Dimma

вот и продолжу наблюдения работы трамвая в выходные во второй половины августа. А пока по выходным дням идеально соблюдают (наприме. в 12ч00, в 12 ч15 мин - у Мехзавода)

Сегодня вечером стояло 15 (пятнадцать) трамваев от ост. девицкий выезд до к-тр Луч, а из-за того, что была авраия. Только не знаю в каком часу случилась аврия, я знаю только одно, что машины стали разъезжаться в 18 15 мин. В связи с авто-аврий двойка ходила как трамвай 19 маршрута: ...-Ворошилова-Цирк-Краснознамённая-... Вот поэтому и не было видно её на улице Кольцовской. Ктсати трамвайных-вагонов было единичек. П. С. Водитель -мужчина 15 вагона трамвая высадил пассажирови переехал только улицу 9 января, а мог поехать к Газовой. я думаю, что как бы не отнимать пасажиров 7 трамвая (она в это время ехала в сторону Вокзала) П. С. http://fot.com.ru/index.php?showtopic=2240...=217147� - опять проблемы с невезучим новым троллейбусом, как быговорится опять сломался. (чтоб неписать тотже самое здесь).

Опять аврия в тоже время в том же месте, но тогда ехал трамвай в сторну цирка. Но почему-то про новую авриюя в новостях этого не слышал? В прошлый раз долго убирали трамвай. П.С. Если судить по дате сообщения, то получается это поизошло 10 июля

По нормально ходит только 65 пазик, остальные приходится ждать очень долго а 41 маршрут вообще редко ходит через полчаса как минимум. После 9 вечера и в выходные опять же приходиться ждать 65 паз. Если в этом месте так редко ходят, тогда напрашивается вопрос какие автобусы ходят по улице Ильюшина (на карте азимута показаны отсановки: МЭЙКО и Монтажный проезд http://azimutv.ru/Terr_V/Vlgogr-Montazh_1_3.html) ведь эта самая граница Воронежа

Ехал 16 июля трамвай 7 маршрута под №370 (хотел выложить фото, но у меня что-то мобильник барохлит) в сторону Газовой и был в районе России около 8 ч45минут. (370 в основном ходит по 1 маршруту) П.С. Сегодня в 12 часов на ост. мехзавод был трамвай 1-го маршрута, как увидел трамвай, я вспомнил, что несколько недель назад, но уже в субботу проезжал приблизительно в этот врем (около 12_05). Потом проходит минут 15 и в 12ч 15 минут опять трамвай. (Я даже не ожидал, что увижу ещё, ведь этот день воскресенья, при яём дневное время. (номера трамваев: 364 и потом 363).

Такую зарплату из моих знакомых получают охраники которые работуют в государственной фирме.

Хочу заметить, что одни раз было замечано электронное табло на народном маршруте 1НВ (Оно был и внутри салона, и снаружи было бегуюшее табло тоже), а было это когда объявляли название остновок автоматически П.С. Похож автобус маршрута 90 моделей ЛиАЗ-5256 (городской) сайт: http://self.bus.ru/prod_liaz5256g.htm

Про 11 июня. мои знакомы с трёх часов дня ждали маршрутку №67 (на ост. пл. Застава), первая проехала МИМО останвки, только через час, вторя то же через час и в этот день как назло не было 10Б (я думаю просто напросто застрял впробке, где ВРТЗ, и поэтому график сместился). И уехала моя знакомая только в 6 часу (!). прикол в том, что закончили работать в три часа, а уехала в шестом часу (сумки были тяжёлые, если бы не сумки, то бы на тролейбусе доехала бы). И вопрос, что произошло в этот день с 67 пазиком?

Теперь я понил, что утром и вечером едит по улице Кольцовской. Только отправление от Вокзала должно быть в 16 45 минут, но в рабочию субботу 7 июня, проежая остановку Вокзал в 17ч 10 минут - 12А стоял (где останавливаются автобусы народного маршрута). далее, приведу расписание автобуса 12А, которое должно быть: Комарова: 6ч 30 мин 8ч 00 мин 14ч 35 мин 16ч 00мин Вокзал: 7ч 15 мин 8ч 45мин 15 ч 15 мин 16ч 45 мин (этот автобус в этот же день видеть на маршруте 35) Маршрут 10Б ВГУ: 6ч 25мин 7ч 45 мин 9ч 10мин 14ч 50мин 16ч 10мин 17ч 40 мин ВРТЗ: 7ч 00мин 8ч 30 мин 10ч 00мин 15ч 30мин 17ч 00 мин 18ч 30мин А вели его из-за того, что автобус маршрута №28 стал такой: з-д ТМП-авторынок. Точно знаю, что от ТМП отходить в 16ч 30мин. Номерное табло переписанное заметил 7 июня (наверно транспортник форуммы читают и заметили свою опечатку), когда ехал на народном в сторону московского проспекта (проезжав ТМП в 16ч 10 мин). а вот фотография сделанная на Пасхальной недели, в пятницу из автобуса 10Б:

На украине в Днепропетровске есть такие микроавтобусы. Они мне очень не понравилось, тем, что люди стоя едут, во вторых у них на каждом перекрёстки остановки делают. П. С. Дорога выложена булыжниками, которым много десяток лет. У кольцевых тролейбусов не номер маршута, а буква маршрута: А, Б. также нормально развито трамвайное движение, при чём имеют они свои светофоры. Вдобавок, на одной из площади ходит специальный ретро-трамвай и не мало людей катаются на нём.

