ELior109

11 часов назад, Л.Егор сказал:

То есть 32 и 852 ездят вот так?

Да, именно так

11 часов назад, Л.Егор сказал:

Тогда от метро Митино в 8 микрорайон смысл ездить на 32 и 852 отпадает. Остаётся только Мосгортранс, 1095 и маршрутки. Хотя жители 8-го микрорайона думаю и так с московскими безлимитами, поэтому определённо садятся в первое. А пенсионерам торопиться обычно некуда, разве что на приём в поликлинике, но и тут проще подстроиться под МГТ.

На 32 и 852 больше в сторону Павшино перемещаются, по району у них так, попутный ветер, если первый пришел. Да и с заездом они теряют минут 5 не более, учитывая, что гоняют они побыстрее МГТ

В 16.05.2024 в 23:43, Л.Егор сказал:

32 ввели заезд к Митино Парку. Для связи ЖК с Красногорском.

И 852 тоже ввели заезд. Только оба ходят не так, как показано на Яндекс-картах, в виде дальнего разворота на Дубравной, как это делает 328, а маршрутом, следуя  от Павшино, сначала проезжает все свои привычные остановки в 8 мкр, далее сворачивает на Волоцкой (остановка Пенягинская улица совмещена с остановкой С3 в сторону Рословки), потом сворачивает на Зенитчиков, и мимо заезда в электробусный парк и поворота на пьяную дорогу выезжает к Митино парку.

1 час назад, Л.Егор сказал:

Заезд к поликлинике у метро "Митино" стоило бы с11 отдать, а с396 спрямить, чтобы сразу налево на Дубравную поворачивал.

Возможно, но потеря времени невелика для нового с396 невелика будет, 1-2 минуты, не более - наверное, хотели повторить трассу отменяемого 846

1 час назад, Л.Егор сказал:

Да и надо сделать так, чтобы с11 ходил через 1-й Пенягинский.

Зачем? С3 и С3к там за глаза, основные остановки, дающие пассажиров в 8 мкр у С11 - это Бассейн и 16-й дом, пропускать их совсем не стоит. 
 

55 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

 

Зато есть ул. Ильича, гыыы  Но в целом в Чехове очень спокойная и нейтральная топонимика, хороший пример для подражания. 

А еще улицы Ленинская и Октябрьская. Так что все на месте

7 часов назад, Dmitri сказал:

Скорее минус, чем плюс (это вчерашний вечер, ещё 4 экрана подобного опущено для краткости). Кстати, а что это было?

Писали, что выруливал или заруливал тепловоз с правительственного вокзала. По Марьиной роще стояли и Д2, и Д4

https://fotobus.msk.ru/photo/3241440/

Упустил видимо как-то…13к Сабурово-Опалиха. Как давно открыта дорога между Изумрудными холмами и Сабурово? Не через Митино ему же из Опалихи в Сабурово ехать

Напишу здесь, а не в передачах маршрутах между парками.

По 267 сегодня замечен газобус новой поставки…

1 час назад, Димон С. сказал:

 

 

Вот и на Фотобусе пишут, что МТА планирует 100 междугородных Ютонгов брать
https://fotobus.msk.ru/photo/3181807/#1720631

100 - это не очень серьезно. Вон, более трехсот пригородных Нефазов, которые к весне того года поступили - растворились полностью между филиалами, что и не скажешь, что партия особо большая была. А тут всего 100

2 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Я ездил много раз на 61 и попутный ветер он там явно не возит. Так,иногда если. И при Рандах ездил и полдетства/юности/отрочества в нём проездил в этом 61. Нет у него никакой разбивки,и не было никогда. 

Мысль была про то, что у него сменяемость пассажиров почти 100% на маршруте: Подольские едут у себя, чеховские у себя, а из начального пункта в конечный доезжает мало кто 

1 минуту назад, Lopasnensky сказал:

Почему труп?! На 61 то маршруте ездят по 1,5 часа в пути вместо электрички,которая 30. И ездят нифига не газели а мягкие Лиазы. Так что утверждать труп 458к или нет,ещё рано.

Из конца в конец на 61 вряд ли кто поедет - исключительно разбивка на несколько участков: Чехов - Столбовая-Молоди, Львовка особняком, и, далее, уже попутный ветер по г.о. Подольск

6 минут назад, Фыва Цукен сказал:

это да, интересно. если так же - то да, труп. если нет - то возможны варианты.

