tylers1121

На годик переименовывали в Кубанскую. Потом вернули. Ещё как состоялось "Люблино́ (с 31 октября 2019 года по 20 марта 2021 года — Кубанская, ранее — Люблино́-Да́чное)"

Надеюсь, что будет как с Люблино

Как и Ермакову Рощу. Оба о.п. после 2025

Куда денется? Планируют

Только до Ленинградского вокзала.

Там что-то хотят сделать с этим

с356 может. Хороший кандидат

И поэтому трасса и идёт через ЦСКА. Вроде логиично

Я скорее верю в отмену т60 чем т72

Избавят Попробуйте уехать оттуда на НОТ в вечерний час пик. Забиваются что трамваи, что автобусы Про что я и писал выше

1. На Южной и так много своих маршрутов. 2. У с960 другая задача: связь Чертановской ул. с метро Южная и Пражская на участке от Ашхабада до Красного Маяка в оба направления + вывоз Харьковского проезда.

Реестр МО

https://yandex.ru/maps/-/CDQ6Q7S Видео с пешим путешествием снято примерно отсюда

В чём проблема? Нельзя рассматривать маршрут на одном конкретном участке без учёта других маршрутов. Я приплёл 938 из-за числа рейсов у 682 (внезапно) из-за нагрузки на одном из-за участков. У 682 были 3 ярко выраженных участка: "УАЯ - Пражская", "Пражская - метро УАЯ", "метро УАЯ - платформа Красный Строитель". И как удачно совпало, что эти 3 участка разобрали между собой 938, 947 и 990 соответственно. К удивлению, да. Если и бывают пропуски, то это из-за банального схода машины с маршрута по той или иной причине. Задержки если и бывают, то часто из-за ТЦ у Пражской

Меня немного не так поняли. Полный смысл: Угадайте на каком участке 682 было больше людей и соотнесите эти участки с нынешними маршрутами, которые затрагивают трассу 682.

938, 947 и 990 разделили между собой пассажиров 682. Угадайте где было больше людей.

Основной коридор, однако не станем забывать болезнь "паровозик" из-за которой по сути было так: 147 или сразу 147 и 635. Или никого вовсе

Они никогда не ходили вместе на участке от Сумского проезда до метро Южная. Сначала был 675, затем поменяли местами с 635, а 675 и вовсе укоротили по Южную. Интервалы по полчаса. Это уже после перенаправления до платформы Москворечье.

Про упущенную былую красоту. Помните ли такой прекрасный маршрут 218 от Южной до Академической? А его коротыш 218к (которая осталась в виде с918). Как вы думаете сколько народа на нём было?

Первое. Беспокоятся за трамвай. Хотя сейчас стали потише. Про невывоз не пишут что-то.

Сюрприз. Потоки даже выросли! Я говорю про поток жалоб от жителей. Знакомый есть в ДТ. Ох там иногда идёт

Взвоет Чертановская улица от УАЯ до Маяка и от Ашхабада до Чертановской. Местные прям кричат "кто нас вывезет, если трамвай встанет?"

Прекрасно делать выводы по работе маршрутов на основании "я там был, в салоне две бабки и воздух". Но у вас есть статистика по пассажиропотоку? Нет. Однако, новую сеть строили с учётом как раз таки данных по пассажиропотокам. Есть, конечно, проблемы с опозданиями, но это исправляют рано или поздно. Из положительного. Есть такая прекрасная Кировоградская улица. На ней в пике на участке от Сумского проезда до Кировоградской улицы было 5 маршрутов (147, 147к, 675, 708, 784 в одно время, потом со временем стало 147, 222, 635, 708). С интервалами у всех была беда: полчаса никого не было, а потом тебе бам и 147/147к вместе с 635/675. Сейчас остался один 947, который по факту тот же 147к до Варшавской, но вместо УАЯ он теперь едет через метро УАЯ до платформы Красный Строитель. Интервалы на нём вполне хорошие: 10-15 минут. И он популярен на всех участках. Из участков могу выделить 4 основных: "Красный Строитель - УАЯ" (основной маршрут по трассе. дублируется 990 в одном направлении, но у него своя специфика), "УАЯ - Пражская" (основной маршрут по трассе), "Пражская - Южная", "Южная - Варшавская" (основной маршрут по трассе). Правда в будни днём почти не было потока от Сумского проезда до Варшавской. Но пришла БКЛ и прежние пассажиры постепенно стали возвращаться. Кстати. На остановках Метро Южная и Кировоградская, 6 можно сделать вывод, что данный маршрут ОЧЕНЬ загружен, однако по факту более половины пассажиров едут на нём одну остановку с горки/в горку. Это делают и молодые, и уже люди в возрасте.

Она осталась. Правда с графиком не знаю как. Напротив касс метро.

С 11 мая отменяются изменения маршрутов, введённые на время закрытия участка Замоскворецкой линии между станциями «Автозаводская» и «Орехово». Работы завершены, метро снова работает. 🔹 Остановка у метро «Автозаводская» в сторону метро «Дубровка» для автобусов 766, 944, с799 и с835 возвращается на улицу Мастеркова 🔹 Автобусы 814 и с823 снова останавливаются у выходов 5 и 6 метро «Царицыно» 🔹 Автобусы е80, 844 и с891 снова останавливаются у выхода 6 метро «Кантемировская» 🔹 Автобусы м78 и с894 снова останавливаются у выхода 3 метро «Орехово» 🔹 Высадка у метро «Царицыно» для автобусов 844 возвращается на прежнее место у выхода 4 🔹 Высадка у метро «Орехово» для автобусов 826, 858 и с854 возвращается на прежнее место у выхода 3.