amid

а всообще было бы прикольно, если бы кадровики на проценте сидели.

Взял на работу пару горных аулов Таджикистана и премия обеспечена.

Нет, ну, у "Мегавони", говорят, низкие тарифы на связь, но при этом какое у этой "связи" качество! Если в "Метро" принцип тот же, тогда понятно.

95880[/snapback]

написанное тобой мягко скажем спорно

Ужас какой, бедный город. А что они рядом-то стоят - или это снова упущение со стороны руководства?

93312[/snapback]

на это могут существовать множество причин.

А кого пускают? Метрополитеновцев?

93936[/snapback]

перл года.

В METRO пускают только юридичесикх лиц с соответствующим пропуском.

93941[/snapback]

пускают физических лиц, которые являются прдставителями юридических.

То, что там дешевле - не поверю.

93975[/snapback]

не верь. От этого его посетителям будет только лучше. Принцип меньше народа и т.д. никто не отменял.

У нас в Марьино, слава Богу, есть выбор. В пределах шаговой доступности - дюжина продуктовых магазинов известных сетей и три продуктовых рынка.

Что сказать? Я лично делаю выбор по-разному, в зависимости от обстоятельств. Если мне надо пакет кефира и свежую булку - иду в "7К" - он ближе всего, и разброс цен на эти товары там не ахти какой. Но мясопродукты и колбасу там брать не буду - дорого. Для этого есть рынок на "Кресте". В "Рамсторе" есть хороший выбор чая-кофе, напитков и конфет (особенно если на стол или в подарок), а для совсем повседневных товаров годятся "Копейка" и "Пятёрочка", каковых у нас в пределах пешей прогулки аж по две штуки имеется. А если объёмы большие - милости просим в Ашан - тоже за 12-14 минут пешком дойти не проблема.

94044[/snapback]

вот за это старое Марьино и люблю...

так у нас автобусы тоже большей частью водителямии обеспечены.

Граждане, а вы сами в том, что придумали не запутаетесь????

А то понабежит куча участников и будет орать, что проехали на троллейбусах 7777 и 8888, а вы не помните, сколько за это баллов давать

Требуемое количество сотрудников: 7223 человека

Как это, а? Неужели такой некомплект? Как может вообще работать предприятие, у которого не хватает в штате СЕМЬ ТЫСЯЧ человек?

91571[/snapback]

ты чего, упал? В МГТ просто столько автобусов нет.

Ашан - минимальные цены, никаких подстав (типа "забыли ценник обновить" или похлеще),

90063[/snapback]

бывают подставы.

Слышал еще, что положительные отзывы есть о сети "Мой магазин" - магазины "шаговой доступности", предлагающие недорогие и качественные отечественные и белорусские товары. Но у нас в районе их и близко нет.

89593[/snapback]

открыли у нас где то пару месяцев назад такое чудо. Цены совсем не дешевые, выбор минимален. А по неизвестным мне причинам две недели назад этот магазин вообще временно закрыли. Также такой магазин несколько раз посещал в других районах, впечатлений никаких.

а у меня вблизи от дома супермаркетов нет, поэтому я их не посещаю. соответственно, и не голосовал - нет такого пункта.

89627[/snapback]

как это не странно, но в Москве тоже есть похожие места, как и у Вас в области.

У нас в районе закрыли два супермаркета, а только что открывшийся "Мой магазин" тоже закрыли. Теперь три улицы сидят без супермаркетов и вспоминают советское прошлое. Эти же времена вспоминают хозяева мелких магазинов безумно заламывая цены при отсутствии конкуренции.

Слышал еще, что положительные отзывы есть о сети "Мой магазин" - магазины "шаговой доступности", предлагающие недорогие и качественные отечественные и белорусские товары. Но у нас в районе их и близко нет.

89593[/snapback]

открыли у нас где то пару месяцев назад такое чудо. Цены совсем не дешевые, выбор минимален. А по неизвестным мне причинам две недели назад этот магазин вообще временно закрыли. Также такой магазин несколько раз посещал в других районах, впечатлений никаких.

а у меня вблизи от дома супермаркетов нет, поэтому я их не посещаю. соответственно, и не голосовал - нет такого пункта.

89627[/snapback]

как это не странно, но в Москве тоже есть похожие места, как и у Вас в области.

У нас в районе закрыли два супермаркета, а только что открывшийся "Мой магазин" тоже закрыли. Теперь три улицы сидят без супермаркетов и вспоминают советское прошлое. Эти же времена вспоминают хозяева мелких магазинов безумно заламывая цены при отсутствии конкуренции.

сеть Столица можете смело убирать, ее купил Перекресток. В магазинах ремонт идет вовсю.

еще была машина в 6 парке с бортом 06360.

Также в 16 парке в конце 80-х - 90-х годах был сверхнавороченный Икар 6545, потом ставший 16151, у которого водительская дверь была ширмовая, остальные планетарками. Как говорили знающие люди с очень известного сайта - это были последствия аварии.

Так его не порезали а продали? Куда, кому?