Вариант один - серпуховчанин, работающий в Подольске. И то, тому проще подождать электричку, нежели подстраиваться под эти 5 рейсов. Остальные, которые не дождутся отмененнного 458-го в Москве, сядут в 363-й и, таки, кому быстрее, а кому и с пересадкой на городские маршруты, но окажутся в Серпухове. А тому меньшинству, которому надо в Волосово, Кузьменки, Родионовку и Съяново придется ждать правильную версию 458-го, либо ловить 397, которого осталось совсем ничего, либо добираться с пересадкой по Чехову

5 минут назад, Артём Гольцов сказал:

Из социальных сетей 

Труп. Можно смело Газель Некст ставить, все равно пустая поедет.

И еще, интересна схема оплаты, Лесопарковая - Серпухов, кажется, 306₽ стоит. Здесь также будет?

Еще бы 328-му поменяли трассу в 8 мкр, как сделали 252, и цены бы не было, а на его будущую трассу по Зенитчиков мимо детской областной больницы(копать там почти перестали) С3 просится, только с обязательной отменой остановки «Дубравная 48» в сторону метро. Сейчас очень жалко смотреть на водителей 328 электробусов, которые за 40 метров должны перестроиться из крайнего левого в правый ряд при сливании с генерала Белобородова, у которой главная.

5 часов назад, Anomim сказал:

С  30 сентября автобусы н12 пойдут до 8-го микрорайона Митина. 

Больше жителей Митина получат круглосуточную связь с центром города.
 

Двух Зайцев одним выстрелом: и 8 мкр наконец-то получит круглосуточную связь с городом, и нули веников на зарядку в парк теперь с пассажирами 

5 часов назад, Л.Егор сказал:

Жаль, что ожидания не совпадают с реальностью. Но что поделаешь. У меня под окнами вообще одни социальники. И почему-то 328 ходит часто, а примерно такой же по длине 846 - нет.

328 отдушина для нового микрорайона за Пятницким шоссе, который и в данный момент активно заселяется, до метро местным не очень своим ходом идти. С приходом электробусов качнули его знатно.

846 же попутный ветер по Барышихе, таким каким он был при открытии метро в Митино, ему уже не стать: появились и 337(837), и С3, и то, что ему убрали трассу в Мир Митино на сегодня его немного спасло, еще побултыхается. А так, от самых удаленных домов по Барышихе до метро, что Митино, что ПШ идти не более 20 минут, что местные вполне и  исповедуют 

8 минут назад, FanatOT сказал:

А в чём проблема?

У 1067 тоже обе конечные в Москве, и что?

Так Захарково к Красногорску относится, типичный маршрут область-метро

22 часа назад, Александр Московский сказал:

И объединить с 575

И получится постановочный 400т с заездами в Отрадное, Митино Дальнее и Рузино, обслуживаемый областным перевозчиком с двумя конечными в Москве 

5 часов назад, Lopasnensky сказал:

Вполне соглашусь. На том же 1365 интервал в полчас был бы приемлем. Уехать с Чехова на Москву сейчас ВООБЩЕ не проблема,интервалы электричек порой 6-15 минут бывают и едут не битом забитые. Да и пешком от многих мест минут 15-20 небыстрым шагом. Час ровно и ты в Царицыно. Не вижу проблемы. А на автобусе можно и в пробку загреметь,что по утрам как 2 пальца об асфальт.

Как человек проживший в Чехове некоторое время не очень согласен с данными тезисами.

Недавно приводил в пример, когда не смог попасть в 1365, когда на него дали пригородный 5299, потому что сидячие места кончились за 10 минут до отправления, и это был предпоследний рейс в 11 вечера с Лесопарковой как раз с 30-минутными интервалами.

Проблемы уехать а Москву на электричке практически нет, за исключением 10-11 часов, дневного окна и периода 18-19 часов - согласен, но многим важно время и комфорт, обратный пример: тут недавно возвращался из района Новохохловской в Чехов в 3 часа дня на Тульской электричке и в первый раз за период введения диаметров не смог примостить пятую точку. До нее не было поезда полтора часа, и следующая через 40 минут - пожалел, что не поехал на Лесопарковую.

