Scandy

49 минут назад, Gleb72442 сказал:

этим пользовались 100 человек в день

и вряд ли будут пользоваться сильно больше

Не. Им пользовались 174 человека в день 🙂

Пользоваться любым автобусом с такими интервалами вообще проблематично. 

5 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Диспетчер может отрегулировать, и даже должен. 

Диспетчеризации в мгт уже давным давно нет. 
Некомпетентные управленцы типа митяева развалили всё, что можно. Теперь взялись за продажу земли под парками. 
 

Не зря активно пиарят велосипедики и самокатики. Скоро останутся только они такими темпами🙂

3 часа назад, Gleb72442 сказал:

ну хоть интервалы поменьше стали по сравнению с 613

Было 2 автобуса: один раз в полчаса, второй раз в никогда

Стало: 1 автобус раз в никогда🙂

15 часов назад, Gleb72442 сказал:

вот взять бы просто и по новой нумерацию сделать, неважно откуда она там будет начинаться, пусть с 043100 до 045100, но чтобы была красивая и чтобы номера совпадали с колоннами 

Не, надо по секторам. И для магисрально-експрессных автобусов обязательно в начале добавлять соответствующую букву: е41601 - сразу понятно, что автобус используется на експрессе, числится в 4 парке, 1 колонне, 6 секторе, номер 1. Сразу всё понятно!🙂

На этот паз ЛиАЗ

41 минуту назад, portenos сказал:

А Т38 выглядит маршрутом в никуда, разве что Дубровка у его конечной

38 троллейбус был подвозкой к Текстильщикам и во времена развитой промышленности к промзоне на дубровке. Как сейчас 655, например 

Потом его начали нещадно обдирать после перевода на автобусы, магисральщики уверенно продолжают заданный тренд

1 час назад, Gleb72442 сказал:

маршруты должны ходить ровно и прямо

До метро🙂

Не забывая при этом гибнуть в пробках

7 часов назад, Gleb72442 сказал:

Зато из т27 наверняка выйдет м72

Думал уже об этом, но почему-то кажется, что оставят районником. 
По логике секты, частоходящий транспорт должен остаться на «основных улицах», остальным пешочком до остановок этого магисрального транспорта. 
 

Мне больше интересно, что будет с м89 (нынешний м79), продлят до центра или нет. Весь маршрут по волгоградскому, прям напрашивается. Заодно убрать из клоаки под названием 2-я ул.Машиностроения, на которой он погибает в пробках

т74 продолжают превращать в призрака, у 35 забирают то, что когда-то дали🙂

2 часа назад, Gleb72442 сказал:

После МФЦ у него поток по Юных Ленинцев, особенно если никого из троицы т27, т38 и В не было

Вч -это полупризрак. Если бригада фанатов заднеприводных авто таки доберётся до ЮВАО, то Вч и Вк точно окажутся в списке навылет, как и т38. 

Проредили так, что пользоваться ими вообще нереально. 

2 часа назад, Gleb72442 сказал:

к метро у Люблинского парка село человек 15. И это при том, что перед ним проехали 35 и 650, но все дожидались новенького 704

35 едет к Люблино, дольше. 650 вообще до текстильщиков, оттуда минут 25 только на автобусе и ещё пешком минут 8-10 (в зависимости от того, хочешь у Волгоградского в вестибюль попасть или на Люблинской через дорогу). Поэтому и ждали этот геттовоз

8 часов назад, Gleb72442 сказал:

Да и, прости господи, 312 на МК сейчас и почаще ходит - он основной маршрут на ЮЛ, там все только им и пользуются, другого не дожидаются

До Кузьминок он не едет. В сторону вет.академии пустеет уже после МФЦ

Как вам расписание?

