Дмитрий Кирий

Ездил недавно ласточкой из Величковки до Новороссийска. И больше не пристёгивают анапский состав. А вот на обратном пути в Краснодар увидел двойную ласточку. Как я понял - адлерскую. Наверное, на "девятке" их разделяют или в Крымске. И это к тому, что ещё есть таганрогская сдвоенная ласточка. Немного несправедливо получается. Жителям Величковки, Полтавской и Протоки тоже в Анапу хочется с комфортом.

Кстати, ласточка Ростов - Новороссийск делает теперь остановку на станции Величковка. Ещё в прошлом году её не было. Только не знаю, как с билетами. Только электронные можно купить или в агентствах купить живые билеты можно?

Насчёт других участков не в курсе. А вот от Титаровки до Краснодара уже давно второй путь требуется! Тут с переменным успехом продвигают идею городской электрички, но всё упирается в отсутствие второго пути.

Ещё можно было бы пустить Тимашевская - Тамань через Протоку. Причём сперва воскресить станцию Величковка и Ангелинская.

Пригородные поезда между Анапой и Темрюком начнут курсировать с 1 мая 2024 С 1 мая по 30 сентября 2024 года на участке Анапа – Темрюк – Анапа в ежедневном обращении назначаются пригородные поезда: - №6817/6818 сообщением Анапа - Темрюк, отправление со станции Анапа в 05.27, Гостагаевская 05.35-05.36, Юровский 05.47-05.54 (смена направления движения), Красная Стрела 06.09-06.09.5, ОП 3 КМ 06.14.5-06.15, прибытие на станцию Темрюк в 06.34; - №6821/6822 сообщением Темрюк - Анапа, отправление со станции Темрюк в 07.04, ОП 3 КМ 07.24-07.24.5, Красная Стрела 07.29.5-07.30, Юровский 07.45-07.52 (смена направления движения), Гостагаевская 08.04- 08.05, прибытие на станцию Анапа в 08.15; - №6819/6820 сообщением Анапа - Темрюк, отправление со станции Анапа в 16.42, Гостагаевская 16.50-16.51, Юровский 17.02-17.09 (смена направления движения), Красная Стрела 17.24-17.24.5, ОП 3 КМ 17.29.5-17.30, прибытие на станцию Темрюк в 17.49; - №6823/6824 сообщением Темрюк - Анапа, отправление со станции Темрюк в 18.20, ОП 3 КМ 18.40-18.40.5, Красная Стрела 18.45.5-18.46, Юровский 19,01-19.08 (смена направления движения), Гостагаевская 19.19- 19.20, прибытие на станцию Анапа в 19.28. Ура! Свершилось!

Интересное путешествие рекламирует РЖД. "Путешествие выходного дня к курортам Северного Кавказа"" Маршрут путешествия: Ростов-на-Дону → Краснодар → Туапсе → Хаджох → Краснодар → Ростов-на-Дону Это же класс! Я думал, что туда - южнее Майкопа - уже ничего не ходит. И тут спасение в лице туристической затеи от РЖД. Немного смущает отсутствие в маршруте Майкопа, но остановка там, скорее всего, будет. Цена чуть больше 7000 за место в купе. Не знаю: это из Ростова или не важно? Затея очень интересная.

Сегодня прочитал новость об очередном переносе сроков сдачи ж/д ветки в анапский аэропорт. Про сроки - не страшно. Всё равно не скоро аэропорты откроются. Кстати, на спутниковых картах уже видно расположение будущих путей. Причём движение будет как в сторону Анапы, так и в сторону Тамани. Во круто будет, если пустят хотя бы пару электричек Темрюк - аэропорт Витязево (- Анапа).

Ещё одно наблюдение. В прошлом году ходила ласточка из Ростова через Протоку, но у неё была одна особенность. Двойной состав, который после "девятки" разделялся на новороссийское и анапское направление. В этом году ласточки Ростов - Анапа не было.

2002 год был самым страшным для "кубанского отдела" СКЖД. В тот год летом смыло пути в Верхнебаканской и в Успенской. А на побережье - сам бог велел - Посейдон (Нептун).

Извините, а за сто с лишним лет существования этой (черноморской) ветки ни разу не было природных эксцессов? В этом году первый раз размыло?

Если взять направление Краснодар - Тимашевская, то здесь вовсю используются вагоны с надписью "Белореченская". Может в нехватке подвижного состава проблема?

с 1 июня ещё из Майкопа в аэропорт Сочи ласточки пойдут.

Я здесь новенький, но очень интересуюсь железными дорогами края и Адыгеи. Мой главный вопрос. Почему советские власти не пошли простым путём, воспользовавшись царским наследием? Я про что? Это соединение Краснодара с Туапсе и Анапой. Зачем было строить, копать, долбить от Энема до Туапсе (почти)? Ведь можно было сделать гораздо проще - соединить Усть-Лабинск с Белореченском и всё. Получается небольшой крюк и что? Ещё одно недоразумение - т.н. "девятка". Ведь можно было в Верхнебаканке (Тоннельная) пробурить ещё один тоннель и выйти на Анапу и Тамань? Или в Нижнебаканской. Зачем было сочинять это недоразумение в Крымском районе? А вообще у меня много вопросов и мыслей про наши южные ж/д.