Scandy

3 минуты назад, Александр Московский сказал:

"Этих самых" это каких? 

Ну заек, кого ж ещё то

11 часов назад, Александр Московский сказал:

Не, мне не нравится такой маршрут. Очень сложный и запутанный. Односторонние участки, дублирование существующих нормальных маршрутов, совершенно ненужные участки, участки с околонулевым пасспотоком. Переделывай) 

А вообще, я всегда готов к конструктивному диалогу. Если есть взвешенные замечания/предложения/улучшения - велком)) 

Так ты в команде этих самых что ли, Руслан? 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

У с856 по будням интервал в пик 12-13 минут теперь

"Очень и очень непросто"...

 

Этим самым из дептранса пора дать ему какой-нибудь районный номер, ну, например 156 

Сказочные, конечно, персонажи 

5 часов назад, Andrei Spicer сказал:

Вообще-то даже ВВП говорил, что самая большая линия в мире и мы китайцев обогнали. 

Ну так пиарасты обманули президента получается 

5 минут назад, М.Михаил сказал:

Хочешь МКАД убить? 

Его уже имеет смысл переразметить на 80 км/ч

Вот и полоса лишняя появится

100 там можно ехать разве что эпизодически и во внепиковые часы

7 минут назад, AleksandrSHCH сказал:

Нужна связка через канал. Любые маршруты через МКАД будут ещё вечность стоять в пробках...

Выделенка дешевле и быстрее, чем новый мост 

2 минуты назад, Andrewww сказал:

Еду сегодня на м84 в сторону Калужской. На ост. Поликлиника N23 на табло в автобусе с новой прошивкой указана пересадка на с823, с891 и... барабанная дробь, 162! Еду дальше. На ост.Школа искусств "Родник" пересадка на с891, 162 и... три секунды на размышление, на 784. На балаклавке пересадка на 163 и с163, после м.Чертановская на 28,938,784,163 и т.д.

Походу новые номера не прижились🙂

9 часов назад, FanatOT сказал:

Странно, что как раз Кольцевую линию под БКЛ не ободрали, там как раз Дейны.

Так там 7 вагонки

По россии1 сегодня репортаж был с хвалебными одами по поводу пуска БКЛ

Показали Нагатинский затон с посылом, что до пуска БКЛ жители пользовались автобусами (показали 888 и 888к), а теперь с пуском метро автобусы пустые ходят и вообще не востребованы

Кажется, понятно, маршруты какого района обдерут и объединят через пару месяцев

5 часов назад, sai сказал:

А куда их девать, если они в пути друг друга нагнали? Они же не с конечной так выходят.

Обгонять в вогулгортрансе водители разучились?

Раньше официально разрешалось обгонять резинщиков, прям в должностной было прописано

4 часа назад, Higre сказал:

Идея с хордовыми линиями не так и плоха, только если уж рисовать фэнтэзи-мэп, их нужно отодвигать от центра и теперь уже от БКЛ. Участок Подбельского-Черкизовская отлично в неё вписывается, Строгино-Митино тоже.

ОБКЛ при этом составят "условно центральные" участки этих линий.

Участок Саларьево-Коммунарка так и останется, его смысл с самого начала был не особо понятен, даже чисто теоретически продлевать можно максимум до Солнцево в одну сторону и до Видного в другую.

Но всё это сразу после постройки маглева в космопорт.

И внезапно склоняюсь к ответу 3, потому что пиарить четыре головы столицы могут начинать хоть сейчас, ЛРТ по окраинам уже сколько лет проектируют с кучей развилок😁

Зачем, взять старые планы и всё

Ты как будто логику мэрии при мэрстве похорошиста за 12 лет не прочувствовал

А в связи с чем?

1 час назад, Михаил_123 сказал:

Если и будет, то в виде отдельных линий.

Вогул откопает планы по хордовому метро и выдаст за инновационные, не имеющие доселе аналогов в мире, экспресс-маршруты метро: из митино в бутово за 15 минут!

