Дмитрий_Макаров

10 минут назад, Димон С. сказал:

Мягкие машины у МТА обычно хорошие, городские когда как. Так сформулирую.

Интересно как они с газовыми будут работать 

29 минут назад, Suntechnic сказал:

Как минимум, обслужат и приведут в приемлемое техническое и внешнее состояние. По опыту, у МТА обычно чистые и обслуженные машины, даже старье. 

На деле, даже самый убитый спринтер из-под рандов можно отмыть, выкрасить, поменять сайлентблоки, обслужить движок и он еще сто лет проездит. Просто ранды этим не занимаются. 

Много у них работы будет. 

Есть предположения будет МТА свои новые приобретения закатывать в бренд или хотя бы наклейки на борта ? 

9 минут назад, igla сказал:

дык что лучше на 9: БК с интервалом в полчаса, или ещё МК между ними через 15 минут после БК? БК раз в 15 минут не предлагать - они уйдут на 368 и в Катуар!

МК заполнится еще на конечной 

5 минут назад, FanatOT сказал:

Перевожу: "Я из Лобни, мне нужен ОТ в Лобне. На остальное мне наплевать".

Я тоже за хороший ОТ в Лобне, все форумчане за хороший ОТ в Лобне, да и вообще в принципе.

Но дык не от хорошей жизни вся эта заваруха пошла?

Да я это второй день твержу ))

32 минуты назад, igla сказал:

Это сейчас не нужны, а 1 сентября, когда обдерут оба, понадобятся. Даже МК. Ибо они лучше, чем ничего

МК на 9. До такого никто не додумался не разу. Отсыпь а ? 

Только что, Lopasnensky сказал:

На чём один выход?? На Чеховской 60-ке?? Их четыре там этих выхода а не один. С обдираниями могут и один сделать.

Я подумал про нашу 60 ) 

1 минуту назад, igla сказал:

Ну и хрен с ним. Не будут ездить - можно отменить и высвободившиеся выходы перекинуть, скажем, на 9- й или 21-й, чтобы восполнить потери выпуска. Изначально Мустанги его запускали для зарабатывания бабла. Теперь бабло надо тратить, а его не стало

Эти доедут на мытищинском 25-м, который внезапно станет проезжать мимо метро

Прям отличное отношение к людям ) огонь. 5 МК не на 9 не на 21 не нужны. А то что люди годами работали например в Алтуфьево зная что могут ехать без пересадок ? Отличная идея ухуджить им жизнь 

7 минут назад, Lopasnensky сказал:

Ну так 60-ка у нас тож не по городам едет: одни деревни да сёла.

Так на ней и так один выход ) 

6 минут назад, igla сказал:

 

 

А на хрена? Там уже сидит своя толпа, которой надо в метро. Мы им делаем экскурсию на полрвину доины существующего маршрута с попыткой упихнуть туда толпу с Совхозной...  Если всё так плохо, следует ободрать оба маршрута, но оставить их отдельными.

Ну обдерут и лопнут в тот же день 

4 минуты назад, Lopasnensky сказал:

Да кто вам сказал что переход с МК на БК ведёт в дальнейшем к призраку маршрута?! Вот в Чехове есть такой маршрут за номером 60"Чехов-Троицкое-Яковенко",введёный году в 2002. Изначально был один выход на Пазике,который народ медленно но верно расскатывал. Позже на него вышли БКашки в виде 5256.00-11 и прочие 0307 мерсы. Народ раскатал,ездило прилично паксов. С приходом в 2006 в ЧПатп 5 спринтеров,2 из них попали на 60 маршрут(добавили 2 выхода) как экспрессы,причём со льготами! Ещё чуть позже народ расскатал и эти 2 спринтера вкупе с БКашкой и эти спринтера заменили на .... 2 БК,попутно позже добавив четвёртый выход до Берёзовой Рощи она же Талалихино. Ну и превратился он в призрак? НЕТ!!! Народ и его раскатал моментом. Таким образом на маршруте работало 4 БК с вечно ездящими пассажирами,и ваш покорный слуга,один раз так стоя из Чехова(сев на Полиграфе),благополучно простоял до самой Яковенки,так и не найдя способа кинуть пятую точку на место...пенсы,дети с мамами и т.д. не суть. В принципе он и сейчас так ходит-не пустой+выход до Молоди воткнули. Уже 5 получается. Но правда тут и Луидоры стали ездить и Вектора по всей известной в МО причине. Уж не знаю,срежут ли ему выходы-интервал на нём 30 минут-час. Вот вам и призрак. Замена спринтеров на большие автлбусы не привела к какому то призраковскому коллапсу,а гаоборот увеличение потока.

Так тот же самый 459 уже раскатан. С графиком раз в 30 минут ( а с пробкой еще и больше ) он просто никому не нужен будет кроме жителей деревень по пути так как у них не будет выбора.  Да и сравнение междугородника с подвозом к метро немного не правильно. 

41 минуту назад, sai сказал:

И говорю я не про конкретно 459

Как раз очень конкретно про него и говоришь 

5 минут назад, sai сказал:

И на чем Совхозную вывозить?

 

Согласен, можно, добавив туда БК.

Если мне не изменяет память (хотя конечно могу ошибаться), изначально 459 на Пазиках был.

