ЛиАЗ

Подвоз рабочих к промзоне и межрайонная связь.

За этот м-т боролись жители 4 районов в течение 2 лет и наконец дождались.

282 м-т протяженный и проходит по затрудненным участкам дороги целесообразно разделить его на 2 части м.Войковская-4мкр.,Д,Отрадного и ул.Корнейчука-м.Петровско-Разумовская

У них космические мысли. А автобусы где на вымашленный 83 где взять?

Издеваться над 87 можно было бы если он ходил с интервалом в 10 мин.,а 83 посмотри по карте где ходит .

О Петраши до гостиниц ВВЦ час - КРУТО

Тема нужен ли 692 более актуальна. Будь тема нужен ли трамвай №17 тогда было бы странно а 692 ходит с интервалом в 70-80 мин и это уменьшает его престиж среди пассажиров..

Бутырский проезд это шото новое .Есть Бутырский вал и Бутырская ул. ,а проезда нет.

Ты знаеш какие пробки на Бутырской и Дмитровке? Видимо нет.

Ну за время ожидания 87 можно дождаться как минимум два 72. И бежать на остановку 87 не придется .

Ты говориш ,что они останавливаются в разных местах.Это так ,но остановки находятся рядом.

72 и 87 на Савеловском вокзале останавливаются в 100м друг от друга

Я тоже отослал вопрос по поводу 692,а именно его сокращения до Гостиниц ВВЦ.А то что вам сказали ,что пассажиропоток 40% меня развесилило потомучто мне ранее ответили ,что он равен 15%.

На маршруте работуют 3 Икаруса 280 и 2 Лиаза 6212(с 172 м-та).А впечатления от маршрута (сегодня ехал)плохие.В будни 100% автобус будет стоять в пробке и задержки в движение будут по 40 минут.А вот зачем машины обв выпускать на линию непонятно?

Общественный транспорт ходить по новой развязке будет .А какой под вопросом? Опираясь на данные столичных новостей.