Плюс не стоит забывать о тех, кому ближе тяготеют серая и оранжевая ветка, и если при движении в Москву это еще нивелируется свободными местами в электричке, то в обратную сторону, часов в 6-7 вечера на том же Красном Строителе, стоять будешь до Силикатной точно. У меня жена, катаясь из Беляево, вечером всегда предпочитает 1365 вместо Красного Строителя, несмотря на толпы, которые устраивают очередь в обсуждаемый сабж. 
Да и не стоит забывать специфику Чехова и Курского направления. Сам город в виде треугольника, ограниченного жд и Старосимферопольского шоссе плюс микрорайоны за ним и станция, находящаяся в самой дальней точке этого треугольника. Плюс жд, ведущая быстро только до Царей, куда не всем надо, а далеее неспешная экскурсия по юго-востоку Москвы. У меня в фантазиях смена трасс Павелецкого и Курского направлений в Котляково: тогда бы второе было практически идеально прямым, а первое, получило бы второе дыхание, но все это, конечно, фантазии.

Ну а главный спич: имея довольно неплохо заполняющуюся альтернативу железке в виде 1365 (сравнивая количество пассажиров с 406 и 407, да и того же 458), не стоит ее ломать. Поток есть и не всем удобна железка

37 минут назад, igla сказал:

А на основании чего? Маршрут перевели в пригородный, а в них наличие стоячих пассажиров разрешается, если маршрут не проходит по горным дорогам.

Видимо, загон и синдром вахтера отдельно взятого водителя или какая-то местная инструкция, ибо раньше таких проблем не было.

В 18.06.2023 в 21:46, Димон С. сказал:

Теперь и МТА Вояжи на НЕФАЗы-5299-31-52 с 36 сидячими местами радостно меняет.

В 19.06.2023 в 09:26, Димон С. сказал:

Народ местами уже тоже в лютом "восторге" соответственно.

Сейчас как раз испытал «восторг» от этого нового и современного автобуса. Предпоследний рейс 1365 от Лесопарковой в 23 часа. Сидячие места кончились за 12 минут до отправления. Водитель стоя брать категорически отказался, несмотря на  уговоры и угрозы тех, кому не хватило места. Отъехал задним ходом от места посадки, постоял до 11 часов, и ровно по расписанию отправился в путь. Терять еще 30 минут не захотелось - еду за 300 рублей в 458

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Да, самое интересное видел сегодня на перекрёстке электробусы С3 и С11. Один из них точно шёл с пассажирами внутри. Ну или кто то из парка катался не знаю. Официально вроде это следующий этап.

 

  

Подтверждаю, час назад ехал на с11 - электробус

23 часа назад, Паштет сказал:

Интервал в пики 4-6 минут. Странно, что 240 не прокачали. По хорошему 328 до Рословки пустить. 

328 по Зенитчиков с конечной возле въезда в парк никому не упал. Его надо было как и все маршруты 8го мкр Митина пустить по генерала Белобородова с правым поворотом на 1-й Пенягинский проезд возле бассейна и поворотом налево на Зенитчиков, а там уже и в парк на зарядку. Тогда бы целевая аудитория в виде попутного ветра от метро до 8 мкр была бы, а там садятся на все, что приехало, в том числе и областные маршруты.  В нынешнем же варианте получилось, что маршрут превратили в Мир Митино - метро Пятницкое шоссе, а далее нулевой рейс с пассажирами до Дубравной 48, куда особо оттуда, окромя Глобуса никому и  не надо.

5 часов назад, М.Михаил сказал:

Кстати на Митинской на 16:00 не было ни одной бумажки об изменении

del

1 час назад, Чебурашка сказал:

Неудивительно, учитывая что на 1365 давно МК

 

На основных рейсах от вокзала только Бк, с приходом Подольска появились и 6228; редко на венюковские рейсы ставят Мк, и как отметил Lopasnensky, утренние рейсы из Губернского тоже на Газелях. А вот обратно они возвращаются обычными 1365. Но только в первой половине дня. Вечером Мк сгенерируют невывоз. Пару дней назад ехал рейсом в 23:00 с Лесопарковой - пригородный 5292: вся сидячка и 6 стоящих

Извините, может пропустил, а «стреловский» 365К всё? Присутствия не обнаружено. Не связана ли помощь  Подольска на 1365 с этим событием?