Scandy

23 минуты назад, Mixalblch сказал:

С почином!

2 месяца протянул до сокращения?

Месяц. В декабре перетасовали парки

Ну и по поводу магисрали. 
 

Вчера вечером с ашана решил прокатиться до рязанского на автобусе. Подъехал забитый в ноль новомодный экспресс е70, еле влез. В итоге, до рязанского резинили только так. 
И это при том, что следующие сразу 2 автобуса е70 ехали в 10 минутах позади, парочкой, а до этого была дыра. 
 

Впечатление, что расписание ещё затянули, т.к м7 ехал обычно довольно бодро и реально было быстрее, чем крюк через метро. Зато как петушились причастные, хвастаясь «интервальной системой». В итоге, очередной провал. 

27 минут назад, igla сказал:

почему раньше не держал?

Может потому, что раньше трафик с Новоегорьевского шоссе ехал через путепровод, а теперь едет через дзержинский?

28 минут назад, igla сказал:

За счёт объездунов Волгоградки, съезжавших с Новорязанки на Дзержинское шоссе и Нижние Поля что ли?

За счёт тех, кто ехал по Верхним полям. 
Трафика на волгоградском тоже добавилось, стояло всё от ТТК до Скрябина

4 минуты назад, igla сказал:

Не стоит, там жёлтое и зелёное.

Круг держит выезд. 
Панорамы посмотрите, чтобы понимать, о чём идёт речь. 

6 минут назад, igla сказал:

Что изменилось с сегодня?

Вы не читаете, что я написал?

Их два. Пользуются тем, что на капотню, т.к на новорязанском слишком большая потеря времени 

10 минут назад, igla сказал:

А теперь куда они едут? Энергетиков в центр зелёная, Дзержинское шоссе в Люберцы - тоже. Зато бордовое оно в Дзержинский. такое впечатление, что на заработки они едут как раз в него из Люберец.

Выездов из Дзержинского всего 2. Один на Новоегорьевское, второй на ул.Капотня. 
Ехать в объезд через пробочный Волгоградский и Новорязанское смельчаков не много. 
На Капотню всё и стоит. Там круговое движение на пересечении с Энергетиков.  
 

10 минут назад, igla сказал:

Я шо-то не понял, а куда они все ехали? на закрытый мост? И что там было до его закрытия? По идее, они должны были закупоривать все улицы каждое утро

На заработки ехали. 
Через мост ехали на верхние поля и далее в центр

52 минуты назад, Никита Мишин сказал:

Оказалось это Баня Даев лично мене, за особые, таксказать, заслуги в плане о(б)суждения его креатива везде где только можно бан выписал

Что сказать, это успех однако.

Можно смотреть через браузер, без входа в тг. 
Надеюсь этот лайфхак заставит лидера нетрадиционной бригады с радужной фермы сделать свой канал частным. Чтобы адекватные люди не испытывали испанский стыд от его «гениальных идей». 

10 минут назад, Pilot сказал:

 

Т.е. его телеграмм канал работает?

Да. 
 

4 часа назад, Никита Мишин сказал:

Хм, а мене кажется или @Даня Баев таки грохнул свой канал в телеге? По ссылкам его нема, в поиске тоже не бьётся.

К сожалению нет

8 часов назад, Mirage сказал:

Либо ошибочный информатор времён закрытия ЛДЛ для прохода щита, либо готовятся к закрытию на подготовку к  строительству Южного порта.

Не убрали прост. 
До строительства южнопортовой ещё долго, нет даже проекта. 

Только что, Серега сказал:

Лучше бы эти дибилы в МГТ закупали не игрушки вагонами, а незамерзайку. А то, это ж надо такое придумать, норма выдачи незамерзайки - 840мл на каждую машину на месяц... Не литр, и даже не 850мл, а именно 840мл. Крохоборы вонючие. 

А отчитываются, небось, за 1л. Разница - профит. 

Думаю, что эта выделенка повторит судьбу оной на большой семёновской

28 минут назад, Никита Мишин сказал:

Вспоминается мне пикабушный прикол про "А ссылка есть? Мне для друга." в секции 18+.

Оно ныло об этом в своём твиттере (the500th). Я бы поискал, но мне противно читать по новой все его высеры с претензией на единственно верное мнение. 
Это до обмагисраливания было, весной 2021, емнип. 
 

15 минут назад, Никита Мишин сказал:

Во-первых т30 точно перенумеруют, во вторых - кого волнует то что пассажиры будут путаться?

Так эта радужная ферма в своих постулатах постоянно горлопанит, что новая нумерация направлена на то, чтобы пассажиры не путались. 
 

У ДБ какой-то знакомый (видимо, с таким же высоким уровнем интеллекта) перепутал трамвай и автобус 24. 

Какая бестолочь. 
Сейчас платформы расположены максимально близко у метро. Спустился в подземник и вот она пролетарская. 
 

Кому надо, дойдут до Крестьянской заставы, по земле это минутка - две. Либо можно через ТКЛ, но выйдет чуть дольше. 
 