Под эту геттовозку ободрали т74 - вывозной маршрут для ул. Маршала Чуйкова, Краснодонской, Судакова

Раньше ходил с интервалом раз в 5 минут, теперь же всё с каждым разом всё реже и реже

5 часов назад, FIPS сказал:

И это сейчас всех устраивает? Кто-то что-то куда-то писал по этому поводу?

Напишешь и могут убрать остановку у метро и гнать всех к выходу МЦД. Цель у нынешних оптимизаторов не улучшить, а опаскудить существующее, уничтожить прошлое🙂

5 часов назад, FIPS сказал:

Ощущение такое, что бульдозеры Собянина до ВАО вообще не добрались

Это ЮВАО

26 минут назад, ASG сказал:

В сегодняшних условиях даже заводы не готовы производить технику, а сколько она будет стоить тем более никто не знает.

А эта проблема (старых рыдванов) возникла вчера?

Времени было предостаточно. При желании

1 минуту назад, ASG сказал:

Лучше пешком ходить конечно же, чем ездить на таких "рыдванах".

Неужели Москва - настолько бедный город, что не может себе позволить обновить парки на новую технику?

9 часов назад, Krendel79 сказал:

Ожидаемо. А троллейбус ходил бы. 

Единственный вопрос, откуда брать мосты

7 часов назад, Никита Мишин сказал:

Реализация отвратительная. Там из-за той выделенки очень хорошо стояло всё, в том числе и НОТ на подъезде к ней.

Потому что реализатор не Александр Егоров, а секта банидаева🙂

Потому и из 27 км заявленных ВП на 2021 год, ввели только 12. 

1 час назад, FIPS сказал:

Так все водители у нас разные. Кто-то быстро ездит, а кто-то резинит.

«Паровозик» возникает не из-за того, что кто-то едет быстро, а кто-то резинит, а по довольно банальным причинам: пробки и тянутость расписания. При том, второе следует из первого, а первое случается из-за того, что импотенты из лагеря фанатов заднеприводных автомобилей никак не могут сделать выделенки в проблемных местах. 
Даже благие инициативы типа Большой Семёновской провалились с треском. 

Неудачник. Уровень: вечный врио беглов

1 час назад, М.Михаил сказал:

Идут, но остаются скажем 3 из 10. Текучка как была, так и есть, так и будет

Собственно, что была реклама и акция «приведи друга», что нет - результат один🙂

1 час назад, igla сказал:

Тогда опрос проводить глупо. тут явно обдирание на постоянной основе.

Посмотрим после майских, тоже думаю, что на постоянку🙂

Не идут водители работать в мгт, несмотря на засранный рекламой задний борт автобусов и активный пЕар «приведи друга и получи 20к» от розовых мальчуганов СММщиков

Ожидаемые изменения 🙂

Дальше интервал 15-20 минут (каким он и должен был быть изначально) и перевод в районные

2 минуты назад, igla сказал:

А Баеву-то зачем бежать? Тем более, в Израиле он нафиг никому не сдался.

тем более там не очень к фанатам заднеприводных автомобилей относятся 🙂

5 часов назад, Никита Мишин сказал:

По уму такое за рубежом делают светофорами завязанными на подъезд трамвая. Но я не уверен что ДТ такое осилит сделать адекватно.

По уму - нужна платформа, но как можно ущемить водятлов

7 часов назад, Coolisha сказал:

Совершенно случайно на подколесных остановках Нахимовский проспект (в обе стороны) и Фруктовая (в сторону Чертанова) обнаружил такой горизонтальный зигзаг на остановках по всем полосам, как в Питере. Поскольку он явно не первой свежести, хотел спросить замечал ли кто-либо улучшения со стороны водителей авто в этих местах и когда это вообще нарисовано? Собирался на эту тему писать в Деп, а тут оказывается такие "рисунки" уже есть. Правда, если по уму, на НАХимовском нужно делать цивильную платформу, а не рисованием заниматься, но с этой идеей из Депа уж точно пошлют НАХ. 

Всем пофиг на них

что тут, что в питере