В данном лсучае скорая помощь могла и по тротуару проехать, чем 800 м 1,5 часа ехать (такое было 25 декабря 2007). Не погибать же человеку.

Это я снимал с отановки Девицкий выезд на мобильник. Впериде трамвай ушёл, а этот почему-то не шёл, зато следом трамвай двойка с остнаовки цирк повернула на улицу ворошилова (хорошо, что не пошёл к остановке цирк). Но вечером, как раз ехал на 389, вагоновожатый был серьёзный мужчина. П. С. Впервый раз заметил вдень трамвая, та как ещё блестел.

Такой временный маршрут тролейбуса уж точно был (Плехановская - Театр ОиБ - Кирова - 20 лет Октября - Фр. Энгельса - Ср. Московская - Пушкинская - Плехановская). Я считаю, что это гораздо лучше (несмотря на то, что пробки на ул Ф. Энгельса у центрального рынка ии несмотря на то, что дорога там в 1 полосу), чем порадировать маршрут двойки П. С. Скажите, если что тролейбусную линию, идущию, от улицы Маршак к Пешестрелецкой, можно использовать для движения тролейбусов? Мало ли какие ситуации с контактной сетью (и не только с нею) могут быть. Например, из=за каких-то работ на участке от пл. Ленина до пл. Заставы может быть ВРЕМЕННО закрыта тролейбусная линия по чётной стороне.

В утрение часы пока единца ходила с интервалом около 12 минут и очень приятно, что по графику. Если несколько человек говрят, что нет трамвая более 20 минут - значит что-то случилось. Заметил, когда ехал на 17 тролейбусе от Юж. Моравской до автовоказала вышло не более 20 минут и тут догоняет ПАЗ маршрута 81 (он выехал с той остановки в это же время), несмотря на то, что поворот с ост. пл. Заставы на Плехановскую составил 4 минуты. Это замечаю второй раз. П.С. [ (выехал в 40минут) 5 минут до ул. Космонавтов, +5 минут до пл. Заставы +4 минут разворот и +5 минут до автовокзала (стало 59 минут) ].

Хорошо он не зацепил никого…Суббота, машин все же поменьше. Это то как раз не проблема. Водителям план скинут. Народу то и так в выходные не густо. Причина в том, что СЕЙЧАС НИКОМУ НИЧЕГО НЕ НАДО. Это единственное в городе пересечение уже реально затрахало. Раз в месяц, если не чаще происходит нечто подобное. Владимир, пантографы у трамваев на ровном месте вообще-то просто так не падают. Из 4ех ныне реально действующих пересечений КС трамвая и троллейбуса в городе (Кольцовская-Ср. Московская, Кольцовская-Плехановска, Московский пр-т-Беговая, Московский пр-т-45й стр. дивизии) только на последнем РЕГУЛЯРНО что то происходит. Я согласен там сложный перекресток. Но что блин, пересечка это супермегакосмическое сооружение недоступное человеческому разуму?! Я не понимаю. А крах СИСТЕМЫ В ЦЕЛОМ начинается с поломки отдельного маленького ее звена. около 24 декабря застрял пантограф (раньше казалось что он ригель) застрял на пересечение тролейбусных линиях, на перекрёстке СР. Московская, ул. Кольцовская. Некоторые машины всё же умудрялись проезжать спереди трамвая. На слудующий деь (Когда люди ехали одну остановку целых 1,5 часа (!) - от Луча до Девицкого выезда и от Мезавода до цирка) были проблемы с трамваем на пересечение ул. Моисеева-20 летия октября - в этом случае разбирались гораздо дольше, чем на ср. Московской - на ней 10 минут и всё.

Не удивлен... ЕМНИП, в Воронеже была создана первая в СССР электронная система диспетчеризации. Даже помню на троллейбусах в кабине стоял спецуказатель, показывавший соответствие интервалам. Но вот чтобы работал - не помню. PS: Сколько линейных вагонов в Воронеже осталось? Летом был в Санкт Петербуоге и видел новый тролейбус с электроными табло (во множественном числе), а сам тролейбус выглядел как новый автобус, прям хотелось прокатиться, но не получилось. (Похоже там он в единственном экземпляре)