Ещё и 43к🤦‍♂️

16 минут назад, Дмитрий Касаткин сказал:

ТИСА на 71-931М

На ней 2 конечных дожили до 2018, кстати. С 2014 на 414

4 минуты назад, Дмитрий Касаткин сказал:

При том, что на трамваях один пункт назначения на переднем табло мы ввели ещё в 2014 году. И оно вроде более-менее нормально с тех пор работает.

Это селена которая на 623?

Которую невозможно воткнуть в статику, ещё, она?

Ну там без вариантов, 2 конечных вообще бы стали нечитаемые. Пока дождался, трамвай уже уехал 

Только что, Корзухин А. сказал:

И даже это намного лучше. чем неправильная "однострочная" конечная.

Притом, что 2 конечных пошли со времён досок на лобовом. 
т.е это никому не мешало чуть ли не со времён начала транспортного движения в городе, а как появился берлинонытик, так внезапно выяснилось, что «люди путаются»

36 минут назад, Паштет сказал:

Я ещё раз спрашиваю: это где-то реализовалось?

Это не реализовано только потому, что не заложено производителями. И реализовывать, по всей видимости, не планируется. 

36 минут назад, Паштет сказал:

Почему в метрополитене

ЭМУ 765; 765.2; 765.3 и 765.4 так и не смогли привести к одному виду за уже 5 лет. 
На 740 и 760 аналогичная история, хоть и в меньших масштабах. 
Поэтому метро - плохой пример. 
 

11 минут назад, Trevoreezy сказал:

Собственно, и настройка ЭМУ - дело пустяковое, конечно

11 минут назад, Trevoreezy сказал:

Вас абсолютно не волнует, что в Москве используют как минимум 3 типа табло, которые обслуживают две различных компании. Согласовать работу трудно, особенно когда у второй принцип работы абсолютно отличается от первой.

Чего ещё на фотобусе/трансфото пишут?
 

ЭМУ, к слову, это одна из частей единой навигационной системы машины, которая включает в т.ч в себя даже информатор. 
Скачайте инструкцию уже к любой системе, да почитайте. 

11 минут назад, Корзухин А. сказал:

Таки не срабатывает в 50 процентах случаев

Не удивлён.

Эти бестолковые (несмотря на простоту) даже не смогли унифицировать ЭМУ на автобусах: в итоге на части мелкий шрифт, на части бегущая строка с медленной прокруткой, на части бегущая строка с быстрой прокруткой (хотя вот это переключение на статику делается в информаторе буквально 1-2 кликами).

20 минут назад, Паштет сказал:

Только причем здесь магистральщики?

А кому принадлежит идея писать "в центр", "на обеде", "еду в парк" и обозначать укороты * вместо "к"? Или менять номер 888к на 888, когда едет к затону?

Не одному ли из нетрадиционной фермы?

16 минут назад, Паштет сказал:

эти звёздочки и стрелочки так и не воплотили в жизнь и даже не пытались

Пытались. И не отступили от идеи до сих пор (наивно надеются, что производители ради них перекроят свои прошивки)

16 минут назад, Паштет сказал:

Я понимаю и что дальше?

А «эксперт по всем вопросам» нет. И он наивно думает, что это работники парков саботируют великую идею ДБ. 
Про существующие программные ограничения на уровне железа в т.ч почему-то забывается

21 минуту назад, Trevoreezy сказал:

То есть здесь ещё один человек на полном серьезе считает, что настройкой ЭМУ занимается команда магистральщиков, реально заинтересованных в правильной навигации, а не рандомный дядя в парке, которому насрать что и как выводится на табло? 

Команда магисральщиков, будь она заинтересована в «правильной навигации», взяла бы и прочитала инструкцию к ЭМУ, а потом бы продвигала свои тупорылые идеи со ⭐️🏳️‍🌈 для обозначения укоротов, переключением конечных и т.д
 

21 минуту назад, Trevoreezy сказал:

Вот серьезно, вам тут не надоело притягивать за уши всё, что хоть как-то касается магистрали, м?

Вот серьёзно, вам тут не надоело нести ахинею, не понимая как работает ЭМУ и тонкости его настройки?

29 минут назад, Паштет сказал:

Так те, кто занимается магистралью, не занимаются прошивкой маршрутных табло, в лучшем случае, только знают о их возможностях, на них и основываются.

Даже о возможностях они не знают. 
Тот же ДБ активно топил же за уничтожение рудимента в виде «к» в маршруте. Что оказалось в итоге? Что на ЭМУ нельзя выводить всякие 🏳️‍🌈, ⭐️и прочие нетрадиционные символы. Вот и смысл было лезть, когда и до обмагисральщиков всё прекрасно работало

1 час назад, Trevoreezy сказал:

постоянные баги табло - вина магистральщиков

А чья это вина?

Обмагисральщики прекрасно знали, что обмагисралятся с ЭМУ, так может для начала надо было разобраться с их настройкой (как минимум пару-тройку раз вдумчиво прочитать инструкцию, которую производители прикладывают к своим продуктам), а потом творить идиотию с переключением?

8 минут назад, FanatOT сказал:

Почему в регионах МУПы умеют обслуживать автобусы более 10 лет, а?

Денег нет на новые, вот и выжимают всё, что можно.

В Арзамасе вообще до недавнего времени ЛиАЗ-677 ходил. А в Московской агломерации денег полно, смысла жалеть технику нет