7 часов назад, Александр Московский сказал:

Вас не стоит допускать к управлению транспортом

А вас стоит?

4 минуты назад, FanatOT сказал:

А, собственно, что такого в очереди на пересадку?

В центре таких "пробочных" пересадок в часы пик полно.

Так что это точно не проблема БКЛ.  

Центр проектировали совсем на другие пассажиропотоки

Сейчас то можно было сразу учесть существующие, плюс заложить на перспективу. 
 

Ах да, тогда стоимость увеличилась бы, да и сроки. Не варик для вогула-пиараста

4 минуты назад, Александр Московский сказал:

Почему на нём такие интервалы, я не знаю.

Так может тогда не стоит утверждать то, чего не знаешь?

4 минуты назад, Александр Московский сказал:

Я не управляю количеством автобусов и водителей в Москве

А чем управляю?

1 час назад, Александр Московский сказал:

Ну 837 Митинский очевидно нет

Нет, перенумерованный 37.
Так меньше возможностей увильнуть от ответа.

Так входил старый 37 (новый 837) или нет?

35 минут назад, Александр Московский сказал:

Я под зоной Магистрали подразумеваю те территории, где перелопатили всю сеть. Каховская в эту зону не входит. Более того, если Магистраль придёт на Каховскую, 918, 922, 926, 968, 993 могут ещё как-то поменяться на новой зоне Магистрали. Например, 993 может как-то поменяться в районе Новых Черёмушек, стать с993 или ещё что-нибудь

Или вот, м9.

Участвовал в магистрали или нет?

Только что, Александр Московский сказал:

993 не входил в зону, где вводилась Магистраль

А 837 входил или не входил?

1 минуту назад, FanatOT сказал:

И их появлению на Т83.

Или нет

Логику в действиях этих самых лучше не искать 

28 минут назад, Pilot сказал:

Похоже в связи с отменой КМ на маршрутах ЮЗФ ни каких изменений в плане усиления

 

В расписаниях появился некий 642к. Что за зверь?

А с чего ради должны были произойти усиления?

18 минут назад, Corennoy сказал:

Обкатал сегодня 643. От 9 м/р Кожухова отошёл с пятиминутным опозданием, по району ещё несколько минут потерял. В итоге на Каскадную, 20 причалил в 10.59 (вместо 10.50). Далее по СВХ ехали от 50 до 70 км/ч. К БотСаду нагнал почти полностью - на Снежную пришёл в 11.26 (вместо 11.24). Далее нагнал ещё несколько минут - к Институту педиатрии приехал в 11.41 (вместо 11.43). Но далее за счёт долгих светофоров на Базовскую пришёл ровно в 11.50 по графику. Правильно писали - график нормальный, водитель по району в обоих концах время теряет, но на СВХ на раз-два нагоняет.

По пассажиропотоку: в Кожухове не знаю. После Каскадной, 20 кроме меня ехало 3 человека - одна женщина сошла на Снежной, другая на Берёзовой аллее, третья ехала до конца. На Снежной и Берёзовой вошли пассажиры: по одному на каждой остановке. В итоге салон в выходной день полупустой, но не сильнее, чем на других обычных маршрутах. Можно, конечно, жаловаться, что рациональнее использовать этот подвижной состав на других маршрутах - но ведь даже этим единичным пассажирам лучше стало.

 

3 пассажира на автобус вместимостью 100+ человек

Просто потрясающе рационально!

1 час назад, Александр Московский сказал:

В будни в целом норм вышло. На 1024/1032 до Пахры суммарно было 33 рейса, а на с924 29 рейсов. В прежнее расписание не попали :((, но рейсы стали более равномерными

Не стоит забывать о пробках и всяких внезапных «поломках»

Плюс обдирание под другие маршруты. 

2 часа назад, Александр Московский сказал:

Они знают. 

пруфы будут?

11 минут назад, Gleb72442 сказал:

на Братиславской - частый 112;

Гениально. Убрать единственный маршрут с Белореченской до метро, который не нужно ждать по 20 минут