viavias

Там в обслуживании проседает только 1 остановка, хотя на ней остается 797 и, честно говоря, по наблюдениям это мертвая зона. Зато на 3 дорожном получаем суммарно частый транспорт. Ну да, 2 дома пострадают Очень неравномерный маршрут получился. На Красном Маяке никому не нужен, будет ли нужен на Варшавке с таким поворотом, тоже вопрос. Магистральный маршрут Пражская-"Чертановская, 28" не нужен. Но если мы решаем вывозить Дорожные к Пражской, 796 продлеваем до УАЯ, м96 оставляем, 680 ехать больше некуда.

С 3-дорожного или с Россошанской, там пройти недалеко. Если все совсем плохо, 997. Кстати, по паспорту на Дорожной нет жителей)

На самом деле ехать до Южной разумно, но людей переучивать в контексте и так безобразной реформы я бы не стал. Кстати, мб 831 запустить по трассе 680 вдоль Праги, чтобы они усиливали друг друга и люди не бегали за угол? И отдать ему заезд к Покровской.

На Пражской зонный оборот. И Колумбус. И в Бирюлево уехать можно.

Центральному участку не хватает транспорта до Пражской, а дальше Южная там просто ближайшая конечная. Если очень жалко, можно 160 убрать (опять).

Формально всё верно. Сесть на трамвай тут нельзя

5. А давай ты за других говорить не будешь, только за себя? 3. У киргиза сломался шаблон, что я не только защищаю баевцев, но и критикую? Так я больше критикую, но критиковать по существу и за дело надо. 2. Окей, свяжем им руки. 796 пускать не надо было, никогда не ездили Чертаново-БВ и теперь не надо! А лучше будем ездить на 222 до Каховской, как в 1970, пофиг, что СТЛ прокопали. Построили новый район? Будут ходить пешком до ближайшего шоссе, как на Базовской ходили. Зато выпуск на старых маршрутах останется!

Давайте еще раз по пунктам. Маршруты рано или поздно приходится менять. По разным причинам. Какие-то рано, какие-то поздно. Иногда проще поменять все. ДепВел не может напечатать новых водителей и автобусы, приходится снимать со старых маршрутов. Причем отменить старые не хватало политической воли, поэтому вместе с нормальными актуальными маршрутами появлялись обрезки-франкенштейны. Я за пересадочную модель, потому что из каждой жопы мира не пустить маршрут во все остальные. Или пустить, но это будет с997 с интервалами в 2 часа. Лучше меньше маршрутов, но частых. То, что нарисовали баевцы -- не пересадочная модель, в пересадочной модели не может быть невывоза к ближайшему метро по определению. Рисовали, увы, дегенераты. У них же были все данные по потокам... Какое бы ни было информирование, ВСЕГДА находятся бабки с деменцией, поехавшие к маме, и киргизы со стройки, не знающие русского. Что поделать. В этот раз информирование было... не хорошее, но удовлетворительное. Лучше, чем обычно. Информация в интернете была заранее, на большинстве остановок тоже повесили заранее. Не хватило волонтеров, они должны были быть почти на каждой остановке в день запуска и сегодня, расписания выложили слишком поздно. Можно было бы также провести более открытую кампанию по продвижению со стримами и офлайн-встречами. Ну и бонус. Час пик, жители юга Чертановской улицы ждут своего автобуса от м. Пражская (перед этим паравозом нет ничего до конечной и обратно до м. Пражская)

Если маршруты сохранились со времен СССР, может их просто забыли поменять? А причин может быть много: открылось метро/мцд, построили тц, перенесли поликлинику... В Чертанове было полно призраков по 1-2ч интервала, их нужно было снести давно.

Ну по такой логике нужно вообще никогда маршруты не менять, пока последний старик на улице не помрет, возить по маршрутам СССР...

Я пытаюсь придумать, что бы сделать с 28 после продления 796 до УАЯ. В виде 938 он не нужен, можно вернуть 28, и пока сойдет, но все-таки в идеале прокачать трамваи. Может, пустить его как 671 на радость Сумскому проезду и соединить с 922?

И автобуса не было. 20 минут, + недовыпуск, огромные интервалы, толпа 1,5 часа Во збс-то до ближайшего метро с пересадками ехать Один ты Дротаньян

