antonshch

Изменения, которые сейчас вывешены на сайте, не являются окончательным вариантом

Кстати говоря, очень странно, что в новой статье о маршрутах и их интервалах не выделили новую категорию в виде районных магистральных (которые на карте обозначены темно-синим цветом (828, 852, 864, 888, 913, 944, 947). Это де-факто те же магистральные, которых обделили и которым не дали букву М

На карте новых маршрутов на t.mos.ru/magistral

Да уж, чмырить тут могут по-чёрному очень хорошо)) Баев на самый частый вопрос, а именно: «Зачем?», уже отвечал, что это затевается не просто так, а потому, что в дальнейшем грядёт ещё что-то более масштабных размеров, связанное с этими зонами (может быть, что пропадут САО, СВАО… и появятся зоны 4,5, может быть, ещё что-то)

На t.mos.ru/magistral снесли все разделы, оставили лишь новости, что же это значит)

м7 -> e70 без изменений

По поводу маршрутов на пр. Мира. м2: м. Парк Победы - м. Владыкино м9: Рижский вокзал - МЦК ЗИЛ (через БиЛ, Болотную Площадь и Полянку) 903 остался прежним Первое, что сразу заметно - утеряна наземная связь с м. Китай-Город. Могли бы 903 продлить просто до КГ, но, я думаю, это ещё сырая версия, поэтому хорошо. Идея объединить м2+м9 бывшие была ещё с самого начала, а новый м9 до ЗИЛа - это очень хорошо, наконец появляется хоть какая-то прямая связь с СТЛ.

Где будут заряжаться электробусы? Слышал, что готовят площадку под ТТК в районе Тестовской

Тут все так удивляются зарядке в парке, забывая про аналогичные прецеденты многих маршрутов на северо-востоке и севере в 6 ТП и 7 АП соответственно. Заряжаются (тот же т18), и все нормально.

На м9 нефазы, переданные из ФЮ

Правительство Москвы заявляло о планах отказаться от дизеля ещё в 2017

Ну обещание покупать только электробусы было явным пустозвоном, тк после него в разные парки поставлялись кучи партий дизельных лиазов и нефазов)

А куда делся нефаз-6299? Ждёт своих собратьев по серийному производству?

У Трансавтолиза ещё много маршрутов на БК по новым контрактам?

Откуда МГТ брать ОБВ/БВ при и так остром дефиците на прокачку 774? Обдирать всякие 903, 909 не вариант от слова совсем

тут все так восклицают о «туподубле», приводя в пример всегда пустынный 172 на ивеко, когда в 774 на бв в пики просто не протолкнуться. вполне себе хорошее решение о продлении т80

Логично, что без общественного резонанса эти все ремонтные работы были бы дольше

Уважаемый, прекратите, пожалуйста, провоцировать. На этой странице ничего, кроме жалких оскорблений и вызывающих слов от вас не было.

Я из той, где из-за постов в телеграмме о беспокойстве за закрытие трамвайной системы в Москве открыли все закрытые участки за месяц. А вы?:)

Ну тут и балаган развели Давайте не принимать лучше догадки каких-то комментаторов из ВК по поводу окружной системы за реальность? И скептически ни к кому относиться тоже не требуется, тк тут при фамилии Баев все уже просто клыки свои показывают Логично, что нумерация в любом случае изначально будет в тестовой системе, если никому ничего не понравится (а именно рядовому пассажиру), то не будет ничего Зачем сразу же заливать про несчастный с321

м27 нужно переделать в м7, а нынешний м7 (экспресс, который оказался в «Магистрали» почему-то) в какой-нибудь 90* (или что там у вас в новой нумерации с экспрессами:)