86368[/snapback]

многие и продали. Продали, как Вы правильно догадались в соседней теме в регионы.

А я, между прочим, ездил на многих.

86369[/snapback]

судя по написанному тобой не очень на многих.

Где Вы видели в Москве автобусы, удобные для пассажиров?

86224[/snapback]

везде в Москве я видел такие автобусы.

Поздравляю вас - это образец, достойный подражания. Москве такое образцовое содержание и не снилось, а в некоторых парках и новое ничего не стоит поубивать.

86124[/snapback]

ей богу, иногда лучше жевать, чем такую глупость говорить. Если знаешь только про последние годы или про свой 12 парк, так и говори. Не обобщай главное.

В свое время в Москве были Лиазы и в гораздо лучшем состоянии. Но это было, когда других машин этого класса не было. При появлении новых моделей машин все лучшие водители с 677-х на эти машины и уходили. Даже перед непосредственно перед продажей в 2004 году тот же 02527 выглядил не хуже машин, показанных на фотках.

мне удалось. Неоднократно. С фон Кубом согласен.

но и полностью независимой экономику Гонконга назвать сложно. Раньше Великобритания, сейчас Китай.

А вот Гонконг, наряду с Сингапуром, является финансовым центром Юго-Восточной Азии.

84744[/snapback]

Гонконг не совсем подходит, ибо это не самостоятельное государство, в отличие от фактически самостоятельного Тайваня.

Вот как раз Тайвань много чего производит, к примеру, в IT-сфере. У того Ролсена основа производства именно там.

84620[/snapback]

cогласись, что производство - это совсем не основа экономики Тайваня.

Дольше всего они продержатся на маршрутах в 11 и 13 парках.

83408[/snapback]

полагаю, что в 16 все же дольше...

Только число этих тёплых машин заметно меньше общего числа машин в парке...

84500[/snapback]

а если считать из машин в парке те, которые регулярно на линию выходили, то число теплых машин снова станет больше числа холодных машин.

 

России стоит принять три закона:

1. О уведомительной регистрации, после чего лужковские чиновники не смогут пользоваться рабским трудом приезжих рабочих.

2. О уплате подоходного налога по месту проживания, после чего много денег, остающихся сейчас в Москве, потечет в Московскую и близлежащие области.

3. Об уплате налогов юридическим лицом, по месту хозяйственной деятельности, после чего доходы нефтяных/газовых компаний уйдут из Москвы.

После этого "московское экономическое чудо" лопнет.

 

Впрочем, останется банковская и прочая спекулятивная деятельность, которая тоже без России невозможна, поэтому все эти разговоры - глупость, ибо по-большому счету ничего кроме услуг Москва для России не производит, а в случае "отделения" ничего не стоит эти услуги перенести в другое место.

81866[/snapback]

во первых эти законы ничего не поменяют и некоторые из них почти невозможно реализовать и их обойти будет элементарно.

Что касается налогов, то множество компаний не имеет регистрации именно в Москве, я уже как то пример с издательством АСТ, которое зарегистрировано в республике Тыва, так что соответственно то же АСТ по Вашей логике должно Москве налоги платить. Так что при Вашем законе та же Тыва лишится очень весомой статьи дохода.

Да и особые экономические зоны уже были - типа Ингушетии, Калмыкии и т.д. В общем там так деньги тырили, что всю эту лавочку прикрыли.

Насчет спекулятивной деятельности и того, что Москва ничего не производит, то напомню, что Сингапур или Тайвань тоже ничего не производят, но живут очень хорошо.

Ну реально Лужков имеет отношение только к выводу предприятий из города.

Просто реально взаимоотношения Москва-Россия превратились в такую химеру, что было бы лучше(для России) Москву отделить от России и пустить в свободное плавание.

81597[/snapback]

это было бы выгоднее для Москвы, но не для России. Был бы этакий европейский Сингапур, куда стекались бы деньги не только с России, но и других соседних стран, все равно более крупного и развитого города на пост- советском пространстве нет.

Возьмем функции, которые выполняются Москвой.

Госуправление. (вообще за такое управление надо вырывать ноздри и ссылать в Сибирь)

 

81384[/snapback]

 

 

 

и в чем уважаемый Николай заключается лужковское влияние на функцию госуправления? Я чего то не понимаю.

Наука (ну вобщем-то наука как таковая уже не та)

 

81384[/snapback]

 

 

 

и какое отношение имеет Москва к финансированию науки?

Производство (его при Лужкове практически не осталось, причем кроме естественного процесса банкротства происходил искусственный вывод производства)

 

81384[/snapback]

 

 

 

и слава Богу! Хоть Клейтук реже вонять стал, в районе Нижегородки и Волгоградки можно дышать. Я бы и остальное в регионы перебросил.

только номера в этих советских гостиницах стоили, как четырехзвездочные на Западе, так что мало поменялось для туриста бюджетника. Как у нас не было номеров соответствующих понятию цена-качество, так и нет.

нормальное решение, страны, желающие привлечь туристов давно так делают.