Покатался сегодня, пообщался с приятными (и не очень) людьми. Очень много прошаренных бабок, во всем разобрались и матерят Собянина. Чувствую, по цепочке достанется и Дане. При этом в целом много просто тупых людей, простите. Но информирования точно не хватает. На многих остановках неполный комплект плакатов, плакат было-стало неудобен, т.к. люди видят новый номер, пытаются его судорожно найти в списке, а там только старые. Также конечно 9000 IQ мув переименовать конечные вместе с автобусами. 922. Бессмысленный и беспощадный (водители-гонщики) пустовоз-редковоз, оживленный 222. Выпуск с него однозначно был полезнее как 225. Однозначно в с922, простить и забыть. 980. Сначала 10 минут на переехать Варшавку, потом столько же Подольских Курсантов. Настроили светофоры, говорили они... Водитель педантично хлопал дверями около каждого столба, да, столба, потому что остановочных павильонов на Дорожной просто нет, флаги висят на столбах. В выходной день интервал почти социальный, бедные жители около магазина Прага, придется ходить до метро пешком. 938 на Пражской в сторону круга УАЯ брали штурмом. Впрочем, ничего неожиданного. В сторону Южной он встал в пробку из заезжающих на парковку Колумбуса, затем автобусы нередко ходили парой с получасовой дыркой. На фото можно также заметить отсутствие флагов и волонтеров. 852 -- это, конечно, настоящее издевательство. Он самый частый на остановке, и люди в него садятся просто так. Только вот следующая -- конечная, облом. 947 понравился, хотя жители хотят вернуть ему круг 990. 990 же просто забавный: только сел, пора вставать. 941 удивил, сколько же людей проезжает круг УАЯ насквозь, хотя это единственный такой маршрут, причем редкий. Полная посадка на всем протяжении. Однозначно прокачивать. Хотя я уже писал, что им с 680 нужно меняться хвостами. Почти каждый водитель останавливается на отмененной остановке "ул. Красного Маяка, 4". Общее впечатление: вся команда реформаторов должна отправиться в саратовские колонии на перевоспитание. Да-да, шваброй в жопу. Бонус: почти в каждом автобусе висело ЭТО.

Все очень условно в Яндексе. Во-первых, банально не отличается расписание будней и выходных. Во-вторых,

Ну точно не так. Баев до сих пор везде на все претензии отвечает "Хочу кольцо -- ношу кольцо"

Честно говоря, переход на личности здесь мне не кажется хоть сколь-нибудь продуктивным. Вы даете им аргументы в пользу игнорирования ТФ из-за "уровня дискуссии", даже если там уже будут конкретные вопросы и замечания.

После организации приоритетного движения автобусов на Ясеневой улице намечается дальнейшее продление маршрута до Каширского шоссе Строящееся метро пародируют

Конкурс на 225 играли по трассе 922. И хотели его запустить в таком виде еще в июне, грохнув 222. И с 222 нечего забирать, там 1 машина работает.

Не хотел писать конкретику до публикации расписаний, но, раз уж пошло обсуждение, так и быть, пара бесплатных советов баевцам по спасению задниц. Номера маршрутов принципиально использую старые, чтобы не поддерживать вранье про "сеть построена с нуля". Невооруженному глазу видны две огромные ошибки в Чертанове, но для особо одаренных пишу с картинками, как в детском саду, как вы любите. Первое. Вы меняете вот это: на (здесь должен был быть скрин расписания 28 (938), но и так понятно, что голубой маршрут не обеспечит такого вывоза). Можно прокачать 28, только нахрена он нужен на другой своей стороне как туподубль 784 и трамвая с учетом пересадочной модели и запуска БКЛ? Укорачиваем до Южной / социалим / отменяем нафиг. Вот вам и автобусы на продление 796, о котором не писал только ленивый. Второе. 3 Дорожный проезд, Дорожная улица и Россошанский проезд лишаются связи с центром района и ближайшей станцией метро -- Пражская. При этом промзона получает частый 680. Хорошо, если 16 микрорайону жирно, что мешает поменять его хвостами с 831, заодно лишив последнего самопересечения: Сеть района Дорожной улицы остается при этом убогой, но это похоже принципиально непоправимо. Есть альтернатива еще проще. 831 -- одна уникальная связь на другой: единственный проезжает сквозь конечную УАЯ, двухсторонний, а теперь и пятисторонний подвоз к метро. Прокачать и решить обе проблемы. Кстати, до перезапуска 796 в Б-В он и был "полумагистральным".

По-хорошему информирование нужно уже было запустить в салонах, причем индивидуально для каждого маршрута рассказывать альтернативу после 20.

Господи, какую же чушь там несет Ян. А, ну они оба не имеют никакого отношения к реформе и НОТ вообще. Два умника.

Да, сейчас отдельные маршруты имеют совпадающие цифры. Теперь же все маршруты будут иметь первую совпадающую цифру. И какую инфу она даст пассажиру на остановке? Что он проснулся с утра в Чертанове? + м. Янгеля: 99, 997, 990 + м. Пражская: 96, 960, 97, 970, 997 И кстати да, это метро! Т.е. тот самый сценарий, когда тупой пассажир, не знающий района, вышел из метро и не знает, куда ему идти.

Тем временем, переименование конечных уже идет полным ходом. На маршрутах 17АП названия чередуются по несколько секунд, на 222 записано через "/": 16 мкр. Чертанова / Красный Маяк

Почти у всех социальников уже на карте приписка в духе "работает по будням до 21". Вряд ли при этом днем там интервалы 5 минут.