И говорю я не про конкретно 459, а про все социальные маршруты, где МК табуном ходит (361, 367,364 и т.д.), и где по габаритам его можно заменить на что-то более крупное. Есть ведь и такие маршруты, где тоже напрашивается замена МК на БК (860 например), но там БК не пролезет.

Я говорю исключительно про куст Лобня - Химки - Долгопрудный.  

На совхозную сделать заезд длинного 344. 

Изначально 459 был заменой электричек на время перерыва и да был на пазах. Но сейчас у него совсем другая цель. 

А всякое Химки - Ховрино в принципе закрыть освободив ресурсы. 

1 минуту назад, sai сказал:

Ты не как не можешь понять, что нужны водители на новые маршруты. И их нужно где-то брать. Что лучше - снять водителя с БК, увеличив на нем интервал и уплотнив пассажиров, или тоже самое сделать с МК, только при этом заменить его на БК, т.е. число мест оставить прежним. Интервалы увеличиваются в любом случае. Только в случае с МК это можно сделать без уменьшения количества мест.

Зачем снимать водителя с БК если можно с того же 368 убрать МК. Закрыть 344с и вот освободилось много машин и водителей , и не нужно мудрить с историческими МК доводя их до смерти. 

3 минуты назад, sai сказал:

 

 

Т.е. пассажирам на БК жизнь ухудшить, уплотнив их, можно? 

Так до тебя и хотят донести что все равны и ухудшение для кого бы то ни было это плохо 

2 минуты назад, FanatOT сказал:

Вам бы в Москву переехать, где у нас как раз ходят красивые стильные БК...

Раз в полчаса.

Сравнивать количество маршрутов в МСК и области некорректно. Суммарный график ОТ там где я езжу не превышает 15 минут. Не спорю что есть места где автобус каждые пол часа , но будем честны в большинстве случаев есть альтернативы в отличии от области 

3 минуты назад, sai сказал:

Ты не ответил на вопрос. Я не предлагаю ничего закрывать. Я предлагаю поменять подвижной состав на имеющихся маршрутах на более вместительный с сохранением суммарной текущей вместимости. На 368 МК давно на замену просятся. 

 

Тебе здесь вторые сутки объясняют что на маршрутах которые МК исторически такое не срабатывает и ухудшает жизнь пассажиров 

3 минуты назад, Димон С. сказал:

С Химками всё-таки не совсем очевидно - на Планерную D3 точно не едет.

По логике человека с верху люди поедут на Выхино или с пересадками ))) 

1 минуту назад, sai сказал:

Т.е. ты предлагаешь уплотниться пассажирам маршрутов, где БК заполняется?

Можно по твоей логике поотменять всякие МК на 368 и закрыть 344с. А заодно все химкинские маршруты до Москвы на мк ведь есть теперь д3 

4 минуты назад, sai сказал:

Я думаю, 1БК на 1,5-2 МК. В зависимости от маршрута. На 368 возможно и один к одному нужно.

У них можно оставить ту же провозную способность. Если снимать выходы с маршрутов на БК, провозная способность там  уменьшится.

Провозная способность так не считается. График важная часть качества на маршруте. Если график порезать в 2 раза это ухудшение 

1 минуту назад, Димон С. сказал:

На том же 368 и правда смысл табуна МК вместе с БК весьма сомнителен кроме сбора налички.

А экспресс все еще работает ? 

4 минуты назад, sai сказал:

Речь идет о том, чтобы социал на МК заменить социалом на БК, уменьшив количество выходов.

 

 

И возвращаемся к тому, с чего начали. Где взять водителей на новые маршруты МТА с минимальным ущербом для пассажиров. Замена МК на БК с уменьшением выпуска сама собой напрашивается.

То есть пассажиры маршрутов на МК это второй сорт и им можно ухудшить жизнь ? Гениально 

5 минут назад, sai сказал:

 

Слишком много водителей потребляет и забивает дороги у метро.

Отстой не у метро. А при такие 15 минут машины встречаются только на отстое в области 

3 минуты назад, sai сказал:

Знаешь, я езжу на маршруте, где ходит БК 9 раз в день по четкому графику (в этом году по будням еще машину добавили, стало 12 рейсов), и МК, который приедет неизвестно когда. Так вот лучше пусть будет БК, пореже, но с заранее известным отправлением, под которое можно подстроиться, чем непонятно как ходящие маршрутки.

А чужие то МК тут причем ? Чем провинилась МК которая соблюдает тактовое движение ? 

1 минуту назад, sai сказал:

Все-таки хочется, чтобы был нормальный транспорт, а не нечто, в котором сидя тупо упираешься коленками во впереди стоящее сиденье (особенно на колесе). 

Зачем свои хотелки выставлять благом ? Особенно там где МК как никогда на месте 

1 минуту назад, Чебурашка сказал:

 

Глупо ожидать от меня знания каждого куста в МО

Я по этой причине не лезу в обсуждения в которых не знаю ситуацию. Это не наезд. Извини если обидел. 

4 минуты назад, Чебурашка сказал:

Оправдывать езду по обочине пробками тоже преступление. 

 

Какая обочина на мосту ? 

Только что, sai сказал:

Тогда почему при переводе на БК с увеличением интервалов они уйдут на электричку? 

Увеличение интервалов всегда играет в минус. В купе того что БК не сможет так же резво преодолевать пробку в Грибках , маршрут станет призраком