2 месяца! Хочется верить. Ибо эта грязь и вечная стройка достали всех. С остановкой в Остафьево. Именно за это я и люблю эти электрички - без остановок до Подольска. Быстро и удобно. И народу там немного.

И такая электричка не одна. Волоколамск-Серпухов, отправление из Волоколамска в 2.55, прибытие на Курский вокзал в 5.37 Серпухов-Румянцево, отправлением из Серпухова в 3.45, прибытие на Курский вокзал в 5.50 Калуга-Москва, отправление из Калуги в 2.17, прибытие на Киевский вокзал в 5.30 Сергиев Посад-Москва, отправление из Посада в 3.59, прибытие на Ярославский вокзал в 5.27 Прибытие как раз к открытию метро. А вот на Белорусском, Казанском и Горьковском направлениях такого нет. Ну зачем так далеко. На этих электричках ездят железнодорожники - на смену со смены. Ездят работяги, на заводах часто смена в 7 утра начинается, а со следующей электрички можно не успеть. Это тихий ужас. А как шофёр попадает в гараж в 2.40? Шофёр спит вообще?