Автобус

Может быть, может быть, но я как свидетель сиего "хулиганства" лицезрел как весь автобус над дедком угарал не по детски, даже пенсионерок вечно хмурых развеселил

Во дед шпарит: ужрались:

точно, новый какой то вагон, не такой как обычно полукруглый татра.

vodkins, а по Б. набережной автобус пустить можно, там дорога это позволяет физически ? как вообще там обстановка в данное время ? зону отдыха на самой набережной сделали ?

В пятницу у трамвая отломился пантограф перед м. Щукинская перед перекрёстком с у. новикова кажется она называется.

Ну так надо было 500руб отстегнуть, или не предупредили ?

Это что за хренотень ?

В течении полугода тебя закрепляют за одним маршрутом на котором ты стажировался и диспетчер не может переключить тебя на другой маршрут, типа изучай основы, набивай руку и тп. А про февраль эт он имел что дней 28 там и 15 смен не получится наверно А вообще обычно в парках стараются совмещать количество отработанных вами часов с количеством часов имеющихся в производственном календаре за текущий год, т.е. например в ноябре вам звонит домой нарядчица и говорит "Милый Димочка, в этом месяца норма 167 часов, у тебя получится 10,5х15=157,5, выйди денёк на подработку"

Время отработки и время фактически потраченное на работу это принципиально два совершенно разных понятия, у вас по расписанию может быть отработка 11:20, выезд из парка в 6:30, возврат в парк 20:30, но фактически вы будете приходить на работу в 5:30, а заезжать в парк в 22:00

ЛЭП это вообще любая сеть электропередачи, даже те провода что кинуты с одного столба городского освещения на другой тоже по сути ЛЭП, а вот высоковольтная ЛЭП это там где 35кВ или более. Да 99% водитель был в состоянии алкогольного опьянения. Ващу судя по фоткам это сразу после кругового после макдональдса ? если там то там частенько ДТП происходят.

Я где то тоже слышал про кепки, это как в карате, есть коричневая кепка это проработавший от 5 до 20 лет, есть серая кепка это проработавший от 1 до 5 лет, ну а профессионалу как и положено полагается чёрная кепка....

я бы не рискнул заправлять личный дизельный автомобиль той бодягой которой заправляют автобусы в 6-10 литровом автобусе сечение выходных сопел топливных форсунок раз в 10 больше чем диаметр частиц задерживаемых фильтром тонкой очистки современного TDI со всеми вытекающими...

А мне вот интересно насчёт стажёров, если я не ошибаюсь то по ПДД водителем считается обучающий даже если в этот момент за рулём ученик, а если в учебном комбинате с учебным автобусом случается ДТП то кто будет отвечать инструктор или обучаемый ещё не имеющий прав ?

Тогда может и надо было печалиться по этому поводу, а сейчас доплата за перепробег компенсируется доплатой за работу с "инвалидным оборудованием", тоесть на низкополе с апарелью. То на то и выходит - проверено электроникой(с). Что-то мне подсказывает что тот водитель скотовоза больше не за 677й переживал, а за то что больше у него не будет халявного бензина для личного автомобильчика

По последней доступной мне информации 126 рублей в час, может конечно в разных парках по разному, эта инфа с 15 го парка.

Интересно, щас новые машину дают тому кто давно заслужил\ждал и тп. или тому кто денег за обновку отстегнёт ?

Я не про учеников, а про работающих водителей.

А как насчёт того что в договоре работодатель обязуется доставлять работника на предприятие своим транспортом ? или щас все автобусники работают по "таджикскому" сценарию ?

Ну значит вам прямая дорога куда нить на стройку, там и заработать можно, и надолго вас никто там удерживать не будет, поработаете (переконтуетесь), денежку получите и гуд бай. Или вы хотите чтоб ничего не делать и деньги при этом получать ? В автобусный парк стоит идти если хотите там долго работать, водители сезонники там нахрен не нужны. И так в ОК текучка нехилая и квалифицированных кадров постоянно не хватает (к сожалению таджиков, молдован и тп. квалифицированными кадрами нельзя назвать даже с большой натяжкой).

А у нас не прошло. Это и есть современная реалия А ещё есть старая народная мудрость - "Не писай в колодец". кажется про неё все забыли как это не печально

Вот пока у нас будут вот так вот работать "лишь бы переконтоваться" так мы и будем жить как нелюди и слова "евроремонт" воспринимать как более качественный ремонт чем любой другой. Неужели нельзя сразу решить для себя какая работа нравится\по душе ? именно нравится, а не та к которой тянет алчный интерес, хватит уже с нас людей работающих с целью "переконтоватся" или с целью "материально обогатится нечестным путём". Вот из соседних республик и понаехали в МГТ, коммунальные службы, на стройки и тд. люди чтобы переконтоватся и перебится копейкой, а большая часть чиновников только и занимаются что тупо проирают штаны на пятой точке и высматривают где бы можно в карман что-то урвать. Вот вам и патриотизм, поэтому к России так и относятся в мире. Подводя итог, наверно и правда говорят что какого правителя\царя народ заслуживает такого и имеет... За родину обидно, За людей...

Сегодня утром, 15360 на пятницком шоссе ехал из Митино на Тушинскую, за 10м до ост. 1 мкр. Митино случилась авария, икарус во втором ряду, в крайнем правом какая-то ещё легковушка и в третьем ряду мерс, для проезда остался один крайний левый ряд.

На мой взгляд история что патруль ППС избил до смерти человека или чиновник на служебном автомобиле с мигалкой сбил человека смотрится куда интереснее чем банальный наезд троллейбуса.

Все же я думаю, что в начале это второй перегонщик просто в кадре (потому запись и обрезали, что ничего интересного тогда бы не было), а потерпевший по каким-то причинам уже лежал под троллейбусом. Вот кому в голову придет, что под троллейбусом может кто-то лежать? Во всей этой истории я не понял только одного, зачем кому-то пришло в голову вешать труп на троллейбусников ? конкуренты ?