Да. Маршрут 7: ул. Газовая - ж/д Вокзал "Воронеж I". Ходит редко, видимо, не более 3 вагонов. А вообще, создается впечателние, что трамваи стали ходить чаще, чем раньше. В начале недели в вечером были аврии на трамвайных путях почти на ост. луч и на перекрёске Кольцовская улица и 9 января и заметил, двойка (которая с Перхоровича ехала) повернула на 9 января и зашло около 5 человек, потом другая двойка всё же решила ехать прямо, несмотря. что там аврияи через минут 5 после первой двойки-трамвай -пришёл на ост. Луч трамвай маршрута 7 (который шёл со стороны цирка), в который зашло прблизительно стролько же народу около 5 человек . П. С. И последнее когда авари происходя на трамвайных линия, например у ост. Луч, тогда хотя бы ходили трамваи так: Семёрка: Газовая-ул. кольцовская-ул. Ворошилова-далее по -маршруту, двойка вместо того , чтоб ехать на Вокзал - ехала к Газовой. А единицы находящиеся на 45 сттрелковой двизи, должны ехать до Остужева. чтоб зря не стоят на улице Кольцовской (Вот почему должна быть резервная линия на Солнечной и тогда вместо того чтоб кружить через Остужева-ехал через Солнечную-9 января- далее по Маршруту). Если на Девицком выезде одни трамваи кружили через Цирк (НЕ обязательно как 19 трамвай), другиепохожедо Газовой доходили

А я видел, что он от электроники к остановке Россиии едит, это раз, во-вторых с Плехановской на Кольцовскую улицу влево ехать запрещено, в данном случае выход есть: ехать по средне московской, выворачивать на улицу Кольцовскую. Я даже вчера видел, как 35 (или всё же 80) автобус поварачивает на лево. на кольцовскую улицу и гаишник свистит ему, и остановил его, но водитель быстро отделался. через считаные секунды. смотрю и понимаю, что не умеют составлят график движения. Ведь у Росси полно народу начиная с 18 ч 10 мин, и поэтому последний круг автобуса от Вокзала делать должен около 18ч 15 мин П. С. кстати имено этот автобус был ли он на 10Б? А то показался именно он.

Я сегодня краем глаза видел (8 ч 50 мин) его подъезъжающего к остановке улица Кольцовская, но только с какой-то буквой, в сторону остановки к/т луч. Как я понил из последующих коментариев, что маршрут его Комарова-Вокзал, как бы должен разгрузить пазики и в то же время относително небольшая конкуренция к трамваям. П.С. В идеальных случаях, лучше всего транспортники, используя средства массовой информации узнавали о транспортных проблемах от самих пассажиров, как бы существовала "нига жалоб и предложений", и тем самым попытаться делать, чтоб всем угодить: пассажирам и себя, чтоб выгодно было бы.

Во-перрвых, водитель тролейбуса мог не заметить, что и в действительности что-то повредил, вот поэтому и уехал. Во-вторых автобус 303 не смог бы обогнать - дорога узкая. В-третих, скорее всего автобус не поехал бы за тролейбусом, когда он шёл бы уже по Пеше-стрелецкой, ведь 303 поворачивать на виадук, а с грфиком движением у них думаю строго - ведь тогда люди на электричку опаздают. П.С. А если бы не было таких денег не было бы сабой как выкрутился бы. (Мне кажется, что половина зарплаты. а то и 75% от зарплаты составляет 2000руб.). 2000/6=333,33 человека - это не реально даже и в рабочие дни. Что говрить о выходных.

Не регулярность могла быть из-за того, что это было днём или из аварий автотранспорта, который едит СЛИШКОМ близко к трамвайным рельсам.

П на поезде С-Пб-Воронеж от станции Мичуринск-уральский ехал со скоростью 120 км/ч (30 секунд за км). Если медленно бы ехал, то опоздал бы на станцию. Вдобавок э/воз, на которм написанно Росошь на юго-восточной железной дороги лучше. На московской (Сан-петербург относится к октябрской ж/д) ж/д ехал не выше 90 км/ч, а в некоторых местах неудобно стоял грузовой поезд, и нашему приходилось притормазить, чтоб пропустить встречный. Славо богу, что светофор, связь работала, а то бы врезались локомативом в локоматив

Сначала, скажу, что стандартная зарплата в Воронеж 4 тыс. рублей (официальная среднии около8-9 тыс. рублей) А в столице Черноземья Воронеж проезд стоит от 6 рублей до 7 рублей в городском транспорте, при этом с 1 мая подорожал проезд на 1 рубль только в транспорте большой вместимости: Автобусы, трмавай и пазики по 6 рублей (пазик 20б по 5 рублей) (до 1 мая автобусы большой вместимости и трамвай были по 5 рублей) газели по 7 рублей (70 и 20м по 5 рублей). Троллейбусы по 5 рублей (до 1 мая по 4 рубля). Притом есть народный маршрут, он бесплатный. Но толко на эти линии мало осталось. Он используется вместо льгот. (Проездных нет в нашем городе)

но некотрые автобусы, когда есть пробки объезжают всё таки. недавно видел автобус № 27 на улл Революции 1905года, еще не переехал среднемосковскую.

так же близко остановки Єнергия и колос на ул. Моисеева. правильнее біло сделать, остановку у Энергии сдвинуть метров на 70 к Колосу и назвать остановку Третий колос, И тогда не прийдётся останавливаться у колоса