ELior109

Ну, я же написал, что порой. Видимо, да, на конечную 8 мкр

Зарядок там для единомоментого времени много: когда большинство электробусов на маршруте, половина так точно бездействует. Возможно только, мощи не хватает Местные нельготники от Ладьи (а это в основном те, кто вышли из метро) пропускают областные автобусы (32 и 852 свозят на экскурсию к Рошаля, 1095 прямо идет, и все они не имеют выгод при пользовании тройки вместе с метро) и, которые поворачивают на Барышиху. Пропускают С3 иногда, который на Рословку, а в остальные садятся, порой морщась от 368.

Ну частники, да и 11ап справлялись как-то, что от конечной на 8 мкр они уезжали а большинстве своем во-время. Тут, наверняка, заложат помимо зарядки какой-нибудь технологический отстой для стабилизации расписания. А по поводу переключения - сегодня в 8 утра проходил мимо парка в сторону Рошаля, так там машин 40, по моим ощущениям, бездействовала. И, да, они не заряжались. Плюс с десяток на дальнем фланге незапущенных. Вопрос в водителях.

В последнее время 11 АП. С переводом на электробусы необходимость в конечной на 8 мкр теряется, поэтому, видимо, и завернули его на Рословку

Вопрос решился, пазл сложился. На Рословке только разворотный круг, полноценной конечки нет, а тут на электробусы переводят.

У школы 3 здания, которые достаточно компактно расположены. Даже с самого дальнего дома микрорайона до школы на Рословке 15 минут ходьбы. А, вообще, туда очень много из Красногорска ездят. Отсутствие транспорта на Пенягинской, где находится 1544 Вас не смущает? Да и вообще, наверняка, на Рословку 328 продлят

С3 начинал работу, когда ни 368, ни 328, ни с11 не было, и создавался, прежде всего, для соцобъектов в Митино, и им по мере необходимости пользовались. Мне, например, было удобно на нем из 8 мкр в детскую поликлинику на Ангеловом ездить. Сейчас же с теми перетрубациями и открытием новых маршрутов он актуальность свою потерял. В ту же поликлинику я поеду сейчас лучше на 451 (раньше это газель была, а потом пухлик - с коляской не наездишься). Да, без московского транспорта останутся 2 остановки на Рословке, но там есть 1095 и пешая доступность бассейна, а целевая аудитория тех остановок минимальная: жители малоэтажного 8В мкр, которые предпочитают, в основном ЛА, да посетители Аквамарина и ландшафтного парка

Какие? Расшифруйте, пожалуйста. Сошлись на Климовске, а еще? Чехов точно. Это 2. А еще? Силикатная и Серпухов?

Отменили последний 7-часовой рейс 423 - отменен 427 - вместо станции только до Ваулово

Утром сегодняшнего дня наблюдал на генерала Белобородова пустые газобусы 451 маршрута без пассажиров. В районе 9 утра попались 2 в сторону 8 мкр, в районе 11:40 ушел пустой от 8 мкр. Куда они так? Бастуют, обедают или на заправку на Трикотажку? Хотя, что туда, что оттуда с 8 мкр до Трикотажки быстрее по Пенягинскому шоссе и Волоколамке. И, кстати, совсем рядом на Зенитчиков тоже есть АГЗС.

Музей находится на южной части РКК «Энергия», есть еще северная за железкой Мытищи-Подлипки-Болшево и далее.Территориально музей ближе к Ярославскому шоссе, где проходят упомянутые 317 и 388. А вот на экскурсии пускают с центральных проходных, которые находятся в Подлипках со стороны улиц Ленина и Коминтерна. А попасть туда из Москвы на шинном общественном транспорте можно только на 392 автобусе до остановки «ЦДК», а потом, пройдя пешком всю Октябрьскую улицу, и, миновав, сделанный недавно, сквер, оказаться у проходной «Энергии». Поехав же на 317 и 388 до остановки «Хлебозаводская улица», которая находится на Ярославском шоссе, чтобы попасть на экскурсию в музей, надо будет козьими тропами обойти территорию РКК «Энергия» вдоль шоссе, а потом вдоль железки заходить в Королев. Либо пешком через шоссе и Пионерскую улицу. Первый маршрут минут на 25-30, второй на 40-50.

Официально переименовали в 2017 году. И, Дмитрий, подскажите тогда, как эту Молодинскую оборачивают. Явно же на Столбовую едут на путь без платформы? Или по ветвям Бмо крутят? Обратно же поезд Молоди-Царицыно есть. И еще вопрос: откуда в Чехове берется 6004 в 7:11, тупик за станцией свободен, приезжает по удалению за экспрессом с юга. С ночной расстановки из Шараповой охоты?

Был, подтверждаю. Какую то Новоиерусалимскую всю прошлую неделю укоротили до Миитовской, оборачивая, видимо, либо в Снегирях на пути без платформы, либо в Манихино. Кстати, из той же серии, на противоположном отрезке этого же диаметра в данный момент есть поезд Покровское-Молоди. (Будь эти переименования неладны, я бы сказал Покровская-Колхозная)

Бывают и еще как. В одну строну - в направлении ПШ. Немного домов с огромным количеством жителей. 328 и 614 по утрам в мясо, местные порой на одну остановку назад идут пешком, чтобы забраться в автобус, делают разворот по Мир Митино и едут к метро. А выделенка там давно нарисована и знаки, если память не подводит, висят

Так они же на Рижском ходу на вывозе иногда работают, чтоб без работы не стояли. Вот на фото, например, как раз в сторону Москвы едет с вывозным и едет. За пару часов до фото резаком проехал в сторону области

Утром замечен митинский электробус у тоннеля по Волоколамке в центр с маршрутником «Крылатское», то есть так и есть

Мягкие машины на 392 появились еще в 20 веке: в королевское Патп в году 96-97 поступило 15 ЛиАЗов 5256 в пригородной компоновке. А уже потом этот маршрут раскатал Автотрэвэл, когда, обслуживая маршрут совместно с МТА, туда поставили сначала КаВЗ Аврора, а потом Higer’ы и Golden Dragon’ы. Потом Автотрэвэл раскатал 576 и 499, еще с Пушкино на 451 у них получилось, пытались даже в Александров ездить. А потом их ушли. В олимпийские годы все было неплохо при МТА. А когда потом Ранды выдали на 392 городские МАЗы, началось бурление по городу, их достаточно быстро поменяли на Волгобасы, которые потом оказались на 499 и 576, а 392 стал обслуживаться исключительно Ютонгами.

В Чехов изначально всего 3 пригородных Нефаза пришло. По фотобусу все 3 на месте

Раскатался благодаря удачному расположению посадки на Аннино, заверни его как и все «правильные автобусы» на Лесопарковую, поток, думаю просел бы сильно, а там гляди и участь 406 ждала бы.

ОФФ. По Яндексу он вообще до Центральной улицы, а по факту?

Не правда ваша про обеды. Так было до того момента как им интересно было работать. Потом наличку убрали, льготников бесплатно стали возить и коллектив выбил себе обеды. Поочередно днем круг закашивают официально. Из-за этого у пятерки интервал 30 минут бывает. А если кто-то не вышел на линию, что в последнее время происходит все чаще - то и 45 минут. А с рабочим временем - да тут жесть, и работают они два-два

Заряжать можно в парке. Все очень легко. Вместо Сходненской обрезаем по ПШ, а лучше по метро Митино, высадка напротив Ладьи, не так, как когда-то и было, но все же… и на зарядку в парк - там совсем недалеко. Нули 210 или, например, 959 на зарядку и то дольше едут. А можно вообще организовать маршрут, грубо говоря, 400м - Зеленоград-улица Зенитчиков: вообще на зарядку гонять никуда не придется. Или до Павшино продлить, тогда и 930 не нужен будет. Оттуда тоже до зарядки недалеко.

Поликлиника в 8 микрорайоне закрыта на ремонт уже как, наверное, год. И только в следующем собирается открыться. И, касаемо, 1-й Пенягинской улицы. Жители тех домов распробовали относительно неплохо ходящий 368 и теперь в сторону метро на Бассейн особо не идут, ждут у себя на остановках. На С3 надежда там меньшая.

Может и не объявляется, но указатели в сторону Красного Строителя на УАЯ имеются

Ничего себе нет режущих. Намедни наблюдал как выворачивающий со стороны Полиграфа ТГМ4 полностью перегородил северную горловину Чехова, ибо надо ему было в сторону Крюково, да так, что вечерний экспресс до Шаховской прибывал на красный